Stáhnout hru

WAR THUNDER PŘEDSTAVUJE aktualizaci 1.77 “Advancing Storm”

“Advancing Storm” přináší novou verzi Dagor engine - 5.0 a spolu s ní vylepšenou grafiku, detailnější krajinu a efekty počasí. Mapy jsou hezčí a vypadají realističtěji, zvuky jsou mnohem lepší a také jsme přidalůi přes dvě desítky nových strojů, včetně pěti tanků VI. úrovně: Т-64B, M1 Abrams, Challenger, Leopard 2K a AMX-30 Brenus.

 

• Efekty počasí

 

• Osvětlení a anti-aliasing

 

• Stíny na efektech

Grafika

Dagor Engine 5.0 — nová verze herního enginu přináší do War Thunderu vylepšenou grafiku a efekty.

• Nová technologie vytvářní terénu pro mapy bojových vozidel
• Nové algoritmy pro texturování a zdetailnění krajiny
• Realistické bahno a kaluže
• Nová anti-aliasing technologie (Variance Clipping TAA)
• Kontaktní stíny a stíny na efektech
• Realistické efekty deště
• Vrstvená mlha a efekty oparu

Další grafická vylepšení:

• Dynamická oblačnost a slunce
• Aktualizované efekty kulek/střel dopadající na vodu, zemi a další objekty.
• Vylepšené efekty HE munice dopadající na zem od ráže 12,7 mm a vyšší.
• Upravený algoritmus pro postFX “Polynom”. Maximální jas tohoto post-efektu omezena na dvounásobek originálu.

Bojová vozidla

• USA Magach 3 (balíček), M1 Abrams
• Německo Leopard 2K
• SSSR T-64B
• Británie Challenger
• Francie AMX-30 (balíček),  AMX-30B2 BRENUS

Letectvo

• USA F-84G-21-RE
• Německo He 177A-5
• SSSR La-200
• Británie MB.5 (balíček), Spitfire Mk Vb, Spitfire Mk Vb/trop (přepracovaný model), Spitfire Mk Vc, Spitfire Mk Vc/trop (přepracovaný model)
• Japonsko Ki-108
• Itálie Spitfire Mk Vb/trop (prémium), Re.2000 serie 1
• Francie Martin 167-A3, Yak-3 (prémium), M.D.452 Mystere IIC předsérie

Námořnictvo

Dostupné v budoucnosti pro testování námořnictva.

USA

• PT-6 - Motorový torpédový člun
• PT-20 - Motorový torpédový člun
• PT-71 - Motorový torpédový člun
• PT-103 - Motorový torpédový člun
• PTF-7 - Motorový dělový člun
• SC-497 - Lovec ponorek
• LCS(L)(3) - Podpůrné výsadkové plavidlo
• PC-451 - Lovec ponorek
• PT-314 - Motorový torpédový člun
• PT-625 - Motorový torpédový člun
• PT-565 - Motorový torpédový člun
• PT-810 - Motorový torpédový člun
• PT-59 - Motorový dělový člun
• Asheville - Rychlé útočné plavidlo
• Fletcher - Torpédoborec
• Cowell - Torpédoborec

Německo

• LS - Motorový torpédový člun
• S-38 - Motorový torpédový člun
• S-38b - Motorový torpédový člun
• R-41 - Minolovka
• R-130 - Minolovka
• R-301 - Minolovka
• SF 40 Leichte - Light Flak-ferry
• SF 40 Schwere - Heavy Flak-ferry
• AF D1 - Dělový člun
• AF D3 - Dělový člun
• MZ1 - Dělový člun
• S-100 (1945) - Motorový torpédový člun
• S-100 (1944) - Motorový torpédový člun
• VS-10 - MTB-Hydrofoil
• Jaguar - Motorový torpédový člun
• VS-8 - MGB-Hydrofoil
• Albatros - Rychlé útočné plavidlo
• Zerstörer 1936 (1941) - Torpédoborec
• Z-20 Karl Galster - Torpédoborec

Zvuky

Mnoho změn vztahujících se na zvuky:

• Přidán nový (modulární) princip formování zvukových událostí pro výstřely ze všech děl (včetně kulometů, automatických kanónů, řízených i neřízených střel) pro pozemní jednotky.
• Přidány nové zvuky všem kulometům.
• Přidány zvuky všem autokanónům na bojových vozidlech.
• Přepracovány zvuky všech zbraní na bojových vozidlech.
• Přidány nové zvuky pro všechny raketomety. Zejména pro BM-13 “Kaťuša”.
• Přidány nové zvuky pro PTŘS na bojových vozidlech.
• Přidána ozvěna "koncovka" pro všechny zvuky střelby všech zbraní (for the sound of firing on all guns (včetně kulometů, automatických kanónů, řízených i neřízených střel) tak, aby byl slyšet rozdíl v ráži dané zbraně. To platí pro obě strany (nepřátele, spolubojovníky a vaši vlastní výzbroj).
• Zvuky kulometů, automatických kanónů, řízených i neřízených střel pozemních vozidel nyní závisí na hustotě terénu okolo daného vozidla. Čím blíže a hustěji se nachází budovy, tím déle trvá "koncovka" výstřelu a o to více bude silnější zvuk samotného výstřelu.
• Pro bojová vozidla přidány zvuky všech výstřelů pro pozici střelce (rezonující věž, mechanické součástky, nábojnice) a pro pozici kamery z 3. osoby (rachot, otevřený zvuk).
• Přidán efekt okluze (absorbce vyšších frekvencí a pokles hlasitosti vnějších zvuků pro střelce/řidiče. Pokud se ale řidič nachází v uzavřeném prostoru a střelec v otevřené pozici (nebo naopak), je i tento fakt zahrnut do zvukového efektu.
• Přepracovány závislosti v hlasitosti leteckých motorů v poměru ke vzdálenosti od posluchače (hráče).
• Přidány vrstvy velmi nízkých frekvencí pro výbuchy, výstřely z děl, padající budovy a odpružení tanku.
• Do hangáru byl přidán nový hudební doprovod ke každému národu. Nová hudba přibyla i k vítězství a porážce.

