O War Thunder apresenta

Atualização 1.71 Nova ERA

Novos blindados

Japão Type 5 Ho-Ri Prototype (Pacote)    Alemanha Waffentrager Krupp-Steyr KPz-70 mKpz M47 (Pacote)	EUA T114 (premium) M50 Ontos M60A1 RISE (Passive) MBT-70	Grã-Bretanha Daimler AC Mk.II Chieftain Mk.10 FV 102	URSS BTR-152А (ZTPU-2) SU-100P BMP-1 Т-64А 1971 Obj. 120 (Pacote) - Disponível mais tarde
KPz-70 Alemanha	M60A1 RIse (P)   EUA	Chieftain Mk.10 Grã-Bretanha	T-64A URSS

Novas aeronaves

Japão Ki-109 D4Y2 D4Y3    Itália SM-81	EUA F4U-4 F4U-4B F4U-1A (Modelo atualizado) F4U-1A USMC (Modelo atualizado) F4U-1D (Modelo atualizado) F4U-1C (Modelo atualizado) F4U-1A (Premium japanês) (Modelo atualizado) P-51H-5-NA XA-38 (Premium) A-26C (Modelo atualizado) A-26B-10 B-24D-25-CO (Modelo atualizado)	Grã-Bretanha Hornet Mk.III	URSS Be-6 (Pacote) Su-6 AM-42
Ki-109 Japão	XA-38 Grizzly  EUA	Hornet Grã-Betanha	Be-6 URSS

Novos Mapas

Atualizações às Missões

• Warbonds já não terão validade.
• Loja de warbonds atualizada - agora, ao completar tarefas de batalha, os jogadores podem melhorar a própria loja (no mês correspondente), que desbloqueia novos itens.
• Tarefas difíceis substituídas por um novo tipo de tarfa- tarefas especiais. A conclusão destas tarefas permitirá ganhar medalhas que dão acesso a itens premium, disponíveis apenas via loja de warbonds.
• Adicionadas novas tarefas de batalha.
• Adicionado novo item à loja de warbonds - Backup Universal.

Programa de Partilha de Lucros

• Novo cockpit detalhado para o Po-2.

Batalhas personalizadas

• Adicionada nova funcionalidade para batalhas personalizadas (a ser testada): criação de sessão com 64 jogadores.

Mecânicas de jogo

• Adicionada a possibilidade de fazer pelotões de 8 jogadores, válidos apenas para batalhas de esquadrão. O pelotão pode ser criado acedendo ás definições de equipe após a equipe ser criada.
• Aeronaves com apenas um artilheiro - adicionada a visão em primeira e pessoa. O modo pode ser revertido nas definições de modo de visão.
• Adicionada a câmara de acerto aos aviões aquando do uso de rockets e bombas.

Novos mapas e missões

• Novo mapa para aviação: Floresta de Hurtgen.
• Nova missão “Domination” Hurtgen Forest.
• Nova missão “Operation” Hurtgen Forest.
• Nova missão “Operation” Husky.
• Nova missão para veículos terrestres e conjunto de missões: “Fulda Gap”.
• Nova missão para veículos terrestres e conjunto de missões: “Emperor's Garden”.

Alterações às missões:

• Adicionadas mecânicas de defesa de bases para testes nos mapas: Polónia, Avanço sobre o Reno, Tunísia e Finlândia.
• Balanceamento do modo Battle Royale nos mapas: Fábrica Abandonada, Finlândia, Avanço Sobre o Reno.
• Balanceamento ds mapas: Ash River, Volokolamsk, Stalinegrado, Jungle, Sinai.
• Novo mapa para o modo “Battle Royale”: Stalinegrado.

