[DEVBLOG] Zara: Zvyšuje laťku - Novinky

Novinky

Zara: Zvyšuje laťku

Pozornost! Zastaralý formát zpráv. Obsah se nemusí zobrazovat správně.

20. srpna 2020 DEVBLOG

Italské těžké křižníky třídy Zara, které dosáhly téměř dokonalé rovnováhy mezi mobilitou, ochranou a palebnou silou, byly v době stavby považovány za nejlepší lodě své třídy. Vedoucí loď třídy - Zara - posílí nejvyšší úroveň nedávno představené Regia Marina v nadcházející aktualizaci War Thunderu!

Krátce: Italský těžký křižník třídy Zara, který je nástupcem třídy Trento, nabízí silnější ochranu a stejně ohromnou palebnou sílu na úkor mobility.

Třída Zara, těžký křižník, Itálie, V. úroveň.

Klady

Silné pancéřování
Vynikající palebná síla

Zápory

Žádná torpédová výzbroj

Během stavby křižníků třídy Trento se stále více hlasů v řadách Regia Marina začalo zpochybňovat jejich účinnost v boji, zejména kvůli slabému pancéřování. Kvůli tomu vydalo námořní velení rozkaz italským loďařům, aby přišli s vyváženější konstrukcí a zároveň dodrželi limit 10 000 tun výtlaku dle Washingtonské námořní smlouvy.

Konstruktérům netrvalo dlouho a dospěli k závěru, že sladění požadavků námořnictva s omezeními smlouvy je nerealizovatelné. V důsledku toho Regia Marina mírně změnila své požadavky a současně udělila povolení překročit omezení, pokud by to znamenalo stavbu schopné válečné lodě. Tak vznikly těžké křižníky třídy Zara, které se vyznačovaly výrazně lepší ochranou nad křižníky třídy Trento, stejnou palebnou silou za cenu pouze mírně snížené mobility.

Kýl vedoucí lodě třídy Zara byl položen v červenci 1929. Všechny čtyři lodě třídy byly dokončeny do konce roku 1932 a následně byly zařazeny do služby u italského námořnictva. V meziválečném období se křižníky třídy Zara účastnily námořních cvičení a několika přehlídek pro zahraniční vůdce. Během španělské občanské války se křižníky třídy Zara účastnily neintervenčních hlídek a evakuace italských státních příslušníků z regionu.

V době vedoucí k vypuknutí druhé světové války Zara, Gorizia a Pola podpořily italskou invazi do Albánie v dubnu 1939. V následných akcích po vypuknutí války se křižníky třídy Zara často střetávaly se silami královského námořnictva ve Středomoří, kde se účastnily intenzivních námořních střetů.

I když všechny lodě třídy vyšly v listopadu 1940 z bitvy u Taranta nepoškozeny, jejich štěstí nemělo dlouhého trvání. V rámci italské operace ve snaze zachytit spojenecké transportní konvoje byly Zara, Pola a Fiume spolu s řadou dalších italských válečných lodí angažovány britskými silami v bitvě u mysu Matapan koncem března 1941, což se nakonec pro tuto třídu ukázalo jako osudové.

Během střetnutí byly všechny tři zúčastněné křižníky třídy Zara potopeny britskou flotilou v noční bitvě, přičemž Gorizia jediná se dočkala konce války, ačkoliv byla těžce poškozena v přístavu v La Spezii.

Do War Thunderu dorazí italský křižník třídy Zara v připravované aktualizaci, kde posílí nejvyšší úroveň stromu Regia Marina, představeného v předchozí velké aktualizaci. Italští kapitáni budou mít příležitost převzít velení vedoucí lodě třídy - Zara!

Podobností mezi Trentem a Zarou je po vizuální stránce mnoho, tím největším rozdílem je primární výzbroj. Konkrétně Zara má identickou výzbroj ve formě osmi 203mm (8-palcových) děl, rozdělených do čtyř dvojic, což na první pohled vede k otázce, kde se tedy liší. Výrazným rozdílem mezi oběma loděmi je však schopnost Zary střílet ze svých zbraní mnohem rychleji - až 3,8 náboje/min. za ideálních podmínek!

Stáhnout tapetu:

Sekundární výzbroj Zary zůstává stejná jako na Trentu - tři dvojité 100mm víceúčelové věže na obou stranách nástavby pomohou s letadly a menšími plavidly na větší vzdálenosti. Zara je však vybavena pouze čtyřmi 37mm dvojčaty a dalšími čtyřmi 13,2mm kulomety, ve formě protivzdušné výzbroje. Kromě toho Zara nemá přístup torpédometům, což znamená, že se potenciálním kapitánům doporučuje udržovat poblíž některých svých spojenců.

Klíčovým aspektem, který odlišuje Zaru nejen od jejího přímého předchůdce, ale ve skutečnosti od všech ostatních lodí ve hře, je vynikající pancéřování plavidla. Zara je chráněna 150mm pancéřováním chránícím obvod lodi a další životně důležité úseky jako jsou barbety a můstek. Ve výsledku tato impozantní válečná loď vydrží značné bitevní poškození, zatímco je prakticky neprorazitelná palbou i od jiných křižníků na větší vzdálenost!

Přirozeně, k dosažení tak vynikající ochrany a udržení rozumného výtlaku potřebovali italští loďaři něco obětovat, takže došlo na mobilitu. Na rozdíl od Trenta je proto Zara vybavena mnohem lehčími stroji, přičemž její turbíny jsou schopny generovat přibližně o třetinu méně výkonu než Trento, tedy okolo 95000 koní. Výsledkem je, že Zara dosahuje skromnější maximální rychlosti 32 uzlů (59,2 km/h).

Zara už má nastavený kurz do námořních bitev War Thunderu - její zakotvení v přístavech hráčů očekáváme spolu s vydáním nadcházející velké aktualizace. Mezitím stále sledujte horizont, ať se dozvíte vše podstatné z další velké obsahové aktualizace hry. Do té doby klidná moře a šťastný lov!

tým War Thunderu