Aktualizace map a misí

• Změny ve vyvážení mapy “Polsko”: nová vesnice byla přidána na severovýchod mapy s respawn zónou v RB a SB bitvách; Kamenný val byl přidán na pobřeží jezera, který kryje respawn zónu.
• Změny ve vyvážení mapy “Východní Evropa”.
• Přidány nové mise odehrávající se na velké rozloze - "Evropská provincie" a "Sousedství ve Volokolamsku" z map “Východní Evropa” a “Volokolamsk”.
• Městské a venkovské části mapy “Maginotova linie” přibylo hodně detailů.
• Přidány nové zkušební mapy pro proudové stroje USA, Německa a Japonska.

Změny v modelech, modelech poškození, charakteristikách a výzbroji letadel:

• Byl přidán kolizní model mezi padajícími bombami a letadly (bez počátečního výbuchu). V arkádových bitvách může dojít ke kolizi pouze s nepřátelskými letadly. V realistických a simulátorových bitvách je možný střet také se spojeneckými letadly a dokonce i s vlastním letounem. V důsledku srážky se změní trajektorie padající pumy a letoun bude poškozen. Poškození letadla závisí na síle kolize s bombou.
• A-26 (všechny modifikace) – Palebný úhel pro obrannou výzbroj byl upraven.
• MiG-3-15 (BK) – Počet munice byl pozměněn na 280 nábojů pro synchronizované kulomety a 145 nábojů pro každý křídlový kulomet BK (zdroj).
• Il-4 – Byla opravena chyba, která znemožňovala vytvořit vlastní kamufláž pro letadlo.
• Typhoon Mk.Ia – Munice pro kulomety ráže .303 byla změněna. Pro pár vnějších a vnitřních kulometů je nyní 500 nábojů pro každou zbraň a 460 pro centrální kulomet.
• PB4Y-2 – Předvolba bez bomb byla odstraněna.
• Potez 631 – Byla přidána možnost samostatného odhozu 100kg bomb.
• Me 410 A-1/U2, B-1/U2 – Zobrazení modulů zbraní v režimu rentgenového zobrazení bylo opraveno (zdroj).
• Me 410 B-1/U2 – Zobrazení modulů zbraní v režimu rentgenového zobrazení bylo opraveno (zdroj).
• Do 17Z-2 – Byla odstraněna předvolba s 4x250kg bombou.
• P-51 (všechny modifikace), F-82E – Byly upraveny hodnoty pancíře (zdroj).
• La-5FN – Zobrazení zadního pancéřového plátu v rentgenovém pohledu bylo opraveno (zdroj).
• Do 217 E-4 – kanón MG FF byl změněn na MG FF/M (zdroj).
• He 111H-16 - kanón MG FF byl změněn na MG FF/M (zdroj).
• Spitfire řady I, II, V a IX – Pancéřování palivových nádrží bylo upraveno (zdroj).
• Potez 630 – Typ letadla byl změněn na přepadový stíhací letoun/těžký stíhač.
• A-35 – Odhazování bomb z pumovnice v režimu arkádových bitev bylo opraveno (zdroj)
• Be-6 – Počet střelců zobrazený na kartě posádky byl opraven (zdroj).
• Pe-3 (všechny modifikace) – Bylo opraveno zobrazení času potřebného k dobití raket a bomb na kartě posádky.
• F6F-5, F6F-5N – Informace týkající se motorů v režimu rentgenového zobrazení byly opraveny (zdroj).
• Ki-102 – Byly opraveny ikony pro muniční pásy (zdroj).
• A6M3 mod 22 – 20mm kanóny Typ 99 Mk 2 byly změněny na Typ 99 Mk 1 (zdroj)
• Hs 129B-2 – Byla opravena předvolba s 4x50kg bombami.
• AD-4 (všechny modifikace) – Bylo upraveno pořadí odhozu bomb pro následující předvolby: 1x1000lb + 2x500lb a 1x2000lb + 2x1000lb.
• D3A1 – Byly přidány informace týkající se obranné výzbroje(zdroj).
• D4Y3 – byl přejmenován na D4Y3 Ko (zdroj).
• F8F-1, F8F-1B, P-38L-LO, A-36, PV-2D, SB2С-4, SB2С-5, SBD-3 – Byly přidány podvěsné kulomety DGP-1.
• P.108A serie 2 - Počet střelců zobrazený na kartě posádky byl opraven (zdroj).
• Beaufighter (všechny modifikace) -
• Obranný kulomet byl opraven na Vickers K. (zdroj);
• Palebný úhel pro obrannou výzbroj byl opraven (zdroj)
• MiG-3 (všechny modifikace) – Tloušťka zadního pancéřového plátu byla změněna z 6 na 8 mm (zdroj).
• FW 190 F-8  — Opravena tloušťka pancéřování chránící motor. Vnější prstenec změněn ze 3 na 6 mm, vnitřní z 5 na 10 mm.
• Su-6 (АМ-42) – Informace o pancéřování palivových nádrží byly upraveny (zdroj).
• P-36G Hawk – Popis motoru Wright R-1820-G205A v režimu rentgenového zobrazení byl změněn z 14 na 9 válců.
• Boomerang Mk.I/Mk.II – Popis motoru Pratt & Whitney S3C4-G v režimu rentgenového zobrazení byl změněn z 18 na 14 válců (zdroj 1)(zdroj 2).
• Swordfish Mk.I – Možnost palby obrannými zbraněmi skrz část zadní ocasní plochy byla opravena (zdroj).
• Il-2M (všechny modifikace) – Možnost palby obrannými zbraněmi skrz část zadní ocasní plochy, trup a stabilizér byla opravena (zdroj).
• Il-10 (všechny modifikace) – Možnost palby obrannými zbraněmi skrz kýl, trup a stabilizér byla opravena.
• B7A2 – Možnost palby obrannými zbraněmi skrz část stabilizéru byla opravena (zdroj).
• Il-28, Tu-14T, Kikka – Byly přidány pomocné raketové motory.
• Pro italská letadla v německém výzkumném stromě byl změněn dabing na německý.
• Průbojná hodnota rakety Panzerblitz II byla opravena.
• Hmotnost raket AP Mk I a AP Mk II byla upravena (zdroj).
• Vlastnosti rakety S-21 byly upraveny (zdroj).
• Byl přidán systém jednotlivého odpalování pro rakety Type 5 No.6 Mod.9.
• Předvolby bomb pro japonskou armádu a námořní letadla byly opraveny (zdroj).
• Název 250kg bomby Type 98 Num 25 byl změněn na Navy Type 98 Num 25 (zdroj).
• Vlastnosti bomby Type 2 Nominal 50 Mod 1 byly opraveny.
• Doporučená rychlost pro vypuštění 18-palcového torpéda Mark XV byla upravena na maximálních 443 km/h a doporučená výška pro odhaz na 122 metrů.
• Univerzální kulomet Berezin je nyní rozdělen na tři hlavní typy: UBS, UBC a UBT (zdroj).
• Byla přidána protivzdušná munice pro 20mm kanóny AN/M2 a AN/M3.
• Vlastnosti 30mm střel u kanónu Mk. 103 byly opraveny podle technického datového listu.
• MG 151/15, MG 151/20 - Hmotnost kanónů byl upravena (zdroj).

