- PC
- Mac
- Linux
- OS: Windows 7 SP1/8/10 (64bitový)
- Procesor: Dual-Core 2.2 GHz
- Operační paměť: 4 GB
- Grafická karta podpora DirectX 10.1: Intel HD Graphics 5100 / AMD Radeon 77XX / NVIDIA GeForce GTX 660. Minimální podporované rozlišení hry je 720p
- Připojení: Širokopásmové připojení
- Místo na disku: 17 GB
- OS: Windows 10/11 (64bitový)
- Procesor: Intel Core i5 nebo Ryzen 5 3600 a lepší
- Operační paměť: 16 GB
- Grafická karta: podpora DirectX 11: Nvidia GeForce 1060 a lepší, Radeon RX 570 a lepší
- Připojení: Širokopásmové připojení
- Místo na disku: 95 GB
- OS: Mac OS Big Sur 11.0 nebo novější
- Procesor: Core i5 (Intel Xeon není podporován)
- Operační paměť: 6 GB
- Grafická karta: Intel Iris Pro 5200 (Mac) nebo srovnatelně výkonnou kartu od AMD/Nvidia pro Mac. Minimální podporované rozlišení hry je 720p v případě použití Metal.
- Místo na disku: 17 GB
- OS: Mac OS Big Sur 11.0 nebo novější
- Procesor: Core i7 (Intel Xeon není podporován)
- Operační paměť: 8 GB
- Grafická karta: Radeon Vega II nebo výkonnější s podporou Metal.
- Připojení: Širokopásmové připojení
- Místo na disku: 95 GB
- OS: Většina moderních 64bitových distribucí Linuxu
- Procesor: Dual-Core 2.4 GHz
- Operační paměť: 4 GB
- Grafická karta: NVIDIA 660 s nejnovějšími proprietárními ovladači (ne staršími, než půl roku) / srovnatelná karta AMD s nejnovějšími proprietárními ovladači (ne staršími, než půl roku); minimální podporované rozlišení hry je 720p) a s podporou Vulcan.
- Připojení: Širokopásmové připojení
- Místo na disku: 17 GB
- OS: Ubuntu 20.04 64bit
- Procesor: Intel Core i7
- Operační paměť: 16 GB
- Grafická karta: NVIDIA 1060 s nejnovějšími proprietárními ovladači (ne staršími, než půl roku) / srovnatelná karta AMD (Radeon RX 570) s nejnovějšími proprietárními ovladači (ne staršími, než půl roku) a s podporou Vulcan.
- Připojení: Širokopásmové připojení
- Místo na disku: 95 GB
Breda Ba.65 Nibbio je italským víceúčelovým dvoumístným letounem, určeným pro plnění různých bojových rolí. Po mnoha nasazeních během španělské občanské války a v severní Africe se Ba.65 nyní připravuje na příchod Italského letectva ve War Thunderu v aktualizaci 1.69 “Regia Aeronautica”!
Breda Ba.65 Nibbio (papírový drak) je italským meziválečným dvoumístným bojovým letounem, který byl navržen s ohledem na velkou univerzálnost. Letadlo mohlo provádět mnoho bojových úkolů - od konvenčních náletů na pozemní cíle až po zachycení nepřátelských letadel. Kvůli mnoha nedostatkům byl ale Ba.65 nakonec odsouzen výhradně do role pozemní podpory a koncem války pak byly zbylé kusy přestavěny na výcvikové stroje. Navzdory prvním dobrým dojmům, které letadlo v pilotech zanechalo při svém prvním letu v roce 1935, je jeho celková neoblíbenost mezi jeho osádkami daná problémy, kterým při jeho provozu čelily.
Přesto bylo mezi lety 1935 až 1939 vyrobeno přes 200 strojů Ba.65. Ty bojovaly na několika bojištích, jako třeba ve Španělsku a v severní Africe, ale některé verze byly exportovány do Chile a Iráku.
Ba.65 se objeví v italském tech. stromě ve své variantě K-14, vyzbrojené věží Typ L 7,7mm Breda-SAFAT. Tato verze vyčnívá otevřenou věží střelce, která mu nabízí lepši viditelnost a komfort, ovšem za cenu snížené ochrany. Pilot má na druhé straně k dispozici čtyři kulomety umístěné v křídlech pro útoky na vzdušné a pozemní cíle. Navíc letoun unese až 1000 kg pumového nákladu na vnějších pylonech a v pumovnici.
Ba.65 bude součástí základny, ze které v budoucnu vznikne větev italských bitevníků a bude také jedním z prvních strojů, které budou moci hráči vyzkoumat.
Stáhnout jako tapetu: 1280x1024 | 1920x1080 | 2560x1440
Také bychom vám chtěli ukázat nový model pilota pro italská letadla.
Model má přezdívku “Marco” a je inspirovaný reálným italským druhoválečným pilotem - dědečkem našeho historického konzultanta pro italský tech. strom - Francesca Pergoliniho. Ten nám o svém dědečkovi řekl toto:
“Jmenoval se Umberto Pergolini. Do Regia Aeronautica vstoupil koncem 30. let. Nejprve sloužil jako střelec na AP.1 a později na Ba.65 a chvíli se cvičil na pilota, ale když byl Ba.65 přestavěn na jednoplošník, přesunul se zpět na pozici střelce/mechanika na Caproni a SM.79. Sloužil u 159a Squadriglia, 12 gruppo, 50o Stormo v severní Africe. Od 8. září 1943 působil jako mechanik strojů C.205 Veltro. Ze Sardínie se vrátil zpět do Itálie, kde byl součástí slavné záchrany, při které letěly 4 osoby v jediné stíhačce. Při této akci na jeho klíně sedělo při pilotáži letecké eso Visconti. Po válce sloužil až do konce 80. let jako důstojník u transportních jednotek, sloužil pro Spojené národy v Africe a na Středním východě.”.
Jméno “Marco” je také pocta bývalému přispěvovateli italského leteckého tech. stromu “Marco Oculisti” - odpočívej v pokoji.
Koukněte na další devblogy:
Komentáře (4)
Ja by som sa fasci dedkom nechválil.
ty by si sa ani sebou nemal chvalit... to, ze bol vojak, neznamena, ze bol fasista... sluzil aj pred vojnou aj po vojne, ty kundes
Ty si vůl...
Juj uz sa tak tesim na Regiu Arenauticu
Submit a complaint