[В разработке] HMNZS Leander — вызов судьбе (3 -я Страница) ) - Новости

Новости

HMNZS Leander — вызов судьбе

Внимание! Устаревший формат новостей. Контент может отображаться некорректно.

8 марта 2019 В разработке

HMNZS Leander — головной корабль британской серии лёгких крейсеров типа Leander. Во время Второй мировой войны он воевал под флагом Новой Зеландии. Уже скоро поклонники военно-морского флота Великобритании наконец смогут взять Leander под своё командование — осталось только дождаться выхода следующего крупного обновления игры 1.87 «Цель захвачена!»

Справка

Новый британский лёгкий крейсер. Сочетает в себе все лучшие качества, уже знакомые по предыдущим британским кораблям этого класса.

Лёгкие крейсеры типа Leander были разработаны в конце 1920-х на базе тяжёлых крейсеров типа York. При этом корабли серии Leander довольно сильно отличались от других лёгких крейсеров, состоявших в то время на вооружении ВМФ Великобритании. Их главным достоинством были мореходные качества и высокая дальность действия, а не защищённость или огневая мощь. Объяснялось это тем, что лёгкие крейсеры типа Leander проектировались в первую очередь для защиты коммерческого судоходства.

В начале 1930-х годов было заказано производство пяти кораблей. Головной корабль серии HMS Leander был заложен в сентябре 1930-го. Спустя год его постройка была завершена, а в марте 1933-го Leander был передан флоту. Изначально он был приписан к новозеландскому дивизиону британского Королевского флота. Когда в 1941 году на базе этого дивизиона были созданы Королевские новозеландские военно-морские силы, Leander остался в их рядах. Тогда же корабль получил новое официальное обозначение — HMNZS Leander.

Во время Второй мировой Leander в основном выполнял незначительные миссии в Тихом океане. Впрочем, побывал он и на Средиземном море, где принял участие в Сирийско-Ливанской операции. Leander осуществлял поддержку союзных соединений, сражавшихся против режима Виши. После этого корабль снова вернулся в Тихий океан и уже в июле 1943 года в ходе столкновения с японской оперативной группой, насчитывавшей несколько кораблей, получил серьёзные повреждения. Вражеская торпеда повредила Leander настолько сильно, что принять участие в дальнейших военных действиях он уже не смог и был полностью восстановлен лишь в августе 1945-го. Однако и после войны судьба HMNZS Leander сложилась далеко не лучшим образом. В 1948 году он был списан, а уже в 1950-м продан на металлолом.

В War Thunder лёгкий крейсер HMNZS Leander будет распологаться на четвёртом ранге британского дерева развития военно-морских сил. Leander обладает вполне типичными для лёгких крейсеров того времени огневой мощью, защищённостью и маневренностью. Это универсальный корабль, пригодный для решения задач в самых разных областях, и его трудно назвать действительно выдающимся хотя бы в одной из них.

В контексте огневой мощи HMNZS Leander можно охарактеризовать как нечто среднее между лёгкими крейсерами HMS Dido и HMS Enterprise. Основное вооружение Leander состоит из восьми 152-мм орудий в четырёх башнях. Так что Leander уступает Dido по суммарному количеству орудий ГК (8 орудий против 10), однако превосходит его калибром и весом залпа (калибр ГК у Dido равен 133 мм). А вот у имеющего тот же калибр ГК Enterprise он выигрывает в количестве орудий (8 против 7) и их расположении, благодаря которому все его основные орудия могут вести огонь на один борт. Такой арсенал позволит будущим командирам Leander вступить в схватку с любым противником, который только может встретиться ему на поле боя.

Обои на рабочий стол:

Вспомогательное и противовоздушное вооружение Leander также ничем не уступает его одноклассникам. Оно представлено восемью 102-мм универсальными орудиями, установленными по два в открытых башнях, пятью 20-мм автоматическими пушками и тремя счетверёнными крупнокалиберными пулемётами Vickers. Кроме того, Leander обладает двумя 533-мм четырёхтрубными торпедными аппаратами, установленными по бортам. Всё это позволяет крейсеру эффективно отражать атаки небольших кораблей и вражеской авиации, но не поможет выстоять при серьёзном численном перевесе противника, в особенности при атаках с воздуха.

Это интересно

Как и все корабли этого типа, Leander был назван в честь персонажа греческой мифологии.

Шесть паровых турбин, вращающих четыре приводных вала, генерируют мощность в 72 000 лошадиных сил, что позволяет кораблю развивать максимальную скорость в 32,5 узла (60 км/ч). Котельные отделения очень компактно расположены по три в ряд с каждого борта и соединяются с единственной общей дымовой трубой, но разделены при этом продольной переборкой. Это означает, что одного точного попадания в среднюю часть корпуса или мощного залпа по трубе может оказаться достаточно, чтобы общая мощность силовой установки серьёзно упала. К счастью, Leander обладает стандартной для британских лёгких крейсеров того времени 76-мм бронёй бортового пояса. Разумеется, это не гарантирует полную защиту от пробития корпуса, но заметно снижает такую вероятность, особенно если противник ведёт огонь с большого расстояния или под углом.