Změny v modelech, modelech poškození, charakteristikách a výzbroji pozemních vozidel

• Pro samohybná protiletecká vozidla s radarem (ZSU-23-4, M163 VADS, Flakpanzer Gepard, Typ 87) přidán ukazatel předsazení. Pro jeho aktivaci je nutné nejprve stisknout tlačítko "Vybrat cíl" – poté se indikátor zobrazí
• Pro vozidla úrovní 5-6 přidána nová mechanika přebíjení za pomoci primárních muničních schrán:
  • Leopard 1, Leopard A1A1, M46/M46 Tiger, M47/mKPz.47, M48A1, MBT-70/KPz-70, M60/M60A1 (AOS)/M60A1 RISE (P), T95E1, STB, Type 74, Centurion Mk.10, Vickers MBT, T-54 (všechny verze), T-55A, T-62, IS-3, Object 906, FV4004, Conqueror, Object 268, Object 120, SU-122-54, AMX-30 (všechny verze), Chieftain (všechny verze).
• M60A2 – opravena nerealistická slabá místa mezi štítem děla a čelem věže.
• M60A1(AOS) – opraveno slabé místo ve štítu děla okolo optiky zaměřovače.
• M60 - opravena nerealistická slabá místa mezi věží a korbou.
• M47/mKPz.47 – upraven pancéřový profil (zdroj).
• M48A1 - Opravena nerealistická slabá místa mezi věží a korbou. Upraven pancéřový profil věže. (zdroj).
• Centurion Mk.10 - opravena nerealistická slabá místa mezi věží a korbou
• Chieftain Mk.3/5/10 - opravena nerealistická slabá místa mezi věží a korbou
• Jagdpanther/Bfw. Jagdpanther - opravena nerealistická slabá místa mezi štítem děla a čelem trupu.
• M48A1 - opravena nerealistická slabá místa mezi věží a korbou. Upraven pancéřový profil věže.
• Begleitpanzer 57 – opravena nerealistická slabá místa na věži, kudy bylo možné stroj snadno poškodit.
• Begleitpanzer 57 – hodnoty náměru odpalovače střel TOW upraveny na -6/+20. Přiblížení zaměřovače nastaveno na 4x/12x. Zdroj: Henschel Wehrtechnik Waffensystem Begleitpanzer 57mm, Thyssen-Henshel, Bofors.
• Begleitpanzer 57 – do seznamu munice přidána střela I-TOW.
• FV4005 – pozměněn efekt střelby z kanónu a efekt zásahu cíle.
• Typ 87 – přidán efekt destrukce trupu.
• Ru 251 — přidán efekt destrukce trupu.
• M551 — přidán efekt destrukce trupu.
• T92 — přidán efekt destrukce trupu.
• Objekt 120 – opravena chyba, při které zničení motoru a převodovky nezpůsobilo zničení trupu vozidla.
• Tortoise – opravena chyba, kdy se při střelbě z duálního kulometu trasírky objevovaly mezi hlavněmi.
• FV102 Striker – přidán chybějící model poškození pro odpalovač střel.
• CA Lorraine – opravena chyba, při které bylo možné na pojezdová kola a odpružení umístit 3D dekorace. Do modelu poškození přidány součásti odpružení.
• M41 – opravena chyba, při které se zadní kola vznášela nad zemí.
• M4A5 Ram II – přidán záblesk výstřelů z protileteckého kulometu.
• ZiS-30 – opravena chyba, kdy při zničení kanónu docházelo k jeho 90° rotaci.
• Kpz-70 – opravena chyba, při které pancíř kolébky kanónu nerotoval s věží.
• AEC Mk.II // AC Mk.II AA:
  • opraveny chybné údaje pancéřování.
  • zpřehledněno schéma pancíře. Zdroje: Canadian Archives Microfilms, Department of National Defence Army, British A.F.V. Specifications // AFV Weapons Profile No 21.
• A30 Challenger - zpřesněno schéma pancéřování. (zdroj)
• A.C.IV - seznam změn:
  • název změněn z AC.IV Thunderbolt na A.C.IV
  • maximální rychlost snížena z 56 km/h na 48 km/h
  • zásoba munice zvýšena ze 47 na 50 kusů
  • výkon motoru zvýšen z 330 na 397 koní
  • rozložení čelního pancéřování (korba, věž, štít děla) bylo upřesněno. Odstraněna nerealistická slabá místa okolo hlavně kanónu a štítu děla
