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Lightning F.6: sanglé à une fusée!

L'English Electric Lightning est un chasseur à réaction supersonique britannique de la guerre froide et reste à ce jour l'un des rares avions de construction nationale britannique, capable d'atteindre Mach 2. Les pilotes de War Thunder peuvent attendre avec impatience l'arrivée du Lightning tant demandé, à venir bientôt en jeu avec la mise à jour 1.97 "Fureur Viking"!

En bref: un chasseur à réaction britannique très performant de la fin des années 1950, conçu pour atteindre des vitesses supérieures à Mach 2!

Lightning F.6, jet fighter, Britain, VI rank.

Plus

  • Vitesse maximale à Mach 2
  • Accélération impressionnante
  • Excellentes caractéristiques de vol

Moins

  • Faible emport de munitions
  • Choix d’armes limité
Histoire

Le développement du Lightning a commencé en 1947, après que le ministère de l'Approvisionnement a émis une exigence pour le développement d'un avion supersonique expérimental, afin de mieux comprendre le vol supersonique et la conception de l'avion. En 1949, cependant, les exigences ont été modifiées pour intégrer les niveaux de maniabilité des chasseurs, ce qui a donné le coup d'envoi du processus de développement qui finira par aboutir au Lightning.

Alors que les premiers prototypes du Lightning (P.1A) étaient conçus pour atteindre des vitesses de l'ordre de Mach 1,5, en 1952, la décision a été prise de développer davantage un deuxième lot de prototypes (P.1B), capable d'atteindre des vitesses de Mach 2. En août 1954, le prototype P.1A s’élance pour son vol d’essai, tandis que le P.1B a effectué son premier vol en avril 1957 et, en novembre, est le premier avion britannique a atteint la vitesse de Mach 2.

Après une phase de test réussie, le Lightning a été mis en production et est ensuite entré en service dans la RAF en 1959. L'avion a servi tout au long de la période de la guerre froide - jusqu'en 1988 - avec de nombreuses variantes créées qui ont amélioré les performances du Lightning, augmentant notamment son rayon d’action  très limité à l'origine.

Avec l'avènement d'avions beaucoup plus performants à la fin de la guerre froide, les plus de 330 Lightning construits ont été retirés du service à la fin des années 1980. Outre ses services au Royaume-Uni, le Lightning a également servi dans les forces armées du Koweït et de l'Arabie saoudite, ces deux derniers étant ses seuls opérateurs étrangers.

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Anecdote : les pilotes de la RAF se sont souvenus de leur expérience de pilotage du Lightning comme «étant sanglés dans une fusée», en raison de son taux de montée incroyable.

Dans War Thunder, le très attendu Lightning sera un nouveau chasseur à réaction, arrivant au rang VI de l'arbre de l'aviation britannique. Entrant en jeu sous la forme de l'une de ses variantes ultérieures, l'élégant Lightning F.6 attendra les aviateurs britanniques chevronnés dans la prochaine mise à jour 1.97 en tant que nouveau joyau de la couronne de l'arbre aérien britannique! Prêt à en découvrir plus? Attachez-vous pendant que nous mettons la poussée maximale de cette nouvelle balle argentée scintillante, arrivant très bientôt dans votre hangar!

Le Lightning présente une configuration de moteur décalée unique de ses deux turboréacteurs Rolls-Royce Avon 302R. Cela signifie que l'un des turboréacteurs est situé plus vers le nez de l'avion, tandis que l'autre est plutôt ajusté vers l'arrière de la cellule. En dehors de cela, les deux turboréacteurs sont également montés l'un sur l'autre, donnant au Lightning une apparence visuelle très unique et distinctive.

Malgré sa taille assez considérable, le Lightning F.6 méritait vraiment le nom qui lui a été donné. Grâce à ses deux turboréacteurs à postcombustion, générant une poussée stupéfiante de 72,8 kN avec la postcombustion engagée, le Lightning F.6 peut atteindre une vitesse de pointe de Mach 2,1 (1556 mph / 2505 km/h) à une altitude de 39300 ft (12000 m), ce qui en fait l'une des machines les plus rapides de War Thunder!

Fonds d'écran:

En plus d'une vitesse de pointe époustouflante, le Lightning F.6 possède également des niveaux d'accélération et un taux de montée impressionnants. Grâce à ces qualités, le Lightning F.6 est parfaitement adapté aux conditions de combat présentes dans les batailles de haut niveau et offre une plate-forme idéale pour les pilotes chevronnés pour prouver leur courage dans la chaleur du combat. Attention cependant aux redoutables missiles air-air guidés par IR!

En parlant d'AAM, pourquoi ne pas discuter de l'armement du Lightning? Lorsque les pilotes obtiennent pour la première fois le Lightning F.6, ils seront livrés avec un équipement d'armement standard composé de deux canons ADEN de 30 mm avec un approvisionnement de munitions de 120 cartouches par canon. En raison de la cadence de tir rapide des canons mortels ADEN, 120 coups par canon est une quantité de projectiles assez limitée pour jouer. En tant que tel, les aspirants pilotes devront faire preuve d'une bonne appréciation des distances et d'une précision de tireur d'élite afin de tirer le meilleur parti des armes standard du Lightning.

Cependant, une autre bonne nouvelle est que les pilotes n'auront pas besoin de compter uniquement sur leurs canons pour faire tout le sale boulot. Au lieu de cela, ils peuvent débloquer la possibilité d'équiper leur Lightning de missiles air-air Firestreak ou Red Top, ce dernier étant un nouveau missile à guidage infrarouge, entrant en jeu avec le Lightning F.6.

Le Lightning F.6 arrive bientôt dans War Thunder en tant que nouveau chasseur à réaction de haut niveau de l'arbre aérien britannique avec la sortie de la prochaine mise à jour 1.97. En attendant, assurez-vous de rester à l'écoute des nouvelles pour plus d'informations sur la prochaine mise à jour majeure. Jusque-là, ciel dégagé, pilotes!


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