Alterações nos modelos dos tanques, modelos de dano, características e armamento:

• Alvos alterados no mapa de testes para o seguintes veículos: BMP-1, Object-120, Т-55, Т-64А, Т-62, IT-1, ZSU-23-4, T10, FlakPz I Gepard, T114, M551, M163, M60, M60A1 (AOS), M60A1 Rise, M60A2, T95E1, MBT-70, KPz-70, Leopard I, Leopard A1A1, Jpz 4-5, RakJPz 2, RakJPz 2 HOT, Swingfire, FV102, Falcon, Chieftain Mk.3, Chieftain Mk.5, Chieftain Mk.10; ST B1; Type 60ATM; Type 74; Type 87.
• Adicionado novo equipamento de cortinas de fumaça - sistema de sumo dos exaustores do motor. As cortinas de fumo podem ser ativadas em movimento, mas é limitado. A modificação está disponível a todos os veículos que os tinham na realidade - IT-1, T-62, T-55A, T-64A, T-10M;
• A habilidade do municiador não influencia o tempo de carregamento para unidades de nível V e VI com mecanismos de carregamento automático (MBT-70/KPz-70/T-64 1971/ Object 120/Object 906,BMP-1).
• Corrigido um erro onde o telémetro tinha um limite de 2000 m em RB/SB. Dependendo do tipo de telémetro, o equipamento pode agora operar a distâncias entre 2500-5000 m. Unidades de nível VI têm um telémetro de 5000 m se usarem LASER ou telémetros stereo;
• Penetração das munições HSH de 106 mm dos canhões sem recuo dos Type 60 SPRR e M50 Ontos aumentadas de 127 para 152 mm. Fonte: Bulletin of Armored Vehicles - Influence of 106 mm high-explosive shells of recoilless gun on monolithic steel armor.
• Atualização do modelo de dano dos veículos de ATGM. Se o lançador ou o míssil forem danificados severamente, o lançamento não será possível, válido para todos os modos. Tal dano pode ser inflingido até mesmo com munições de metralhadora.
• Atualizado o efeito pós-penetração as munições HESH: fragmentos secundários gerados na superfície da blindagem na direção do tiro.
• Atualizado o efeito de angulação contra as munições HESH a 30-10º. Reduzidas a penetração a estes ângulos. Fonte:  Вестник бронетанковой техники — “Воздействие 106-мм бронебойно-фугасных снарядов безоткатного орудия на монолитную стальную броню” - Efeito as munições de canhão sem recuo de 106 mm HESH contra blindagem de aço monolite.
• Corrigidas as balísticas das munições APDS de 115 mm 3BM3 e 3BM4. Degradada ligeiramente a treajetória direta.
• Aumentado o efeito e penetração as munições de 122 mm 3BM11 APDS do canhão M62. Penetração máxima com tiros à queima roupa aumentada de 336 para 361 mm. Fonte: “Domestic Armored Vehicles”, Book 3, 1946-1965.
• Atualizadas as mecânicas de penetração das munições APDS a ângulos positivos. Especificações de construção e sua influência na penetração a ângulos elevados são agora tomados em consideração.
• Adicionadas munições de fumaça de 100 mm aos seguintes veículos:
  • T-54(1947), Т-54(1949), Т-54(1951), Т-55А, SU-100, SU-100P, Т-44-100, Т-34-100.
• Adicionadas metralhadoras antiaéreas aos seguintes veículos:
  • Ka-Mi, Chi-He, Chi-Nu, Chi-To, Chi-Nu II, Ho-I
• Aumentado o detalhe das munições dos seguintes veículos terrestres:
  • T-34-85 (D5T), T-34 1942, T-34 1941, T-34E STZ, T-34 1941 (L11), KV-1С, KV-1 (ZiS 5), IS-1, Pz IV F2, Tiger H1, Tiger E, Pz IV G, Panther D, M18 GMC, M10 GMC, M4A3E2 Jumbo, M24, Iron Duke IV, Sherman Firefly, Chi-To Late.
• Chi-Nu
  • Alterados os ângulos verticais de -10/+15 para -10/+20. Fonte: Hara.T (1961) “Japanese tanks and Armoured Vehicles” Japan, Tokyo.
• Chi-To / Chi-To Late
  • Alterados os ângulos verticais de -11/+17 para -10/+20. Fonte: Hara.T (1961) “Japanese tanks and Armoured Vehicles” Japan, Tokyo.
• Type 61
  • Alterados os ângulos verticais de -10/+20 para -10/+13. Fonte: Kunimoto,Y. GROUND POWER Type61 MBT and Prototypes, Japan. GALILEO Publishing
• Ho-Ro
  • Alterados os ângulos verticais de -5/+30 para -10/+20. Fonte: Hara.T (1961) “Japanese tanks and Armoured Vehicles” Japan, Tokyo.
• Type 74
  • Alterados os ângulos verticais de -5/+15 para -6/+9. Fonte: “Post-War Japanese Tank Development History” Iwa Hayashi.
• STB-1
  • Alterados os ângulos verticais de -9/+9 para -6/+9. Fonte: “Post-War Japanese Tank Development History” Iwa Hayashi.
• Chi-Nu II
  • Alterados os ângulos verticais de 10.4 para 16.5 º/s. Fonte: 主要兵器体系 (Main Weapon System Controls), Ministry of Army.
• Chi-He
  • Aumentada a velocidade de rotação da torre de 6 para 14 º/s.
  • Aumentada a velocidade vertical de 4 para 8 º/s. Fonte: 1st Army Technology Study Group Reference File A03032065000 Weapons Subcommittee Lecture Records Volume2.
• Ha-Go/Ha-Go Commander
  • Aumentada a velocidade de rotação da torre de 14 para 15.7 º/s.
  • Aumentada a velocidade vertical de 4 para 8 º/s. Fonte: 1st Army Technology Study Group Reference File A03032065000 Weapons Subcommittee Lecture Records Volume2.
• I-Go Ko
  • Aumentada a velocidade de rotação da torre de 6 para 15.2 º/s.
  • Aumentada a velocidade vertical de 4 para 8 º/s. Fonte: 1st Army Technology Study Group Reference File A03032065000 Weapons Subcommittee Lecture Records Volume2.
• Ke-Ni
  • Aumentada a velocidade de rotação da torre de 6 para 17 º/s.
  • Aumentada a velocidade vertical de 4 para 8 º/s. Fonte: 1st Army Technology Study Group Reference File A03032065000 Weapons Subcommittee Lecture Records Volume2.
• Ka-Mi
  • Aumentada a velocidade de rotação da torre de 6 para 12.1 º/s.
  • Aumentada a velocidade vertical de 4 para 8 º/s. Fonte: 1st Army Technology Study Group Reference File A03032065000 Weapons Subcommittee Lecture Records Volume2.
• Chi-Ha
  • Aumentada a velocidade de rotação da torre de 6 para 15.2 º/s.
  • Aumentada a velocidade vertical de 4 para 8 º/s. Fonte: 1st Army Technology Study Group Reference File A03032065000 Weapons Subcommittee Lecture Records Volume2.
• Chi-Ha Kai
  • Aumentada a velocidade de rotação da torre de 6 para 15 º/s.
  • Aumentada a velocidade vertical de 4 para 8 º/s. Fonte: 1st Army Technology Study Group Reference File A03032065000 Weapons Subcommittee Lecture Records Volume2.
• Ho-I
  • Aumentada a velocidade de rotação da torre de 6 para 14 º/s. Fonte: 1st Army Technology Study Group Reference File A03032065000 Weapons Subcommittee Lecture Records Volume2.