    • Zdroje: MP508/1, 1940 - 1946, G.S. Specifications Cruiser Tank AC3 and ACIV; MP392/36, 1942 - 1943, Tanks: Australian; Cruiser, Mark 3 (Experimental); MP392/36, 1942 - 1947, Australian Cruiser Tank Mark 3: production; and AC4, experimental; MP730/13, 1942 - 1944, B) Official papers; MP438/3, 1942 - 1943, Plans, Armoured Fighting Vehicles; MP730/13, 1942 - 1943, Tank Production in Australia: Stage IV. Discussions with United States and matters which led up to abandonment of tank programme; MP730/13, 1943 - 1943, A) Australian Tank Production Report by Colonel G A Green: B) Related Documents; MP730/13, circa 1942 - 1942, Armoured Fighting Vehicles Historical Notes (Dow)
• T26 (1940)/ T26 (1.gardový tankový prapor) – upřesněno rozmístění munice v interiéru. Zdroj: Т-26. Руководство службы”, 1940 //М.Коломиец, М.Свирин -  “Фронтовая иллюстрация 1-2003 - Лёгкий танк Т-26 1931-1941”.
• Vickers MBT, M10 – název materiálu pro pásy byl v rentgenovém pohledu změněn z "Válcovaná homogenní ocel" na "Pásy"
• ARL-44 – opravena absence efektu úrovně výcviku osádky na rychlost přebíjení.
• Conqueror – tloušťka krytu podvozku zvýšena ze 4 na 6 mm. Zdroj: Report No.T.R. 17/1, Fig.21.
• u následujících tanků byl výkon motoru upraven ze 450 koní (2050 otáček) na 500 koní (1800 otáček) :  T-34-57 (1943)
  • Т-34-57 (1941)
  • Т-34 (1942)
  • Т-34 (1940)
  • Т-34 (1941)
  • Т-34E
  • Т-34E (STZ)
  • T-34-747(r)
    • Zdroj: Руководство по материальной части танка Т-34, 1949
• Cromwell Mk.I/Mk.V – opravena chyba znemožňující přebití vrhačů zadýmovacích granátů na kontrolním bodě.
• AMX-13 DCA-40 – upřesněny parametry střeliva:
  • 40 mm HE-T – úsťová rychlost zvýšena z 874 na 1005 m/s, typ výbušniny změněn z "Tetryl" na "Torpex", nálož výbušniny zvýšena z 25 na 100 gramů, hmotnost náboje zvýšena z 860 na 960 gramů.
  • 40 mm AP-T - úsťová rychlost zvýšena z 874 na 1025 m/s, hmotnost náboje zvýšena z 882 na 930 gramů.
    • Zdroj: Jane's Ammunition Handbook, 2002 // Gander, T. “The Bofors gun”, 2013.
• Medium Tank M2 – hmotnost snížena z 19 na 17,2 tuny. Zdroj: DEVELOPMENT OF ARMORED VEHICLES, volume 1 Tanks - AGF BOARD No.2
• M36 GMC – hmotnost snížena z 30 na 28,1 tuny. Zdroj: Catalogue of Standard Ordnance Items, second edition 1944, volume I.
• M36 GMC – hmotnost snížena z 30 na 28,1 tuny. Zdroj: Catalogue of Standard Ordnance Items, second edition 1944, volume I.
• Valentine Mk.I - Výkon motoru byl snížen ze 165 na 135 koní. Zdroj: The Royal Armoured Corps Tank Museum. Tanks 1919-1940, The Interwar Period. The Royal Armoured Corps Centre, Bovington, Dorset.
• Crusader AA Mk.II -
• množství munice zvýšeno ze 600 na 1200 nábojů.
• Rychlost traverze věže zvýšena ze 40 na 70°/s. Zdroj: Report V/EL NO. 48. CRUSADER III A.A. II (TWIN OERLIKON). Performances of Power Traverse Gear on Slopes., The National Archives WO 194/172
• Crusader AA Mk.I – opraveny údaje pancéřování věže. Zdroj: Canadian Archives Microfilms, Department of National Defence Army, British A.F.V. Specifications. Hodnoty v mm:
  • čelo věže posíleno z 25,4 mm na 30 mm
  • boky věže oslabeny z 25,4 mm na 12 mm
  • záď věže oslabeny z 25,4 mm na 12 mm
• Crusader AA Mk.II – opraveny údaje pancéřování věže. Zdroj: Canadian Archives Microfilms, Department of National Defence Army, British A.F.V. Specifications. Hodnoty v mm:
  • čelo věže posíleno z 30 mm na 50,8 mm
  • boky věže posílené ze 14 mm na 50,8 mm
  • záď věže posílena ze 17 na 50,8
  • vršek věže posílený ze 12,7 na 20 mm
• Crusader AA Mk.I/Mk.II – maximální rychlost zvýšena z 42 km/h na 44 km/h. Zdroj: Department of National Defence Army, British A.F.V. Specifications
