'P-51D-5, İsrail Hava Kuvvetleri, 1956'  kamuflajı, yapaN: _TerremotO_ | buradan indirin

İsrail Hava Kuvvetlerinin (זְרוֹעַ הַאֲוִויר וְהַחָלָל,Türkçe kısaltma İHK) doğrudna öncüsü İsrail Haganah yeraltı silahlı kuvvetlerinin hava kanadı Sherut Avir'dir. Bu hava birliği az sayıda sivil uçağı, askeri şekilde modifiye ederek kullanmıştı. Ancak sonrasında daha önceden silah ve mermi aldıkları Çekoslovakya ile İsrail yetkilileri anlaşarak uçak da satın almıştır.

Bir İsrail Hava Kuvvetleri Pilotu, 1949

Parçalanmış şekilde gelen avcılar İsrail'e hava yolu ile taşınmıştır. İlk örnekler 20 Mayıs 1948'de, İsrail'in kendini bağımsız ilan etmesinden altı gün sonra ulaştırılmıştır ve beş gün sonra komşu Arap ülkeleri tarafından bir saldırı başlatılmış, ve İsrail'in Bağımsızlık Savaşı başlamıştır.

İlk uçaklardan Avia S-199, Daimler-Benz DB 605 yerine Jumo211F motoru taşıyan Messerschmitt Bf 109G-6'lardı. Bunlardan ilk İsrail avcı filosu kuruldu ve devamında 28 Mayıs 1948'da İsrail Hava Kuvvetleri kuruldu. Dört S-199'a Sakeen (İbranice: "Bıçak") adı verildi ve ilk defa 29 Mayıs'ta Aşdod yakınlarına Mısır kuvvetlerine karşı kara saldırısına gönderildi.

S-199'larla birlikle Çekoslovakyalılar zamanla İsrail'e Spitfire LF.MK.IXe avcıları da yolladılar ancak bunların çoğu hedeflerine savaş bittikten sonra vardı. İlk İHK zaferi 3 Haziran'da alındı. S-199 uçuran Modi Alon Bombardıman uçağı olarak kullanılan iki Douglas DC-3 taşıma uçağını Tel Aviv'e giderken vurdu.

8 Haziran'da ilk it dalaşı yapıldı ve Gideon Lichtaman, iki Mısır Spitfire uçağını vurdu. Savaş bitene kadar farklı ülkelerden uçaklar alındı, bunlara Boeing B-17 Flying Fortress ağır bombardıman uçağı, de Havilland Mosquito avcı bombardıman uçağı ve North American P-51 Mustang uçakları da dahildi.

Bağımsızlık Savaşından sonra İHK temellerini oluşturan yabancı pilotları işten çıkararak sadece İsrail pilotlarına dayalı bir sisteme yöneldi. Yabancı uçaklar ile yeni filolar kuruldu ve hava gözleminin önemi gibi taktik doktrinler geliştirildi. 1950 başlarında İHK 1953'de edindiği Gloster Meteor uçakları ile jet dönemine geçti. 1956'da İHK Kadeş Operasyonu ile Fransız ve İngilizlerin yardımıyla Süveyş Kanalını işgal etti.

Eski bir İHK Spitfire Mk.IXe

İHK Mustangları alçak uçuş baskınları ile Sina'da telefon hatlarını kanat ve pervaneleri ile kestiler , taşıma uçakları paraşütçüleri taşıdı ve diğer tüm İHK uçakları Mısır uçaklarına karşı yer birimlerini korudu. İHK'nin en parlak zamanı 5 Haziran 1967'de Focus Operasyonunda İsrail avcı uçaklarının Ürdün, Mısır ve Suriye üzerinde tek saldırı ile kesin hava üstünlüğü kurmasıydı. Devamında gelen Altı Gün savaşlarında İsrail pilotları 450 üzerinde düşman uçağı vurduklarını iddia ettiler. Ancak kesin olarak çoğu yerde vurulmuştu. Bu çatışmadan sonra ABD İsrail'e McDonnel Douglas F-4 Phantom (bunlara Kurnass yani "Balyoz" takma adı verildi) uçaklarını sattı ve Amerikan'ın İsrail'e, bugüne kadar devam eden bir destek süreci başladı.

