- PC
- Mac
- Linux
- OS: Windows 7 SP1/8/10 (64bitový)
- Procesor: Dual-Core 2.2 GHz
- Operační paměť: 4 GB
- Grafická karta podpora DirectX 10.1: Intel HD Graphics 5100 / AMD Radeon 77XX / NVIDIA GeForce GTX 660. Minimální podporované rozlišení hry je 720p
- Připojení: Širokopásmové připojení
- Místo na disku: 17 GB
- OS: Windows 10/11 (64bitový)
- Procesor: Intel Core i5 nebo Ryzen 5 3600 a lepší
- Operační paměť: 16 GB
- Grafická karta: podpora DirectX 11: Nvidia GeForce 1060 a lepší, Radeon RX 570 a lepší
- Připojení: Širokopásmové připojení
- Místo na disku: 95 GB
- OS: Mac OS Big Sur 11.0 nebo novější
- Procesor: Core i5 (Intel Xeon není podporován)
- Operační paměť: 6 GB
- Grafická karta: Intel Iris Pro 5200 (Mac) nebo srovnatelně výkonnou kartu od AMD/Nvidia pro Mac. Minimální podporované rozlišení hry je 720p v případě použití Metal.
- Místo na disku: 17 GB
- OS: Mac OS Big Sur 11.0 nebo novější
- Procesor: Core i7 (Intel Xeon není podporován)
- Operační paměť: 8 GB
- Grafická karta: Radeon Vega II nebo výkonnější s podporou Metal.
- Připojení: Širokopásmové připojení
- Místo na disku: 95 GB
- OS: Většina moderních 64bitových distribucí Linuxu
- Procesor: Dual-Core 2.4 GHz
- Operační paměť: 4 GB
- Grafická karta: NVIDIA 660 s nejnovějšími proprietárními ovladači (ne staršími, než půl roku) / srovnatelná karta AMD s nejnovějšími proprietárními ovladači (ne staršími, než půl roku); minimální podporované rozlišení hry je 720p) a s podporou Vulcan.
- Připojení: Širokopásmové připojení
- Místo na disku: 17 GB
- OS: Ubuntu 20.04 64bit
- Procesor: Intel Core i7
- Operační paměť: 16 GB
- Grafická karta: NVIDIA 1060 s nejnovějšími proprietárními ovladači (ne staršími, než půl roku) / srovnatelná karta AMD (Radeon RX 570) s nejnovějšími proprietárními ovladači (ne staršími, než půl roku) a s podporou Vulcan.
- Připojení: Širokopásmové připojení
- Místo na disku: 95 GB
G.91R je průzkumnou verzí lehkého italského proudového bitevníku, který byl v první polovině 50. let navržen dle standardů tehdy nově zformovaného paktu NATO. Ačkoliv nebyl letoun ve své zamýšlené roli nijak extrémně efektivní, byl oblíben jak svými piloty, tak i pozemním personálem jako spolehlivý stroj jednoduchý na pilotáž. Sloužil až do 70. let v armádě a do 80. let jako aerobatické letadlo. Během své služby byl zařazen v leteckých silách několika států - v Itálii, Německu, Portugalsku a Řecku.
Několik let po zformování NATO byl v roce 1953 vydán požadavek na nové lehké proudové letadlo. Úmyslem bylo standardizovat typy letadel používaných členskými státy NATO, tato myšlenka se netýkala jen letectví, ale i ostatních větví armády. Do soutěže vstoupilo několik designérských kanceláří a vítězně z ní vyšel návrh Fiatu.
Nové letadlo s označením G.91 bylo čistě italským designem, který byl ale ovlivněný letounem F-86K, který Fiat licenčně vyráběl. Toto rozhodnutí dovolilo Fiatu přizpůsobit stávající výrobu a celou ji nepředělávat, což ve výsledku ušetřilo čas i peníze.
Na G.91 je vzpomínáno jako na odolný a obratný stroj, který se jednoduše pilotuje a udržuje. To doplňoval fakt, že měl letoun vysoký poměr efektivity a během celé služby jen několik závažných poruch. Jako nic na světě, ani G.91 ale nebyl bez chyby. Letoun měl poměrně dost omezenou nosnost a nebyl ani kdovíjak stabilní zbraňovou platformou. I když tyto nedostatky omezovaly jeho schopnosti bitevníku, plně ho vyvažovala jednoduchost použití, díky čemu byl populární v italské, německém a řeckém letectvu. Menší počet letounů dostalo k zkouškám i řecké a americké letectvo.
Protože stroj byl ve službě během studené války, neviděl moc akce. Jediný větší konflikt, které se účastnil, bylo portugalský koloniální konflikt v Africe v 60. a 70. letech. Tam se letoun ukázal jako velice efektivní nástroj v boji s partyzánskými bojůvkami. Palba ze země měla za následek ztrátu jen několika letadel.
Nicméně začala být kvůli rychle se vyvíjející letecké technologii a příchodu novějších bojových letadel letadla G.91 v 70. letech vyřazována. A ačkoliv byla jeho vojenská kariéra u konce, G.91 se ještě nehodlal odebrat do penze. Skvělé letové vlastnosti z něj dělaly vynikající volbu pro italskou aerobatickou skupinu, která pro svoje představení používala mírně upravené G.91 až do roku 1982.
G.91 měl po 35 let dlouhou a po většinu času i klidnou službu, ve které zaséval strach do srdcí nepřátel a šířil radost mezi návštěvníky leteckých show. Celkově bylo mezi roky 1956 až 1977 vyrobeno 750 letadel G.91.
Ve War Thunderu bude G.91 pokračovat v tradici šíření radosti, stejně jako kdysi. Nepodceňujte G.91 jen proto, že to měl být bitevník! G.91 dokáže vyvinout rychlost až 1068 km/h na úrovní moře, což z něj dělá jedno z nejrychlejších proudových letadel ve hře. Kromě toho ocení jak nováčci, tak i veterání vysokorychlostních proudových soubojů jeho obratnost kombinovanou s odolným drakem.
Pro útok na pozemní cíle lze použít slušnou škálu podvěsné výzbroje od raket HVAR po dvojici bomb. Pro boj s měkkými cíly a letadly je určena čtveřice .50cal kulometů Browning M3 s 300 náboji na hlaveň, kterou najdete v nose letadle.
Stáhnout jako tapetu: 1280x1024 | 1920x1080 | 2560x1440
G.91 najdete ve hře ve dvou variantách - předprodukční (předsériová) a R/1. Ta druhá se liší od první o něco silnějším motorem Bristol Orpheus Mk.803 a kamerovou výbavou v nose pro průzkumné mise. Obě verze budou reprezentovat vrchol italského leteckého inženýrství ve War Thunderu. Již brzy v aktualizaci 1.69 “Regia Aeronautica”.
Sledujte novinky, ve kterých najdete co vše vás ještě čeká v nadcházející aktualizaci.
Koukněte na další devblogy:
Předobjednejte si italská prémiová letadla!
War Thunder tým
Komentáře (0)
Submit a complaint