LeO 451 — французский средний бомбардировщик, разработанный в середине тридцатых годов прошлого века. Он должен был пополнить парк стратегических бомбардировщиков недавно сформированных национальных ВВС. Самолёт хорошо зарекомендовал себя в боях во время вторжения во Францию в 1940 году, однако из-за слишком малого числа выпущенных машин так и не сумел полностью раскрыть свой потенциал. Тем не менее этот бомбардировщик применялся вплоть до окончания Второй мировой войны и был окончательно списан лишь в конце пятидесятых годов. Теперь LeO 451 появился и в War Thunder, так что давайте узнаем, что может предложить игрокам этот маленький французский бомбардировщик.

В War Thunder LeO 451 представлен одной из своих ранних модификаций, которая занимает во французской авиационной ветке место бомбардировщика второго ранга и открывает игрокам доступ к более мощным моделям бомбардировщиков. Как и в реальной жизни, основными достоинствами LeO 451 в War Thunder являются скорость и маневренность. Пара двигателей Gnome-Rhone позволяет машине развивать максимальную скорость около 500 км/ч, а обтекаемая форма фюзеляжа обеспечивает исключительно высокую для самолёта такого размера управляемость. Все это позволит пилотам LeO 451 быстро выдвигаться на позицию бомбометания, проводить атаку и возвращаться на базу, избежав столкновения с вражескими истребителями. Но если неприятельский истребитель всё же повис у вас “на шести”, не спешите паниковать. Отличная маневренность этого бомбардировщика даёт вам реальный шанс сбросить преследователя с хвоста или продержаться до прихода помощи.

Однако на войне бывают ситуации, когда рассчитывать приходится только на собственные силы — в таком случае вам стоит уповать на последнюю линию обороны, состоящую из двух турелей. Верхняя турель, оснащённая 20-мм пушкой, особенно эффективна в отражении атак неприятельских истребителей. Глупцы, которые рискнут напасть на вас сверху, едва ли уйдут живыми — ведь для полного уничтожения одной из конструктивных частей вражеского самолёта достаточно всего нескольких попаданий из пушки. Что же касается бомбовой нагрузки, то при первом знакомстве с LeO 451 она может показаться вам довольно посредственной. Базовая нагрузка едва превышает 900 кг, но при экономном использовании её хватит на уничтожение одной вражеской базы, после чего у вас останется ещё несколько бомб для точечных ударов по слабозащищенным целям на обратном пути. К счастью, усиление пилонов внешней подвески позволит LeO 451 нести свыше двух тонн бомб, что увеличивает стартовую нагрузку более чем в два раза.

В целом LeO 451 — весьма эффективный бомбардировщик, одинаково пригодный как для атаки, так и для обороны. Соперник вполне может недооценить его из-за скромных размеров, но внезапные маневры уклонения, подкреплённые ответным огнем 20-мм верхнего орудия, быстро убедят врага в собственной опрометчивости. Все эти достоинства не только делают LeO 451 весьма полезным участником командных воздушных боёв, но и дарят немало счастливых минут своему пилоту. А вы уже летали на LeO? Или, может быть, уступили ему в воздушной схватке? Успели составить первое мнение о LeO 451? Обязательно поделитесь своими впечатлениями с другими игроками в комментариях ниже. До скорой встречи, пилоты!

наборы для участия в закрытом тестировании

Читайте также

• A-35B — американский легионер
• M.S.410: дуэлянт
• NC.223.3: пусть никто не уйдёт обиженным!
• Пользовательские прицелы
• Dewoitine D.501 — потерянный, но не забытый
• Истребитель MB.157 и новая модель пилота для французских ВВС
• Farman F.222.2: большой, тяжёлый, твой
• Подборка кабин французских самолётов
• Arsenal VG.33: крепкая пташка
• Caudron CR.714: гоночная порода
• Potez P.631: учимся штурмовке
• SO.8000 Narval — на острие атаки
• Dewoitine D.371: воздушный ловкач