• Crusader AA Mk.I – hmotnost vozidla zvýšena z 16,3 na 17,2 tuny. Zdroj: Department of National Defence Army, British A.F.V. Specifications
• Crusader AA Mk.II – hmotnost vozidla zvýšena ze 16,3 tuny na 17,5 tuny. Zdroj: Department of National Defence Army, British A.F.V. Specifications
• Crusader AA Mk.II – opravena chybná animace zákluzu kanónů.
• Crusader Mk.III – zásoba zadýmovacích granátů zvýšena ze 30 na 50. Zdroj: WO 291_1439 Vol 1 British tanks
• Centurion Mk.I – opraveny hodnoty pancéřování v následujících místech (v mm):
  • čelo věže: ze 152 na 127
  • boky a záď věže: z 89 na 76
  • kryt motorového prostoru: z 38 na 29
  • strop věže: z 29 na 25
  • záď motorového prostoru: ze 20 na 38
  • podlaha korby: ze 30 na 17
  • věnec věže: z 19 na 25
  • protizávaží věže: ze 20 na 38
    • Zdroj: T.D.36515
• IS-6 — opraveny hodnoty pancéřování (hodnoty v mm)
  • vrchní boční pancíř: 100 -> 120
  • postranní čelní pancéřování: 100 ->75
    • Zdroj:  report on  IS-6 test build 21.09.1944
• Т-64А - střela 3ОF26 HESH zaměněna za 3ОF19.
• LVT(A)(1), LVT(A)4 ZiS-2 – čelní pancéřování vany upraveno z 12,7 mm na 6,35 mm. Zdroj: Catalogue of Standard Ordnance Items, Second Ed. Vol.1 1944. R. P. Hunnicutt, Stuart, A History of the American Light Tank. Vol. 1
• LVT (A)(1) -
  • Zásoba munice snížena ze 147 na 104 kusů munice.
  • Hmotnost vozidla snížena z 15,6 tuny na 14,88 tuny.
  • Hodnoty elevace a deprese kanónu upraveny z -12/+20° na -10/+25°. Zdroj: Catalogue of Standard Ordnance Items, Second Ed. Vol.1 1944.
• LVT(A)(1) - pozměněno pancéřování věže. Zdroj: Catalogue of Standard Ordnance Items, Second Ed. Vol.1 1944. R. P. Hunnicutt, Stuart, A History of the American Light Tank. Vol. 1. Hodnoty v mm:
  • čelo věže: z 44.4 na 12.7
  • boky a záď věže: z 31.75 na 12.7
  • strop věže: z 12.7 na 6.35
• T34 – rychlost zpátečky zvýšena z 8 km/h na 13 km/h. Zdroj: Record of Army Ordnance Research and Development - Heavy Tanks and Assault Tanks, 1945 // Army Service Forces - Development History of the Heavy Tanks, T29 & T30, 1945 //  
• StuH42, StuG III Ausf. G, KV-2 model 1940, KV II 754®, M48A1, Ostwind, M3 Lee, FV4202, T-70 model 1942, Т-80, GAZ-DŠK, PzKpfw IV Ausf. C, PzKpfw IV/70(V), T-26-4, ASU-85, Black Prince, Comet Iron Duke, KV-1 (L-11), KV-1S, KV-1B – upraveno pořadí, ve kterém jsou vyprazdňovány muniční schrány.
• AMX-30 – přiblížení zaměřovače nastaveno na 8x/12x. Zdroj: Comparative characteristics of main battle tanks, Fort Knox 1973.
• AMX-30B2 – přiblížení zaměřovače nastaveno na 10x. Zdroj: Comparative characteristics of main battle tanks, Fort Knox 1973.
• M60A1(AOS), M60A1 RISE(P) – upraveny hodnoty pancíře velitelské kupole. Hodnoty v mm:
  • čelo: z 127 na 35
  • boky: z 70 na 26
  • záď: z 50 na 26
  • strop: z 101.6 na 30
    • Zdroj: Questions of defense vehicles, 1976. Vol. - 67.
• Či-Ri II – opraveno zobrazení ikony efektu protipancéřových střel.
• Typ 60 ATM – opravena chyba, kdy bylo při vyřazení střelce znemožněno zaměřování.
• Leopard A1A1 – přidána munice DM23 (APFSDS).
• Kadence (počet výstřelů za minutu) byla změněna u těchto vozidel:
  • Objekt 906: 9.96 → 10.02;
  • Т-54 (všechny): 6.96 → 7.02;
  • Т-55А: 6.99 → 7.02;
  • Т-62: 4.98 → 5.01;
  • T95E1: 6.99 → 7.02;
  • M48A1: 7.99 → 8.
• AMX-30(1972)/AMX-30B2 – rychlost střelby zvýšena z 8 na 9 ran za minutu. Zdroj: “Kampfpanzer Leopard” - Heraugegeben von Raimund Knecht. J.F. Lehmanns Verlag München. Nr.6/7 “Internationale Wehr-Revue”.
