Jak-38 był radzieckim myśliwcem szturmowym o możliwościach pionowego startu i lądowania, opracowanym na początku lat 70. przez biuro projektowe Jakowlewa do operowania z lotniskowców typu Kijów. Wkrótce dwa warianty tego niezwykle interesującego samolotu dołączą do szczytu radzieckiego drzewka lotniczego w aktualizacji War Thunder New Power!

Jakowlew Jak-38M, myśliwiec odrzutowy, ZSRR, era VI

Zalety

• Możliwość pionowego startu i lądowania
• Liczne opcje uzbrojenia podwieszanego
• Bonusy premium (w Jaku-38)

Wady

• Prędkość poddźwiękowa

W War Thunder Jak-38 i jego późniejsza modyfikacja Jak-38M doskonale sprawdzą się jako radziecka odpowiedź na wprowadzenie do gry Harriera, który także trafi do gry w aktualizacji New Power. Jeśli jeszcze tego nie zrobiliście, przeczytajcie nasz blog deweloperski na jego temat! Jednak w przeciwieństwie do Harriera, Jak-38 posiada jeszcze bardziej niekonwencjonalne rozwiązania konstrukcyjne i oferuje swoim przyszłym pilotom większy wybór uzbrojenia podwieszanego, co w połączeniu z możliwościami pionowego startu i lądowania sprawia, że z tą maszyną naprawde nalezy się liczyć nad polem walki!

Jedną z najbardziej znaczących różnic, które dystansują radzieckiego Jaka-38M od brytyjskiego Harriera jest fakt, że Jak-38M jest napędzany nawet trzema silnikami odrzutowymi. Głównym silnikiem jest silnik turbowentylatorowy Tumański R-28-300, wytwarzający 7.300 kgf siły ciągu i zasilający dwie tylne dysze wylotowe samolotu. Pozostałe dwa silniki to para silników turboodrzutowych Kolesow RD-38, zamontowanych pionowo za kokpitem i wytwarzających po 3250 kgf siły ciągu każdy.

Te ostatnie silniki są wykorzystywane w samolocie wyłącznie do manewrowania w zawisie, natomiast silnik Tumańskiego jest wykorzystywany zarówno także przy generowania siły ciągu w locie poziomym Piloci z łatwością mogą obserwować tę inżynierską symfonię podczas manewrów, ponieważ przy przejściu do zawiasu na grzbiecie samolotu otwierają się duże luki umożliwiające dopływ powietrza do dwóch pionowo ustawionych silników, podczas gdy tylne dysze są skierowane w dół. Jak-38M może osiągnąć maksymalną prędkość około 1150 km/h w normalnym locie, a w trybie zawisu może osiągnąć nawet 450 km/h.

Po wskazaniu, że Jak-38M nie ma problemów z osiągami, warto zobaczyć, do jakiego arsenału maszyna ma dostęp! Jak-38M ma dostęp do licznych opcji uzbrojenia podwieszanego. Samolot może być wyposażony w różnorakie bomby niekierowane i rakiety, dodatkowe zasobniki strzeleckie, a także rakiety naprowadzane — R-60 na cele powietrzne i Ch-23M na cele powierzchniowe. Pozwala to na wykonywanie szerokiego zakresu misji bojowych, od wsparcia naziemnego po patrole powietrzne.

Podczas gdy Jak-38M będzie dostępny dla wszystkich pilotów jako nowy szczytowy samolot linii Jakowlewów w radzieckim drzewku lotniczym, wcześniejsza odmiana w postaci Jaka-38 będzie dostępna wyłącznie w specjalnym pakiecie w naszym sklepie internetowym. Chociaż różnice pomiędzy tymi dwoma samolotami są minimalne, Jak-38 zaoferuje swoim właścicielom dodatkowe nagrody dzięki swojemu statusowi premium, a na dodatek da im również natychmiastową możliwość poznania nowej mechaniki pionowzlotów w War Thunder!

Jak-38 i Jak-38M przylecą do War Thunder w ramach nadchodzącej aktualizacji New Power i wkrótce znajdą swoje miejsce na szczycie radzieckiego drzewka lotniczego. W międzyczasie bądźcie na bieżąco z nowościami, ponieważ cały czas przedstawiamy to, co jeszcze czeka na was w nadchodzącej już wkrótce aktualizacji New Power! Do zobaczenia w przestworzach, piloci!

Zespół War Thunder

Poprzednie blogi