F7F-1 Tigercat VC-80 "What If",
Kamuflaj: PROx_GAMING  | Buradan indirin

1942 yılında başarısız bir XF5F Skyrocket (ve XP 50, kara-üslü varyantı) projesinden sonra, Grumman Uçak Mühendisliği Şirketi Skyrocket’te olduğu gibi XP-65 adı verilen çift motor konseptinin aynısını kullandıkları gelişmiş bir uçak üzerinde çalışmaya başladılar. Yalnızca bir yıl sonra, her şeye rağmen proje iptal edildi ve Grumman, XF5F konseptinin esas alındığı tamamen yeni bir uçak üzerinde çalışmalara başladı. Bu uçağın, yeni ve büyük Midway-sınıfı uçak gemisinde (USS Midway, 1945 de göreve çıkan ilk gemi) çalışacağı farz ediliyordu. Grumman’ın gözünde iki ana hedef vardı; uçağın kara saldırısı yetenekleri olmalıydı ve zamanın diğer savaş uçaklarına karşı silah ve performans olarak daha üstün gelmeliydi. Prototipin ilk uçuşu, XF7F-1 adıyla, 1943 Aralık’ta oldu ve 1944’de Grumman’ın uçaklara “kedi” isimleri verme geleneğini devam ettirerek F7F-1 Tigercat adıyla üretime sokuldu.

Tigercat sadece iki şey için tasarlanmıştı; hız ve ateş gücü. Bunlardan ilki, pürüzsüz bir gövde ve her biri 2100 beygir gücü üreten iki devasa 18 silindirli Pratt & Whitnet R-2800-22W Double Wasp radyal motorunun birleşimi ile elde edildi. Bu güç tesisleri sayesinde Tigercat 6706 metre irtifada (22000 ft.) en yüksek 700 km/s (435 ml/s) hıza ulaşabiliyordu ve dakikada 1372 metrededen (4500 feet) daha fazla tırmanma oranına sahipti. Neredeyse F6F Hellcat’den 114 km/s (71 ml/s) daha hızlıydı ve ABD Donanmasının en iyi test pilotlarından biri olan Yüzbaşı Fred M. Trapnell’in bir konuşmasından şöyle bir alıntı yapılmıştı “Bu kahrolası bugüne kadar uçurduğum en iyi savaş uçağı!” Ateş gücü ise ondan geri kalır değildi. Tigercat kanat çatmalarındaki 4 adet 20 mm M2 topları ve 4 adet 50 kalibrelik M2 buruna monteli makineli tüfeği ile silahlandırılmıştı. İlave olarak kanat altında 454 kg’a kadar (1000 lb) bomba ya da gövdenin altında bir torpido taşıyabiliyordu. Tüm bunların yanında ABD Donanması hizmetine kabul edilen ilk çift motorlu ve aynı zamanda da ilk üçtekerli iniş takımı olan savaş uçağıydı.

Her şeye rağmen, denemelerde ispatlandığı üzere, Tigercat Midway-sınıfı uçak gemileri için basitçe ifade edersek 'fazla' güçlüydü. Çok yüksek iniş sürati vardı ve tek motorlu uçuşta dengesiz olmaktan muzdaripti. Ayrıca yakalama kancası tasarımının da güvenilir olmadığı kanıtlandı. Bütün bu meselelerin neticesinde Tigercat ABD Donanma kolordusunun hizmetinde kara-üslü olarak kullanılmak üzere planlandı. Teslimatlar 1944 Nisan’ında başladı ancak uçak gemisi operasyon izinleriyle ilgili problemler ve operasyonel gereksinimlerle ilgili değişiklikler belirgin gecikmelere neden oldu. Bunun bir sonucu olarak Tigercat 2. Dünya Savaşında yer almak için çok geç kalmıştı, ilk F7F-1 versiyonundan sadece 34 uçak yapılmıştı. Nihayetinde Tigercat savaş gördü ancak bu iki Kuzey Kore Polikarpov Po-2 çift kanatlı uçağını düşürmeyi başardıkları Kore Savaşının başlangıç safhalarından daha önce olamadı. Akabinde jet uçaklarındaki gelişmelere bağlı olarak, sonuncusu 1954 de emekli edilecek şekilde Tigercat’ler aşama aşama hizmet dışına alındılar.