• M60/M60A1 (AOS)/M60A1 RISE (P) - rychlost střelby zvýšena ze 7,2 na 9 ran za minutu. Zdroj: “Kampfpanzer Leopard” - Heraugegeben von Raimund Knecht. J.F. Lehmanns Verlag München. Nr.6/7 “Internationale Wehr-Revue”.
• Leopard 1/Leopard A1A1 - rychlost střelby zvýšena z 8 na 9 ran za minutu. Zdroj: “Kampfpanzer Leopard” - Heraugegeben von Raimund Knecht. J.F. Lehmanns Verlag München. Nr.6/7 “Internationale Wehr-Revue”.
• ARL-44 (ACL-1) -
  • název kanónu změněn na SA44. Zdroj: Sources: Note pour la Direction de l'Arme Blindée au sujet de l'état d'avancement du char de Transition // Note for the Direction of the Tank Army about the state of development on the transitional tank
  • opraveny názvy střeliva:
    • protipancéřové: OR Mle.44
    • výbušené: OE Mle.28
  • Zdroje: Technical Service of the DEFA (Direction the study & manufacture of weaponry), Object : Test on the 75 SA 44
• P.7.T AA – název změněn na P.7.T AA (původní název P4T AA). Zdroj: Les autochenilles Citroën munies de propulseurs "Kégresse-Hinstin" Type P.4.T. - étude technique // Les autochenilles Citroën munies de propulseurs "Kégresse-Hinstin" Type P.7.T. - étude technique
• Upravena balistika následujího střeliva (zploštěna trajektorie, opravena ztráta rychlosti za letu) :
  • 100mm 3BM8
  • 105mm L28A1, M392A2, DM13, M728, M735, OFL 105 F1
  • 115mm 3BM3, 3BM4
  • 120mm L1G, L15A3, L23
  • 122mm 3BM11
  • 125mm 3BM9, 3BM12
  • 152mm APFSDS pro kanóny M69 a ХМ578E1
• 90mm střelivo T320 – hmotnost náboje snížena z 5 na 3,6 kg. Zdroj: Penetration performance of a series of T320e10 Arrow Projectiles, April 1956.
• 12,8 cm střelivo Pzgr. - hmotnost náboje snížena z 28 na 26,35 kg. Zdroj: Die Munition der deutschen Geschütze und Werfer. Berlin 1940 // Geschoßringbuch. Band II July 1939
• 8,8 cm střelivo Pzgr.40 (KwK 36) – úsťová rychlost snížena z 1000 m/s na 930 m/s. Zdroj: Dokumentation W 127: Datenblätter für Heeres-Waffen, Fahrzeuge, Gerät // Waffen-Arsenal, Special Band 16, Die Deutschen Kampfwagen Kanonen 1935-1945.
• 7,5 cm střelivo K.Gr.rot.Pz (KwK 37/StuK 37) - úsťová rychlost snížena ze 440 m/s na 385 m/s. Zdroj: Dokumentation W 127: Datenblätter für Heeres-Waffen, Fahrzeuge, Gerät // Waffen-Arsenal, Special Band 16, Die Deutschen Kampfwagen Kanonen 1935-1945.
• 7,5 cm střelivo Spr.Gr.34 (KwK 37/StuK 37) - úsťová rychlost snížena z 570 m/s na 420 m/s. Zdroj: Dokumentation W 127: Datenblätter für Heeres-Waffen, Fahrzeuge, Gerät // Waffen-Arsenal, Special Band 16, Die Deutschen Kampfwagen Kanonen 1935-1945.
• BGM-71B TOW – provedeny následující opravy:
  • nálož výbušniny snížena z 3 na 2,45 kg
  • dostřel snížen z 3750 na 3000 metrů
  • hmotnost snížena z 18,9 na 18,8 kg
  • rychlost střely zvýšena z 278 na 299 m/s
    • Zdroj: Helicopter Gunnery. FM 1-140, 29 March 1996
• 105mm OCC 105 F1 — hodnota průrazu pancíře zvýšena ze 360 na 400 mm. Zdroje: AMX 30 Firepower – The Obus G HEAT round by Colonel Jean Périn (1972): International Defense Review // AMX 30 France’s Main Battle Tank by General Jean Marzloff, International Defense Review
• MGM-51B/C - opravena chyba spojená s vystřelením a letové rychlosti rakety.
• 105 mm M735 - hmotnost byl snížena z 4,1 na 3,7 kg. Prvotní rychlost zvýšena z 1455 na 1501 m/s. Zdroj: FT 105-A-3 w/ C1-C3. "Firing Tables, Cannon, M68 On Tank, Combat, Full tracked: 105mm Gun, M60A3, M60A1, M60, and M48A5" C-1 includes M735 // Tank Gunnery (Abrams), FM 3-20.12, 1 October 2001

