- Pour PC
- Pour MAC
- Pour Linux
- OS: Windows 7 SP1/8/10
- Processeur: 2.2 GHz
- Mémoire: 4 GB
- Carte graphique supportant DirectX 10.1: Intel HD Graphics 5100 / AMD Radeon 77XX / NVIDIA GeForce GT 660. La résolution minimale supportée par le jeu est de 720p
- Connection: Connexion Internet à haut débit
- Disque dur: 17 GB
- OS: Windows 10/11 (64 bit)
- Processeur: Intel Core i5 ou Ryzen5 3600 et plus
- Mémoire: 16 GB et plus
- Carte graphique supportant DirectX 11 ou plus et drivers: Nvidia GeForce 1060 et plus, Radeon RX 570 et plus.
- Connection: Connexion Internet à haut débit
- Disque dur: 95 GB
- OS: Mac OS Big Sur 11.0 ou plus récent
- Processeur: Core i5, minimum 2.2GHz (Les processeurs Intel Xeon ne sont pas supportés)
- Mémoire: 6 GB
- Carte graphique: Intel Iris Pro 5200 (Mac), ou analogue AMD/Nvidia. La résolution minimale supportée par le jeu est de 720p.
- Connection: Connexion Internet à haut débit
- Disque dur: 17 GB
- OS: Mac OS Big Sur 11.0 ou plus récent
- Processeur: Core i7 (Les processeurs Intel Xeon ne sont pas supportés)
- Mémoire: 8 GB
- Carte graphique: Radeon Vega II ou plus avec support de Metal
- Connection: Connexion Internet à haut débit
- Disque dur: 95 GB
- OS: Les configurations Linux 64 bits les plus modernes
- Processeur: Dual-Core 2.4 GHz
- Mémoire: 4 GB
- Carte graphique: NVIDIA 660 avec les derniers drivers (moins de 6 mois) / de même pour AMD (La résolution minimale supportée par le jeu est de 720p)
- Connection: Connexion Internet à haut débit
- Disque dur: 17 GB
- OS: Ubuntu 20.04 64bit
- Processeur: Intel Core i7
- Mémoire: 8 GB
- Carte graphique: NVIDIA 1060 avec les derniers drivers (moins de 6 mois) / de même pour AMD (Radeon RX 560) avec les derniers drivers de moins de 6 mois et supportant Vulkan
- Connection: Connexion Internet à haut débit
- Disque dur: 95 GB
Le Douglas A-4 Skyhawk est un chasseur américain à réaction, développé au milieu des années 1950 en remplacement du dépassé AD Skyraider. Arrivant dans War Thunder avec la prochaine mise à jour 1.97, le A-4 Skyhawk sera bientôt disponible pour tous les pilotes et fans d'avions à réaction américains!
En bref: le successeur à réaction de l'AD Skyraider, suivant les traces de son prédécesseur à pistons en étant capable de proposer des options d’armements secondaires très impressionnantes.
A-4B Skyhawk, chasseur à réaction, USA, rang VI
Plus
- Gros emport d’armement secondaire
- Large gamme d’armement
Moins
- Subsonique
Le développement de l'A-4 Skyhawk a commencé au début des années 1950, après que la marine américaine ait publié un ensemble de spécifications pour un successeur potentiel de l'AD Skyraider. Douglas, en tant que fabricant du Skyraider, a reçu l'ordre de proposer un successeur avec moteur à réaction, également capable de transporter des armes nucléaires.
Reprenant la tâche, Douglas a développé le remplaçant demandé dans les 2 ans suivant la réception de la commande et, ce faisant, a développé un avion qui était bien en deçà du budget alloué pour le projet et qui allait bien au-delà des exigences minimales fixées par les spécifications. Le premier prototype du Skyhawk a pris son envol en juin 1954.
Très impressionnés par les capacités de l’avion, sa relative simplicité et sa rentabilité, les responsables de la marine américaine n’ont pas attendu longtemps pour signer les premiers commandes. En conséquence, les premiers modèles de production A-4 Skyhawk sont sortis des chaînes de montage en 1956 et sont entrés en service officiel avec l'US Navy et l'USMC
Au moment où les premières unités de production étaient terminées, Douglas a terminé le travail sur une variante améliorée du Skyhawk - l'A-4B. Entre autres changements et améliorations, le modèle B du Skyhawk a permis à l'avion de transporter des systèmes d'armes plus sophistiqués, tels que les AAM-9B Sidewinder AAM ainsi que les missiles AGM-12 Bullpup.
Au total, près de 3000 A-4 Skyhawks ont été produits, participant à de nombreux conflits, tels que la crise libanaise de 1958, la guerre du Vietnam dans les années 1960 ainsi que la guerre des Malouines en 1982 sous les couleurs argentines. Les Skyhawks ont servi pendant près de cinq décennies avant d'être retirés du service en Amérique à la fin des années 1990 / début des années 2000, bien que l'A-4 soit toujours en utilisation limitée, utilisé comme avion “camouflé”, imitant le MiG-17, par exemple.
Dans War Thunder, l'A-4B Skyhawk est un nouvel ajout au rang VI de l'arbre de l'aviation américaine et arrivera en jeu avec la sortie de la mise à jour 1.97. Rapide, agile et léger, mais capable de transporter une vaste sélection d'options d’armements secondaires, l'A-4B Skyhawk est destiné à devenir bientôt un favori parmi les as des dogfights ainsi que les fans d'attaques au sol et d'appui aérien rapproché!
