Ce nouveau chasseur expérimental de l’arbre technologique soviétique est particulièrement efficace dans les affrontements à haute altitude.

Le chasseur/intercepteur expérimental à haute altitude I-225 fut créé au sein du bureau de conception Mikoyan lors de travaux de développement menés sur des prototypes d’avions de chasse équipés de nouveaux moteurs. Le premier prototype expérimental fut achevé le 9 mai 1944. L'avion était conçu pour embarquer un groupe motopropulseur composé d'un moteur de 2 000 chevaux et d'un turbocompresseur. Son armement, bien plus fourni par rapport aux prototypes précédents, consistait en quatre canons ShVAK de 20mm. Lors des essais (tests préliminaires de vitesse et d’altitude), l’appareil montra des résultats impressionnants: il atteint une vitesse de près de 560km/h près du sol et jusqu’à 720km/h en altitude. Seulement deux I-225 furent construits et s’écrasèrent lors des des différents test auxquels ils participèrent, du fait de divers problèmes rencontrés. Tous les travaux furent stoppés en mars 1947, malgré une série d'améliorations et de mises à niveau.

Dans War Thunder, le I-225 sera placé au rang  IV de l’arbre de l’URSS. À son rang, l'I-225 a un très bon potentiel grâce à sa vitesse, mais doit voler à une très haute altitude pour pouvoir en bénéficier pleinement. L’avion dispose également d’un excellent taux de montée, d’une bonne maniabilité sur toute sa plage de vitesses et propose des performances tout à fait raisonnables à basse altitude. Son avantage décisif reste son armement de quatre canons situés dans son fuselage, ce qui simplifie la visée et procure un avantage indéniable lors des assauts frontaux. Dans l'ensemble, les failles du groupe motopropulseur qui empêchèrent l’appareil d'entrer en production en série dans la réalité n'ont aucune influence en jeu. Cet avion rapide, manoeuvrant et très bien armé est tout aussi efficace à haute qu’à moyenne altitude. Toutefois, l’I-225 n’emporte ni bombes ni roquettes, démontre une forte résistance en virage, ne possède que deux positions pour ses volets (décollage/atterrissage), n’emporte qu’une petite réserve de carburant et sera difficile à manoeuvrer lors des décollages et des atterrissages en mode commandes complètes. À tous les autres égards, il s’agit d’un excellent chasseur à pistons dans les rangs supérieurs. Nous sommes certains que pour de nombreux pilotes, il deviendra un appareil de choix dans tous les modes de jeu!

Le I-225 sera ajouté au jeu dans la prochaine mise à jour 1.81 “Les Valkyries”. Ne manquez pas l’opportunité d’embarquer pour le front dans ce merveilleux chasseur!

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