Změny v letových modelech:

• Jer-2 (všechny verze), Wellington (všechny verze):
  • Aktualizována geometrie.
  • Opraveny charakteristiky křídel, trupu a ocasu.
  • Zapnuty samostatné nádrže.
  • Množství paliva a střeliva nyní přesněji ovlivňuje pozici těžiště.
  • Upřesněna maximální rychlost letadla.
  • Aktualizována maximální rychlost pro spuštění podvozku.
  • Aktualizovány stavy výkonu motorů.
• BF 109 -A/B/E: 
  • Maximální přetížení bylo zvýšeno na +13G
  • Opraveny charakteristiky křídel, trupu a ocasu.
  • Aktualizována maximální rychlost pro spuštění podvozku.
• Fw 190A-1/A-4/A-5 (všechny verze), Fw 190D (všechny verze), Ta 152C-3/H-1:
  • Aktualizována geometrie křídel, vyvážení při minimálním nákladu paliva.
  • Sníženy vibrace při ovládání letadla myší.
  • Instruktor nyní otevírá chladič s předstihem pro zajištění lepšího chlazení.
  • V závislosti na verzi letadla byla snížena hmotnost o 8-10 kg.
• N1K1 Kjúfu:
  • Opravena chyba, kvůli které nemohlo letadlo dosáhnout maximálního přetížení při průměrných rychlostech.
• N1K1-J ko:
  • Upravena geometrie.
  • Opraveny charakteristiky křídel, trupu a ocasu.
  • Změněna kritická výška pro motor.
  • Přepočítána setrvačnost a také vliv podvěsné výzbroje (přepočítán odpor vzduchu). Charakteristiky nyní více odpovídají datasheetu.
• P-51D-5/20/30 (všechny verze):
  • Stabilita zvýšena napříč herními módy.
  • Vliv rychlosti letu na přehřátí motoru byl zvýšen (přehřátí vyšší při nízké rychlosti)
• Corsair (všechny verze):
  • Vylepšena ovladatelnost při ovládání myší.
• Corsair F.Mk II:
  • Opravena max. rychlost dle datasheetu
• FW 200C:
  • Opravena max. rychlost pro vytažení podvozku. Ta je nyní 200 km/h dle «Manual D.(Luft) T.2660/1. Opraven výkon motoru při vzletu.
• A-26 (všechny verze):
  • Výkon motoru u země zvýšen o 80 koní.
• А-26B-50:
  • Přidán mód WEP.
  • Přidána modifikace “Vstřikování”.
• MC-202/205 (všechny verze) -
  • Sníženo přehřívání
• Hurricane (všechny verze):
  • Kompletně přepracovaná termodynamika s omezením chlazení motoru při nízkých rychlostech.
  • Podle reportů byla přepracována polára letounu a další parametry, které přímo neovlivňují výkon letadla, ale přesněji určují jeho korektní chování.
  • Kompletně přepracován výpočet setrvačnosti podle katalogu dílů letadla. Všechny charakteristiky byly zkompilovány do nových datasheetů: MkI, MkII.
• Hurricane Mk.I:
  • WEP +12" přidán (přidána modifikace “vstřikování”).
• Sea Hurricane Mk.IB/IC:
  • WEP +16" přidán pro časově omezené použití.
• Hurricane Mk.IIB/Trop:
  • WEP +14" přidán, vzat v potaz tropický filtr.
• Hurricane Mk.IIB (SSSR):
  • WEP +14" přidán, vzata v potaz ztráta rychlosti kvůli nahrazení kulometů a kanónů a zrychlení kvůli absenci tropického filtru (celkově velmi mírné zvýšení)
• Hurricane Mk.IV:
  • WEP +18".
• P-47D (všechny verze):
  • Podle reportů byla přepracována polára letounu a další parametry, které přímo neovlivňují výkon letadla, ale přesněji určují jeho korektní chování.
  • Kompletně přepracován výpočet setrvačnosti podle katalogu dílů letadla.
• Ki-102 ocu:
  • Upravena geometrie.
  • Opraveny charakteristiky křídel, trupu a ocasu.
  • Změněna kritická výška pro motor. Přepočítána setrvačnost.
• Do 335 (všechny verze):  
  • Změna citlivosti směrovky při vysokých rychlostech. To dovolí rychlejšího dosažení maximálního přetížení, ale ne jeho překročení.
  • Polára vrtule byla přepočítána, což dovolí mírně lepší zrychlení v nízkých výškách.
  • Termodynamika byla aktualizována co se týče přehřívání v nebojových režimech letu.
  • Přidána nová funkce spjatá se závislostí chlazení při nízkých rychlostech (například při zatáčení), hlavně pro zadní motor, který se v té chvíli hůře chladí).
  • A0 - systém GM-1 je nainstalován ve formě dvou přídavných fázích přeplňování, celková hmotnost přídavné směsi je nyní započítána do celkové hmotnosti paliva.
  • B2 - systém GM-1 byl nahrazen systémem MW-50 pro přítomné motory Db-603EM / FM s 2250PS na zemi, což vede ke zvýšení max. rychlosti při letu na hladině moře na 640 km/h.
• AD-4 (Francie):
  • Opravena chyba, která dovolovala nehistorické použití nepřítomného záchytného háku.
• Sunderland Mk.3, Mk.5:
  • Zvýšeny momenty setrvačnosti.
• Halifax Mk.3:
  • Zvýšeny momenty setrvačnosti a maximální dovolené zatížení.
• Spitfire (všechny verze), Seafire Mk.XVII, FR.47:
  • Aktualizována termodynamika.
    • Snížena efektivita chladícího systému při nízkých rychlostech.
      • Snížena podélná stabilita.
• R2Y2 (všechny verze), S.O.4050 Vautour (všechny verze), Ki-200, Me.163B:
  • Opraven přehnaný odpor ve smyku.
• Jak VK-107:
  • Opravena indikace výkonu letadla v jeho kartě.
• La-200:
  • Prvotně nakonfigurován dle datasheetu.
• He 177A 5:
  • Prvotně nakonfigurován dle datasheetu.
• MB.5:
  • Prvotně nakonfigurován dle datasheetu.
• M.D.452 IIC: 
  • Prvotně nakonfigurován dle datasheetu.
• Re.2000:  
  • Prvotně nakonfigurován dle datasheetu.
• Martin 167-A3:  
  • Prvotně nakonfigurován dle datasheetu.

