- Для PC
- Для Mac
- Для Linux
- ОС: Windows 7 SP1/8/10 (64bit)
- Процессор: 2,2 ГГц
- Оперативная память: 4 Гб
- Видеокарта с поддержкой DirectX версии 10.1: AMD Radeon HD 77XX / NVIDIA GeForce GTX 660. Минимальное поддерживаемое разрешение – 720p.
- Место на жестком диске: 17 Гб
- ОС: Windows 10/11 (64bit)
- Процессор: Intel Core i5 или Ryzen 5 3600 и лучше
- Оперативная память: 16 Гб
- Видеокарта с поддержкой DirectX версии 11 и выше: NVIDIA GeForce 1060 и выше, Radeon RX 570 и выше
- Место на жестком диске: 95 Гб
- Операционная система: Mac OS Big Sur 11.0
- Процессор: Core i5, минимум 2.2GHz (Intel Xeon не поддерживается)
- Оперативная память: 6 Гб
- Видеокарта: Intel Iris Pro 5200 (Mac) или аналогичная видеокарта AMD/Nvidia для Mac (минимальное поддерживаемое разрешение – 720p) с поддержкой Metal
- Место на жестком диске: 17 Гб
- Операционная система: Mac OS Big Sur 11.0
- Процессор: Intel Core i7 (Intel Xeon не поддерживается)
- Оперативная память: 8 Гб
- Видеокарта: Radeon Vega II и выше с поддержкой Metal
- Место на жестком диске: 95 Гб
- Операционная система: Современные дистрибутивы Linux 64bit
- Процессор: Dual-Core 2.4 ГГц
- Оперативная память: 4 Гб
- Видеокарта: NVIDIA GeForce 660 со свежими проприетарными драйверами (не старее 6 месяцев) / соответствующая серия AMD Radeon со свежими проприетарными драйверами (не старее 6 месяцев, минимальное поддерживаемое разрешение - 720p) с поддержкой Vulkan
- Место на жестком диске: 17 Гб
- Операционная система: Ubuntu 20.04 64bit
- Процессор: Intel Core i7
- Оперативная память: 16 Гб
- Видеокарта: NVIDIA GeForce 1060 со свежими проприетарными драйверами (не старее 6 месяцев) / Radeon RX 570 со свежими проприетарными драйверами (не старее 6 месяцев) с поддержкой Vulkan
- Место на жестком диске: 95 Гб
Самолёты M.S.410 и Potez 633 теперь доступны для исследования и покупки всем игрокам.
Присоединяйтесь к испытателями Vive la France, чтобы исследовать все самолёты французской линейки раньше других!
M.S.410 — более современная версия французского истребителя Morane-Saulnier M.S.406, разработанная в марте сорокового года прошлого века. Эта модель во многом превосходила предыдущую, но в связи с оккупацией Франции в 1940 году было выпущено лишь ограниченное число этих самолётов. Давайте рассмотрим этот истребитель подробнее, ведь в новом обновлении 1.73 Vive la France он стал одной из стартовых машин французской авиационной ветки.
После того как в 1939 году первые M.S.406 были поставлены на фронт, инженеры Morane-Saulnier продолжили работу над этим проектом. Новая модель получила ряд изменений, среди которых стоит отметить новый дизайн крыла и улучшенное наступательное вооружение. Также выпускной радиатор был заменён фиксированным. Все эти модификации позволили новой модели M.S.410 незначительно превзойти своего предшественника — например, по максимальной скорости полёта. В июне 1940 года была подписана капитуляция Франции, и производство M.S.410 было остановлено. К этому моменту было собрано всего пять машин.
Тем не менее выпуск этих самолётов вскоре был продолжен, но уже под немецким контролем. Ещё до капитуляции был сделан заказ на 500 M.S.410. Разумеется, этой планки не удалось достичь даже во время немецкой оккупации. Фактически было произведено около 70 машин, причём при производстве большинства из них использовался базовый корпус M.S.406, переделанный по стандарту M.S.410. Более того, многие из этих самолётов на деле были модернизированы лишь частично, являя собой некие гибриды этих двух моделей.
В War Thunder M.S.410 располагается на втором ранге новой французской авиационной ветки. За штурвалом этого самолета вы сможете понять, какими были французские истребители времён начала Второй мировой. Этот самолёт — модификация более ранней модели M.S.406 (которую, кстати, мы тоже планируем в скором времени добавить в игру, следите за новостями!), так что неудивительно, что эти истребители во многом похожи. Однако есть у них и ряд ключевых отличий. Например, новый дизайн крыла и модифицированная конструкция радиатора позволяли M.S.410 развивать более высокую скорость полёта. Кроме того, устаревшие пулемёты с магазинами барабанного типа, которые устанавливались под крыльями, были заменены на более современную модель с ленточным питанием, а общее число пулемётов достигло четырёх. Всё это делает M.S.410 куда более грозным противником в бою.
В сравнении со своими ровесниками их веток других наций M.S.410 выглядит более чем достойно. Однако не стоит опрометчиво атаковать всех подряд! Самые опасные противники, которые могут встретиться M.S.410 в бою, — это ранние модификации немецкого истребителя Bf.109 и итальянского C.202. По своим скоростным характеристикам эти машины значительно превосходят M.S.410, но в виражном бою и при полёте на малых скоростях он вполне может составить им конкуренцию. Заметив цель, не спешите открывать огонь, дождитесь идеальной возможности. Учитывая ограниченный боезапас единственной 20-мм пушки, разумнее всего будет дождаться момента, когда противник войдёт в вираж и подставит под удар наибольшую площадь своих крыльев. После окончания боеприпасов к пушке можно больше не бояться зажимать гашетку, но помните: чтобы подбить противника пулемётным огнем, потребуется куда больше попаданий.