• Ho-Ni III
  • Corrigida a mostragem do ícone do tanque no mapa para OAP.
• FV4005
  • Corrigida a mostragem do ícone do tanque no mapa para OAP.
• Pz.III Ausf. E/Ausf F
  • Corrigidos erros de transmissão.
  • Ajustados rácios de mudanças e adicionadas três mudanças marcha a ré/trás.
  • Definidas velocidades de acordo com as 3000 rpm do motor.
  • Velocidade máxima aumentada de 67 para 71 km/h, velocidade marcha a trás/ré aumentada para 12 km/h.
  • Fonte: Maybach - Variorex gearbox as fitted to Pz.Kpfw III, 1945. Panzer Tracts 3-2 - Panzerkampfwagen III Ausf E-F-G-H 1938-41. Tabela de velocidades com cálculos de cinemática: almanac Diamond №2. Artigo: “Transmissão para tanque motorizado".
• SU-152
  • Corrigido um erro relacionado com a incapacidade de trocar para a segunda mudança em marcha a ré/trás.
• Panzerwerfer 42
  • Adicionada a capacidade de recarregar a munição carregável. Aumentada a capacidade de munição de 10 para 20 foguetes.
• Sd.Kfz.234/4
  • Aumentado o número de tripulantes para 4.
• M41 (USA) / M41 (Japão) -
  • Aumentada a velocidade marcha a trás/ré de 9.6 km/h para 18.5 km/h. Fonte: TM 9-2350-201-12 "Operation and Organizational Maintenance, 76-mm Gun, Full Track Combat Tanks, M41(T41E1) and M41A1(T41E2)"
• Churchill Mk.I
  • Adicionada munição de fumo de 75 mm.
• Crusader AA Mk.II
  • Aumentado o tempo de carregamento em 1.3 s para 6 segundos.
• Tiger II (H) / 10.5 cm Tiger II // Tiger II (H) Sla.16 -
  • Alterado o tipo de blindagem do casco. Removido o modificador de redução da blindagem.  
• Chieftain Mk.5
  • Reduzida a potência do motor de 750 para 720 cavalos. Fonte: Chieftain Mk.5 Technical Handbook, 1973;
• T25
  • Adicionado estabilizador vertical. Fonte:  R.A.C Technical Situation, Report №37, 1945.
• M3 Lee/Grant
  • Adicionados estabilizadores para os canhões de 75 mm e 37 mm;
• M56
  • Reduzida a massa de 7150 para 7030 kg. Fonte: TM 9-2350-213-10 Operation 90mm Full Tracked Self Propelled Gun M56.
• M4A3 (105)
  • Reduzida a massa de 32800 para 31700 kg. Fonte: TM 9-759 "Tank Medium, M4A3" Sept 1944.
• M46/ M46 Tiger
  • Velocidade da rotação da torre aumentada de 24 para 25.5 º/s. Fonte: TM 9-718 "Medium Tanks M46 and M46A1" April 1951.
• 20mm Oerlikon Mk.II
  • Aumentada a velocidade do projéctil penetrante de 730 para 830 m/s. Fonte: ORDNANCE PAMPHLET NO. 945 RANGE TABLE FOR 20-MM. A.A. GUN
• M551
  • Aumentada a cadência de tiro de 3.6 para 4 tiros por minuto. Fonte: R.P. Hunnicutt's "Sheridan, A History of the American Light tank, Volume 2"
• M60A2
  • Aumentada a cadência de tiro de 3.6 para 4 tiros por minuto. Fonte: "Comparative characteristics of main battle tanks " Fort Knox 1973. DARCOM P-706-253 "Engineering Design Handbook - Breech mechanism design."
• A30 Challenger
  • Aumentada a capacidade de munição de 42 para 48 munições. Fonte: WO 291 1439 Vol 1 British tanks
• M103
  • Aumentada a rotação da torre de 18 para 24 º/s. Fonte: NN 8852.1-13 Standard Military Vehicle Characteristics Data sheets, 25 Sep 1963