Le cœur et l'âme de l'A-4B Skyhawk est son turboréacteur Wright J65-W-16A, produisant 34,2 kN de poussée. En effet, cela permet à la machine d'atteindre une vitesse de pointe de 656 mph (1056 km/h) au niveau de la mer. Ceci, associé à la bonne accélération et à la maniabilité globale du Skyhawk, en font un chasseur approprié pour les combats aériens intenses trouvés lors de batailles de haut rang - un rôle dans lequel le Skyhawk a fait ses preuves pendant ses premières années de service.
Fait amusant: Pendant la guerre du Vietnam, un A-4 Skyhawk a abattu un MiG-17 nord-vietnamien à l'aide d'une roquette non guidée Zuni, marquant ainsi la seule victoire contre une cible aérienne dans le conflit pour les Skyhawks.
L'armement principal de l'A-4B se compose de deux canons Colt Mk.12 de 20 mm, situés dans les ailes de l'avion. Cependant, alors que les canons de 20 mm feront sans aucun doute le travail contre presque tous les avions adverses pouvant être rencontrés dans les airs, leur stock en munitions relativement faible de seulement 100 coups par canon exigera une quantité respectable de discipline de tir et de précision de la part de leurs opérateurs!
Heureusement, c'est différent pour la gamme d’options de munitions secondaires du Skyhawk. Celles-ci vont des roquettes non guidées, telles que les Mighty Mouse ou les Zunis, en passant par les missiles guidés tels que les Bullpups jusqu’aux bombes allant jusqu'à 2000 livres ou encore des pods de canon supplémentaires de 20 mm. Le Skyhawk est capable d'emporter jusqu'à trois gunpods, la cadence de tir de chaque gunpod est de 4200 coups par minute! En d'autres termes, quel que soit l'objectif de la bataille, le Skyhawk offre un large éventail d'options potentielles sur la façon de la gérer - le pilote n'a qu'à faire confiance à son imagination!
L'A-4B Skyhawk arrive dans War Thunder au rang VI de l'arbre aérien américain, lors de la prochaine mise à jour 1.97. D’ici là, restez à l'écoute des news pour avoir les toutes dernières informations concernant la prochaine mise à jour majeure à venir en jeu très bientôt. Bonne chasse pilotes!
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Commentaires (16)
Successeur logique du FJ-4B dans la ligne CAS américaine. Ça devrait être une mule tout a fait correcte. Il ne manque plus que le F3H Demon et le F8E-Crusader dans la ligne aéronavale d’à coté et ce sera parfait :).
Yes et je vois deja la suite avec le A7 cote a cote avec le F8... Les deux cousins ^^ Et le F4 de la navy qui succède au F8 en miroir avec le F4C. Il manque tout de même un F105 thunderchief dans la ligne a la suite des B57... :'( pour avoir la ligne de cancer CAS americain post WW2. :p Leurs successeurs, F14, Intruder et F16 seront bien plus loins mais les gènes s'installent :p
_P51DMustang_, oui le A-7 Corsair II j'avais oublié ! ça fera un joli top tier après le Skyhawk :)
Ca a l'air d'être un très bon avion
Dassault a dit un jour: "un bel avion vole bien". Cet avion est beau, donc je suis du même avis que toi. ^^
leCoucouDodu, Heureusement qu'il l'a dit avant le projet F35
niveau stat, il va sûrement être proche de l'étendard IVM, mais sûrement avec un turn rate correct (on attend toujours la correction sur le chasseur français d'ailleurs)
nan.
Renamed86639, ils ont une vitesse max et une masse assez similaire, les seules différence sont la vitesse ascensionnelle où l'étendard est meilleur et la charge alaire. Pour le reste, ce sont des chasseurs aéronavals plutôt orientées pour l'attaque au sol. Donc ils sont comparables
L'année dernière, je crois que quelqu'un avait parlé d'un avion "français" (F4U ou F6F français je sais plus) transportant des ATGM SS.11, considérés par Gajin comme "incontrolable tout en pilotant", mais je me rend compte qu'on a pourtant des AGM pilotés en vol ! Quelqu'un se souvient-il de la référence exacte du truc ? Ça date un peu, mais je sait que ça a déjà été proposé.
Alors, je sais que les appareils français bénéficient des AS20 Nord qui sont (en théorie) l'equivalent de l'AGM Bullpup américain. On les retrouve sur le super mystère B2 et étendard (il me semble). Pour ce qui est des missiles SS11, j'avoue qu'aux vues du gabarit du missile et sa velocité ça me parait surprenant, surtout pour du F4U ou du F6F. Il ne me semble pas qu'ils aient d'ailleurs étés porteurs de quelconques missiles.
Les SS.11 n'ont été utilisés que sur des chars ( Sol-Sol) . En revanche, son dérivé, le AS-11 (Air-Sol donc) a bel et bien été testé sur des avions comme le M.B Flamant et le F4u-7, pas seulement sur les Alouettes.
Premier avion a reaction des blues angels... En esperant avoir le camo approprié a l'instar du F100 et les thunderbird. Et hâte de voir le F4 de la navy. Quant a son successeurs pour les patchs a venir je vois deja le A7 Corsair. :)