Как бы то ни было, M.S.410 — вполне серьёзная для своего ранга боевая машина. Этот истребитель отличается высокой маневренностью, неплохой скоростью и огневой мощью — в руках опытного пилота эта взрывная комбинация может стать фатальной для любого противника. А вы уже испытали M.S.410 в бою? Может быть, вы сталкивались с ним в дуэли? Расскажите нам о своем опыте в комментариях. До скорого!
наборы для участия в закрытом тестировании
Читайте также
- NC.223.3: пусть никто не уйдёт обиженным!
- Пользовательские прицелы
- Dewoitine D.501 — потерянный, но не забытый
- Истребитель MB.157 и новая модель пилота для французских ВВС
- Farman F.222.2: большой, тяжёлый, твой
- Подборка кабин французских самолётов
- Arsenal VG.33: крепкая пташка
- Caudron CR.714: гоночная порода
- Potez P.631: учимся штурмовке
- SO.8000 Narval — на острие атаки
- Dewoitine D.371: воздушный ловкач
Комментарии (47)
Самолет откровенно так себе. Скорость и скороподъмность отвратительные Лучше брать Bf.109E-1 и не мучаться
CHOOCK, Внезапно именно по ТТХ можно отлично оценить самолёт, если он им соответствует, разумеется (а для ВТ это актуально).
CHOOCK, Сколько за вами не наблюдал, а вы всегда даже самую откровенно гавенную технику, обеляете и оправдывайте. Давай те еще расскажите что По-2 это лучший самолет войны, а Т-26 лучший танк, а тот кто скажет что это медленная и устаревшая хреть. Тот просто "не почувствовал технику". ТТХ это как одежка, на них в-первую очередь смотрят на нее что бы составить общее впечатление о том на ком она одета. А вот когда, уже садятся за штурвал и проводят пробный вылет это так сказать "более глубокий анализ".
кстати хороший самолет - уже вкачал полностью - убивает беспощадно))
пока не понерфили )))...
FROGER, зачем понефили? Просто найдется папка top secret tom 3 =)
Что у него с животом? Багетами несвежими заправили? :)
ЛЯГУШКАМИ объелся! Жабоеды - они такие..)))
Пивко
О! "выпуск этих самолётов вскоре был продолжен, но уже под немецким контролем"... Какие немцы ностардамусы - уже тогда знали про нашу игру, заставили французов продолжить выпуск машин. И любезно подарили их союзникам... Или я что-то путаю? И самолеты французкой ветки (ветки, ПРОСТО ветки, напоминаю. Это просто пиксели с символикой) 40-44 гг выпуска все же будут воевать за Ось? Как и должны? А не видеть в противниках "ранние модификации немецкого истребителя Bf.109 и итальянского C.202"(С)?
KrylyaNKVD, коряво выразился, не хватило символов. Короче техника ФРГ плюс полученное ей в рамках вовлечения в НАТО - это все к немцам, а ГДР должна быть целиком и полностью влита в советскую ветку как ответвление, а еще лучше как хороший набор декалей.
mxii, Дружище, я писал ИМЕННО о ВМВ. 40-44гг - капитуляция и освобождение Франции. На технике 4 и выше рангов стараюсь не играть как раз из-за "бумаги" и "послевоенки" одновременно с техникой ВМВ. Так что мне все равно - что ТАМ и дальше в года придумают. А конкретно по ФРГ и ГДР - назови мне технику, созданную ИМЕННО в (и ВО ВРЕМЯ) ГДР и ИМЕННО для немцев, а не для стран Варшавского Договора.
Вопрос не в тему, - Почему на минимальных настройках графики в танках , игрок получает такое преимущество в бою ??? Зачем Я играю на максималках ???
У нас в игре преимущество: пара кустов и красота графики. Простите, но Я играю на минималках что бы игра не висла на моем старом ноутбуке ( еле еле 50 фпс) . Я бы с радостью поменялся с Вами компьютерами, всем выгода. Вам- преимущество, мне- красивая графика.
Встречный вопрос, почему у игроков с новыми компьютерами преимущество? Они просто спамят артиллерией, и у игроков на старых машинах, фпс падает до 2-5 кадров в секунду. Еще и дым от артиллерии держится дольше радиоактивного заражения, что даёт ещё большее преимущество игрокам с новыми компьютерами.
Чем то похож на самолет в магазине военных облигаций д520
CHOOCK, Когда наконец прем Каталина сможет выезжать с воды на берег. Почему у неё взрываются шасси? Исправьте или верните деньги.
CHOOCK, А Д521 в ветке Франции будет? Или это эксклюзив Бритов?
Скажите, а вы планируете с SO.8000 Narval что то делать в РБ? Например воздушный респ или что то еще?
немного не в тему но все же , будут ли изменения БР по ветке франции ? уж очень тяжко на 4.7 играть на VB.10-02
Когда наконец прем Каталина сможет выезжать с воды на берег. Почему у неё взрываются шасси? Исправьте или верните деньги.
Оо, теперь можно его прокачать! (Вопрос в полковых 9.0 бр-е можно играть??)
Отправить жалобу