Alterações nos modelos das aeronaves, modelos de dano, características e armamento:

• Aviões com apenas uma posição de artilheiro - a visão foi movida para tão próximo da arma quanto possível. O modo pode ser alterado para o modo de visão anterior nas definições.
• Atualizado o modelo de dano dos foguetes, eles são agora mais exatos, adicionados parâmetros de tipo de explosivo. Como resultado, o dano contra veículos blindados foi reduzido. Os foguetes de 127-137 mm têm dano similar aos das munições HE  de 152 mm. Para destruir um tanque médio ou pesado, terá de acertar diretamente.
• Do 335 (todas as variantes) - Corrigido um erro que permitia as bombas serem largadas sem o compartimento estar aberto.
• Corrigidos ângulos de ataque das torres dos seguintes aviões:
  • OS2U-1, OS2U-3, P-61A-1, P-61C-1, Po-2 ,SB2C-1c, SB2C-4, SBD-3, Su-6, BB-1, Su-2 (todas as variantes), Swordfish Mk I, TBD-1, Tu-14Т, Wellington (todas as variantes), Wirraway, He 111 (todas as variantes), Il-2 (todas as variantes), Il-10 (todas as variantes), Ki-45 (todas as variantes), Ki-102, A-26 (todas as variantes), B24D-25-CO, B-25 (todas as variantes), B5N2, B7N2, B-17 (todas as variantes), Beaufighter (todas as variantes), Breda 88 (P.XI), D3A1, F1M2.
• B-24D-25-CO - Alterada a quantidade de munição das torres laterais para 250 munições por torre.
• Il-2 e Su-6 - Adicionadas os seguintes tipos de bombas a ambas as séries: АО-25М-1
• P-39N-0 de Pokryshkin - Adicionado o módulo de pesquisa para a arma de 37 mm assim como a respetiva possibilidade de seleção de munição.

Alterações nos modelos de voo:

• P-40E -
  • Aplicados novos parâmetros termodinâmicos responsáveis pela eficácia do arrefecimento dos radiadores, sujeitos à velocidade do voo.
  • Quanto mais baixa a velocidade, menor o arrefecimento. Ao subir a velocidades abaixo da velocidade óptima, o motor sobreaquece mais rapidamente, independentemente do modo de jogo:
  • Velocidade óptima e modo indicados nas folhas de dados.
  • Aumentado o tempo de voo invertido.
• Do 17 E-1
  • Conjunto sem bombas removido.
• Do 17 Z-2
  • Conjunto sem bombas removido.
• MiG-3 (todas as variantes) -
  • Aumentada a velocidade máxima de acordo com as folhas de dados.
  • Reduzida a perda de velocidade resultante do armamento adicional.
  • Aplicados novos parâmetros termodinâmicos responsáveis pela eficácia do arrefecimento dos radiadores, sujeitos à velocidade do voo.
  • Quanto mais baixa a velocidade, menor o arrefecimento. Ao subir a velocidades abaixo da velocidade óptima, o motor sobreaquece mais rapidamente, independentemente do modo de jogo:
  • Velocidade óptima e modo indicados nas folhas de dados.
  • Recalculada a inércia em todos os eixos de acordo com documentação técnica.
  • Alterado ligeiramente o equilíbrio do avião em diferentes distribuições de combustível.
• F4U-Corsair (todas as variantes) -
  • Alteradas as seguintes especificações: velocidade, subida, rolagem, dimensões geométricas, massa, parâmetros do motor, consumo de combustível.
  • Aplicados novos parâmetros termodinâmicos responsáveis pela eficácia do arrefecimento dos radiadores, sujeitos à velocidade do voo.
  • Quanto mais baixa a velocidade, menor o arrefecimento. Ao subir a velocidades abaixo da velocidade óptima, o motor sobreaquece mais rapidamente, independentemente do modo de jogo:
  • Velocidade óptima e modo indicados nas folhas de dados.
  • Recalculada a inércia em todos os eixos de acordo com documentação técnica.
  • Corrigido o comportamento do avião de acordo com o manual e a fuga de dados oficiais da NACA.
  • Flaps de combate e aterrissagem são agora mais eficazes.
  • Travar é agora mais eficaz com a ajuda do chassi/freios aéreos.
  • Limitado o tempo de voo invertido a 10 segundos.
• Il-10 (todas as variantes) -
  • Aumentado consumo de combustível (reduzido o tempo de voo maximo).
• BTD-1 Destroyer -
  • Especificados os dados geométricos do avião, perfil das asas, fuselagem e superfícies da cauda.
  • Separados os tanques de combustível. Quantidade de combustível e carga (munições, bombas) influencia agora corretametne o alinhamento do avião.
  • Especificados de acordo com as folhas de dados as velocidades limite, estrutura das superfícies de controle, chassi e freios.
  • Efetuada grane correção sobre as polares das superfícies das asas, fuselagem e cauda (M).
  • Ajustada a rigidez da absorção de choque do chassi.
  • Aumentada a força dos travões/freios das rodas.
  • Aumentada significativamente a capacidade de permanecer flutuando em água após aterragem de emergência.
  • Reformuladas as termodinâmicas. Especificações detalhadas podem ser encontrados nas folhas de dados.
• AD-2 Skyraider -  
  • Adicionado modo WEP a 3200 hp, com injeção de mistura de água-metanol (mistura para 12 minutos).
  • Modo de decolagem/combate para 100% throttle definido para 2700 hp.
  • Reformuladas as termodinâmicas.
  • Reconfiguradas as características do desempenho de acordo com as folhas de dados.
• G8N1 Renzan
  • Especificados dados geométricos do avião, perfil das asas, fuselagem e cauda.
  • Separados os tanques de combustível.
  • Reformuladas as termodinâmicas.
  • Reconfiguradas as características do desempenho de acordo com as folhas de dados.
• XP-50 / XF5F-1
  • Especificados dados geométricos do avião, perfil das asas, fuselagem e cauda.
  • Separados os tanques de combustível.
  • Reformuladas as termodinâmicas.
  • Reconfiguradas as características do desempenho de acordo com as folhas de dados.
• P-47M/N -
  • Corridas as polares das hélices e cauda.
  • Reduzido o consumo de combustível com WEP a 100%.
• P-47D-25/28 -
  • Reduzido o consumo de combustível com WEP a 100%.
• Yak-1, Yak-3, Yak-3P, Yak-3t, Yak-7b, Yak-9, Yak-9b, Yak-9k, Yak-9m, Yak-9t -
  • Reformuladas as termodinâmicas.
  • Incluída a dependência da eficácia dos radiadores com a velocidade.
• Yak-3 (ВК-107), Yak-9U, Yak-9UT, Yak-9P -
  • Melhorada a termodinâmica.
  • Dependência da eficiência do radiador na velocidade movida para 100%, modo contínuo máximo para 96%.
  • Adicionado modo de decolagem com 1650 ps.
• Bf 109F, G, K -
  • Incluída a influencia dos tanques de combustível no equilíbrio do avião. Aumentada as forças G limite para +13G.
• Bf 109G-14 (Germany) -
  • Substituído o motor por uma variante de baixa altitude DB-605AM, melhoradas as características a baixas altitudes.
• Beaufighter Mk.VI,X,21 -
  • Atualizado o modelo de voo.
  • Adicionada a ordem de consumo de combustível.
  • Mk.21 - Adicionado o modo de combate.
• Il-2 1941/1942 -
  • Alterada a operação dos flaps. Agora apenas a posição de aterrissagem está disponível, de acordo com descrições técnicas.
• Ju 87-B2/R2
  • Separados os controles do óleo e incluídos do radiador a água.
  • Reformuladas as termodinâmicas.
  • Incluída a dependência da eficácia dos radiadores com a velocidade no modelo de voo
  • Corrigidas as polares das hélices e cauda.
• B-24
  • Melhorado o modelo de voo.
  • Especificados corretamente os dados geométricos do avião, perfil das asas, fuselagem e superfícies da cauda.
• M.C. 202 (todas as variantes) - Melhorado o controle com mouse no modo Arcada.
• Su-6 (AM-42) configurado inicialmente de acordo com os dados disponíveis.
• Be-6 configurado inicialmente de acordo com os dados disponíveis.
• A-26B-10 configurado inicialmente de acordo com os dados disponíveis.
• P-51H-5 configurado inicialmente de acordo com os dados disponíveis.
• F4U-4 configurado inicialmente de acordo com os dados disponíveis.
• F4U4b configurado inicialmente de acordo com os dados disponíveis.
• XA-38 configurado inicialmente de acordo com os dados disponíveis.
• Hornet Mk.III configurado inicialmente de acordo com os dados disponíveis.
• Ki-109 configurado inicialmente de acordo com os dados disponíveis.
• D4Y2 configurado inicialmente de acordo com os dados disponíveis.
• D4Y3 configurado inicialmente de acordo com os dados disponíveis.
• S.81 configurado inicialmente de acordo com os dados disponíveis.

