Wielu z was brało udział w Kronikach II Wojny Światowej i walczyło aż do końca. W uznaniu zwycięstwa aliantów przygotowaliśmy specjalne wydarzenia dla każdego, kto wraz z nami chce świętować Dzień Zwycięstwa!

Raz jeszcze w War Thunder pojawia się wydarzenie „100” dla miłośników zmagań zespołowych!

Bitwa o zaglębie Ruhry rozpoczęła się 5 marca 1943 roku i trwała przez 5 miesięcy. Akcja ta polegała na bombardowaniach strategicznych niemieckiego przemysłu ciężkiego i zbrojeniowego, który ulokowany był w Zagłębiu Ruhry. Celem były huty, koksownie, rafinerie i inne.

Skorzystaj ze specjanych zniżek na bombowce B-25, a takze dowiedz się nieco więcej o spektakularnym nalocie na Tokio w 1942, który był odwetem za atak na Pearl Harbor. 

Wykonał 259 lotów bojowych, zatopił samodzielnie 13 statków i jednocześnie kilka działając w grupie. Zniszczył 80 czołgów i 600 innych pojazdów, zestrzelił 27 samolotów będących na ziemi i w powietrzu. Ponadto na swym koncie miał odnotowane ponad 100 polowych dział przeciwlotniczych, 130 stanowisk ogniowych karabinów maszynowych, 40 wagonów kolejowych, 4 mosty i zabił około 5000 wrogich żołnierzy - Kim był legendarny pilot? 

Jednym z pierwszych japońskich oficerów, którzy potrafili przewidzieć skuteczność lotnictwa w wojskowości był Eisuke Yamamoto. W roku 1907 był komandorem podporucznikiem sztabu generalnego Cesarskiej Marynarki Wojennej.

Zgodnie z Waszymi prośbami, obniżyliśmy wymagane PB do odblokowania kolejnych samolotów, wraz z aktualizacją 1.37.42. Teraz wymagania są bardziej naturalne i zdobycie samolotów z wyższych er jest łatwiejsze.

 War Thunder upamiętnia meksykańskich pilotów walczących na Pacyfiku. Skorzystaj z przygotowanej na tą okazję specjalnej żniżki, a także bonusów dla P-47D Thunderbolt.

Sergiej Iljuszyn pierwszy raz ujrzał samolot w 1910 roku, kiedy miał 16 lat. Urodzony w biednej, wiejskiej rodzinie chłopak, od razu zakochał się w lotnictwie. Po służbie w armii ukończył akademię lotniczą i zaczął projektować samoloty, jak również uczestniczyć w komisjach lotnictwa wojskowego.

Od początków naszych dziejów, ludzie chcieli latać niczym ptaki. Jednakże, możliwość zbudowania staku powietrznego cięższego od powietrza stała się możliwa dopiero w XX wieku. Nad tym zadaniem pracowało wielu badaczy, inżynierów i pasjonatów z całego świata. Pomimo tego, to bracia Orville i Wilbur Wright, są znani obecnie jako pierwsi konstruktorzy, którzy stworzyli pojazd podobny do dzisiejszych samolotów.

U końca 1944 roku siły Wehrmachtu były wyczerpane kolejnymi porażkami na froncie wschodnimi zachodnim, jak również niszczycielskimi nalotami bombowymi Aliantów, które osłabiły niemiecką infrastrukturę militarną i przemysłową. 

8 grudnia 1939 roku założone zostało biuro projektów kierowane przez Artioma Mikojana (wspomaganego przez M. Guriewicza i W. Romodina). Jego nazwa MiG była skrótem od nazwisk Mikojana i Guriewicza.

Zaczęło się szybko. O godzinie 7:55 rano w niedzielę, 7 grudnia 1941 roku pierwsza fala dwóch japońskich flotylli powietrznych rozpoczęło śmiercionośny, przyziemny atak na amerykańską Flotę Pacyfiku zacumowaną wówczas w porcie Pearl Harbor na pacyficznej wyspie Oahu.

Od 6 grudnia do 16 grudnia 1941 roku trwała kontrofesywa wojsk radzieckich pod Moskwą.  W ograniczonym czasie i ciężkich warunkach pogodowych wojska radzieckie przygotowały kontrofensywę mającą przesunąć linię frontu o 100 km na zachód. 

Lend-lease był amerykańskim drugowojennym programem mającym na celu zaopatrywanie sojuszników. 

Od 31 października, Brytyjczycy wiedzieli, że w roku 1940 nie dojdzie do niemieckiej inwazji. Blitz jednak trwał dalej i miał w końcu zakończyć się śmiercią ponad 40,000 brytyjskich cywili. Pomimo tego, bitwa o kontrolę przestrzeni powietrznej nad Brytanią została wygrana przez RAF.

Celem tego artykułu jest przedstawienie wielu faktów i decyzji, jakie podejmuje się przy projektowaniu samolotów morskich. Jest to poziom podstawowy, wieć z góry przepraszam wszystkich czytających znających się na rzeczy – z pewnością wiecie więcej niż ja!

Firma została założona w Bremie, w Niemczech 24 października 1923 roku przez Heinrich’a Focke i Georg’a Wulf, jako „Bremer Flugzeugbau AG” i niedługo potem, 1 stycznia 1924 roku przemianowana na ‘Focke-Wulf Flugzeugbau AG’.