Devamında yaşanan çatışma, 1967 ve 1970 arasında Mısır'a karşı süregelen "Yıpratma" savaşıydı ve özellikle topçu pusuları, komando baskınları ve derin hava savaşları ile karakterize olmuştu. İHK, Phantom ve Dassault Mirage avcıları ile donatılmıştı. Mısır'ın Sovyet yapımı MiG-21'lerine karşı en fazla 26 uçak kaybettiklerini ve 114 uçak vurduklarını iddia etmişlerdir. Yıpratma Savaşından sonra İHK daha da modernize edildi. Daha fazla Phantom ve Mirage A-4 Skyhawk ve ülke içinde yapılan IAI Sa'ar (Lisanslı Dassault Super Mystére) avcı bombardıman uçakları edilnildi.

İHK için ben büyük zorluk 1973'de Ürdün, Suriye ve Mısır'dan gelen sürpriz müşterek hava saldırısıydı. Bu, Yom Kippur Savaşını başlattı. Bu sefer İHK, iyi hazırlanmış Mısın ve Suriye karadan havaya füze sistemleri (SAM) ve uçaksavar birlikleri tarafından büyük kayıplara uğratıldı. İHK, Suriye ve Mısır hava kuvvetlerine ağır kayıplar verdirdi ve çatışmaya katkı sağladı, ancak bunların fiyatı yüksekti - 100'den fazla İHK uçağı vuruldu ve bunların çoğu SAM ve uçaksavar atışı tarafından idi. Bu acı dolu deneyim İHK'nin doktrinlerinde ilerideki çatışmalarda SAM tehlikesini en aza çekecek şekilde düzenlendi.

Başbakan Ben Gurion İHK Pilotlarını Ödüllendiriyor

1970 ve 1980 başlarında İHK etkili biçimde Yom Kippur savaşında kaybettiği uçakları telafi edememişti ancak büyük genişlemelere gitmişti. Skyhawk ve Phantomların yanı sıra F-15 Eagle ve F-16 Fighting Falcon uçaklarına da sahip olmuştu bunların yanına Fransız Dassault Mirage 5 uçaklarının lisanslı yurtiçinde üretilen modeli olan IAI Nesher ve IAI Kfir uçakları edinilmişti. 1981'de İHK Irak'ta Osirak Nükleer reaktörüne saldırı düzenledi , 1982'de İHK Birinci Lübnan Savaşına katıldı ve Suriye'nin Lübnan'daki Bekaa vadisinde SAM yerleşkelerini imha etti ve havadan havaya savaşta İsrail tarafı hiç kayıp vermeden 80'den fazla Suriye uçağı vurduğunu iddia etti.

1990'dan günümüze İHK'nin ana olarak odaklandığı hedefi Gazze bölgesi. Tek yanlı İsrail kuvvetlerinin 2005'te çekilmesinden sonra bölgede İHK etkinliği sona erdi. 2007'de İHK Deir ez-Zor'da şüpheli bir Nükleer tesisi imha etti ve 2011'den beri Demir Kubbe Füze-savar savunma sistemlerini işletiyor.

1948'de bir parça ayak takımı olan, askerileştirilmiş sivil uçaklar kullanan bir kuvvetten, günümüzde en modern hava kuvvetlerinden biri haline gelen İsrail Hava Kuvvetleri hızlı bir gelişimden sonra sayıca üstün düşmana karşı başarıları ile kalitesini ispatlamıştır. Pilotlarının yeteneği ve akıllı stratejik kararları ile İHK pek çok zorluğun üstesinden gurur ve şeref ile gelmiştir. İlginç ve zengin tarihleri ile haklı olarak gurur duyabilirler.

Oyunda İsrail Hava Kuvvetleri ve İsrailli personal tarafından kullanılmış bir çok farklı araç bulunabilir

Yazar: Jan "RayPall" Kozák

Gelecek Güncellemelerin birinde oyuna ekleyeceğimiz "İsrail Hava Kuvvetleri Amblemi" Çıkartması:

Çıkarmayı Yapan: Colin 'Fenris' Muir