War Thunder’da F7F-1 Tigercat IV. Seviye 6.3 Savaş puanı olan bir Amerikan ağır savaş uçağıdır. Gerçek hayattaki emsalleri gibi silah başına 200 mermili 4 adet 20 mm AN/M2 top ve silah başına 800 mermi taşıyan 4 adet 50 kalibrelik M2 makinelik tüfek ile silahlandırılmıştır. İlave olarak ister 1000 librelik tek bomba ister 500 librelik çift bomba veya her ikisi birlikte olan bomba askıları araştırabilirsiniz. Performans açısından, Tigercat 5190 m’de (17028 ft) 668 km/s (415 ml/s) veya aynı irtifada, ‘Savaş Acil Durum Gücü (ADG)’ ile 695 km/s’lik (431 ml/s) en yüksek hıza sahiptir. Deniz seviyesinde en yüksek hız 619 km/s (384,6 ml/s) veya ADG ile 638 (396,43 ml/s) km/s’tir. Tigercat 3000 metreye (9843 ft) 155 saniyede (ADG’ile 135sn) tırmanabilir. Bu ona saniyede ortalama 19,3 metre (63,32 ft) tırmanma oranı sağlar (ADG’ile 22,2m/s veya 72,83 ft/s). Tam bir tur yatay dönüşü 3000 metre irtifada 23 saniyede 500 km’s (310,68 ml/s) hızda tamamlanırken tam bir tur dikey dönüşü ise aynı irtifada 27 saniyede tamamlanır.

F7F-1 Tigercat, War Thunder X-ray bakışı.

Oynanabilirlik açısından, Tigercat, oldukça vahşi bir uçak türüdür. Hızlı gider – hem yüksekte hem de deniz seviyesinde birçok pervaneli uçağı rahatça arkada bırakabilir ve irtifa avantajı ile ilk nesil jet uçaklarını bile yakalayabilir. Ayrıca çok da hızlı tırmanır – aynı savaş puanında tırmanma oranınıza denk sadece birkaç uçak bulunmaktadır ve çoğu zaman çok rahat bir irtifa avantajınız olacaktır. Eğer Tigercat’i ‘Boom-N-Zoom’ enerji uçağı olarak kullanmak isterseniz ki üstün enerji tutma kabiliyetinden dolayı bu rolde parlayacaktır, ateş gücü ve tırmanma oranı ile çok can alıcıdır.

Ateş gücü bakımından Tigercat gerçek bir canavardır. Merkez eksende toplanmış dört 20mm topu ve dört 50 kalibre makineli tüfeği, cömert cephane tedariki ile saniyede 7,68 kg (16,9 lb) kurşunu tükürerek bombardıman uçakları ve sizinle kafa kafaya girecek kadar ahmak bir savaş uçağı için kötü haberdir. Hız ve sağlam bomba yükü sizi tank savaşlarında da etkili bir taarruz uçağı yapacaktır. Hedefinize yaklaşırken düşman uçak savarlar daha sizi fark edemeden bombaları bırakıp uzaklaşabilirsiniz.

Hız, tırmanma oranı ve yüksek ateş gücünü birleştiren Tigercat, olağanüstü potansiyeli olan ağır bir avcı uçağıdır ve yetenekli bir pilot sayesinde aynı seviyedeki her türden savaş uçağına denktir. İleriki araştırmalar sizi ABD Donanma jeti F2H Banshee’ye götürecektir.

Yazar: Jan “RayPall“ Kozák

Gelecek güncellemelerin birinde oyuna ekleyeceğimiz
VMF(AW)-542 Filo amblemi