Gráficos

• As torres que são arrancadas dos tanques interagem agora com o ambiente e não afundam no tereno.
• Melhorado o aspecto visual do fumo.
• Reduzida a dimensão e densidade do fumo dos traços das munições em todas as metralhadoras em veículos terrestres.
• Alterado o efeito das munições de metralhadora dos veículos terrestres ao acertar no solo.
• Reduzido significativamente o fumo/fumaça do rasto dos ATGM.

Economia e pesquisa

• Adicionado o nível VI às árvores de pesquisa de tanques
• SB2C-1c - Movido para o nível III.
• I-153 M-62 - Alterado o BR em Arcada de 2.7 para 1.7.
• С-202 (Alemão) - Alterado o BR em Arcada para 2.3.
• A-26 (todas as variantes) - Corrigida a quantidade de artilheiros nos detalhes do avião.
• M56 - Corrigidos o número de pontos de entrada. Anteriormente era considerado como um tanque médio em vez de caçatanques.
• Т-54 - Unificação das versões num conjunto de pesquisa.
• М46 e М47 - Unificação das versões num conjunto de pesquisa.
• М48А1 e М60 - Unificação das versões num conjunto de pesquisa.
• Adicionadas camuflagens para as seguintes antiaéreas sobre rodas: 4-M- GaZ AAA, 72-K GAZ MM, 94-KM ZIS-12, 29-K, Type 94.  
• Alterados os requerimentos das camuflagens dos bombardeiros estratégicos - agora requerem dano base e não alvos abatidos como anteriormente (a implementar mais tarde).

Interface

• Decorações 3D de armas movidos para a secção Armamentos.
• Alterados os nomes das camuflagens duplicadas dos tanques norte americanos. Agora os nomes correspondem à sua descrição.
• Adicionadas as categorias de decalques "Italy", "Britain", "Britain (tanks)", "Japan (tanks)". Os decalques foram redistribuidos de acordo com as novas categorias.
• Os decalques das categorias Eixo e Eixo(Emblemas) estão unidos numa categoria genérica Eixo.

Som

• Adicionados sons para Servo-motor dos tanques modernos.
• Aumentada a distância de deteção do som das armas de calibre 100 mm e superior.
• Melhorada a lógica de apresentação do som dos tiros inimigos.
• Reformulada a lógica das notificações de voz ao capturar pontos. Adicionada voz para captura de pontos em ingês e russo.
• Melhorada a lógica de reprodução do som de um veículo terrestres após cair com o próprio peso.
• Adicionado o som de rotação da metralhadora a 93 veículos.

Outros

• Adicionadas os seguintes idiomas: Sérvio, Húngaro, Ucraniano, Bielorusso.

Correções de erros da comunidade russa:

• Corrigido o desempenho irrealista do PBY-5a ao entrar em contacto com a água com as asas (fonte).

Correções de erros da comunidade internacional:

• Corrigido um erro onde era mostrado incorretamente o terreno em algumas configurações (fonte).

A Equipe War Thunder