CDK

• Kvůli vydání aktualizace 1.77 a přepracování kolizního modelu kvůli nové technologii terénu musí být optimalizovány všechny custom assety (včetně vlastních hangárů). Můžete počkat, až autoři tohoto obsahu svůj výtvor sami zaktualizují, nebo si stáhnout poslední verzi CDK a provést reload (download a upload) assetů/misí, hangárů a dalšího obsahu.
• Základní textura některých pozemních vozidel byla změněna. V konfiguraci vlastní kamufláže nyní musíte změnit jméno texturypodle seznamu, nebo si stáhnout kamufláž znovu z LIVE.

Ekonomika a výzkum

• Přidány další zimní kamufláže pro americká, britská a německá vozidla.
• Emblémy pro francouzská vozidla se nyní dají odemknout plněním úkolů.
• Přidány nové achievementy pro francouzská letadla a bojová vozidla.
• Chieftain Mk.3 a Chieftain Mk.5 - byly sloučeny do jedné skupiny v britském tech. stromě.
• Panther A a Panther G byly sloučeny doo jedné skupiny v německém tech. stromě.
• BB-1 - byl přesunut v tech. stromě do skupiny Su-2.
• SB 2M-105 - byl přesunut v tech. stromě do skupiny SB.

Herní mechaniky

• Skupiny ve svazech - otevřela se příležitost zobrazit si seznam skupin, které vedou členové vašeho svazu a zažádat o pozvání.
• Opravena chyba s modifikací "Nálet" v RB, kdy snížení ceny za respawn letadla bylo zrušeno při ztrátě vozidla s touto modifikací (zdroj). Tato modifikace dovolí snížit cenu za respawn v letadle o každého vámi spotnutého hráče, kterého zabije spoluhráč - platí pro herní módy z respawn body.
• Změny v PvE misi “Zteč. Tanková arkáda”:
• BR mechanismus byl upraven. Nyní patří vozidla s BR 8.0 na 5. úroveň.
• Přidána nová AI pozemní vozidla na 6. úroveň (BR 8.3+).

Letecké mise

• Ve všech misích [Operace], kromě misí pro začátečníky, jsou body pro respawn bitevníků ve vzduchu blíže k zamýšleným cílům mise.
• Ve všech misích [Operace] nyní závisí odolnost zóny pro bombardování na počtu respawnů, které hráčům zbývají (pro normalizaci LOBBY módu a pro eventy, kde je zapnut větší počet respawnů, než jeden).

Další

• Změněna trajektorie kamery pohybující se okolo stroje v hangáru.
• Již není možné spustit hru na DirectX 9. DirectX 9 jsme předstali podporovat před několika lety. Aktuální minimální systémové požadavky najdete na stránce “System Requirements”.

Chyby nahlášené v .com a .ru:

• Opravena chyba u Nb.Fz., kdy výběr sekundární výzbroje zablokoval horizontální i vertikální posun (zdroj).

tým War Thunderu