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O War Thunder apresenta

Atualização 1.65 "Way of the Samurai"

Veículos Terrestres - Tanques Japoneses

Type 74		Type 61		ST-A1		Type 3 Chi-Nu

Aircraft

B-34		Ta 154A-1 (premium)		Tu-14Т		La-11

Novos mapas

"Paralelo 38"	"Fábrica Abandonada"

• Berlim (alterações de balanceamento, disparar de um ponto de partida para outro já não é possível)
• Fortaleza das Pedras Brancas (Parte nordeste do mapa alterada, adicionada parte rasa, várias passagens da água para a fortaleza adicionadas)
• Ash River (atualizações de balanceamento)
• Karelia (adicionada passagem da área de partida de leste)

Mecânicas

• Adicionados novos modelos de carlingas para todos os aviões que não as possuíam.
• Adicionadas novas funcionalidades de Raio X para aviação no hangar.
• Adicionada a capacidade de controle das portas do compartimento das bombas.
• Adicionada a capacidade de largar bombas em conjuntos.
• Mira de bombardeamento de arcada desligada nos modos realísticos aéreo e de batalhas combinadas.
• Modelo de dano. Melhorada a mecânica de fusível da munição para veículos terrestres. Agora para uma detonação bem sucedida, o parâmetro da resistência estrutural dos obstáculos encontrados será considerado. Isto elimina a possibilidade de explosão da munição com fusível de elevada sensibilidade (no parâmetro da espessura da blindagem encontrada) em pequenos componentes e itens com menor resistência (esteiras, componentes dos chassi e placas finas).
• Alterada a gama de parâmetros de deteção de veículos terrestres.

Outras alterações

Interface

• Adicionados diálogos no jogo para importação e exportação de definições de controles em Windows, Linux e MacOSX.

Alterações aos modelos de voo

• P-63А-5/A-10/C-5 - Ativado o sistema correto de distribuição de combustível nos tanques de combustível. A quantidade de combustível e munição têm agora um maior efeito no avião. a velocidade máxima que os flaps são podem operar é agora 155 milhas por hora. A velocidade necessária para efetuar a operação de abertura do trem de aterrissagem é agora de 180 milhas por hora, de acordo com AFM (Aircraft Flight Manual). Velocidade de rolagem é específica de acordo com os resultados dos testes de voo e aumentaram em cerca de 10º/s. Retrabalhadas as polares das caudas e asas, polares a velocidades maxh refinadas. Eficiência dos freios/travões das rodas aumentada. Resistência ao ar causada pelos radiadores clarificado (perda de velocidade com radiador a água totalmente aberto é agora aproximadamente 11 mph, radiador a óleo ~7 mph) de acordo com os testes de voo. Número máximo M=0.81, de acordo com AFM (Aircraft Flight Manual). Wartime Emergency Power (WEP) corrigido específicamente para o motor. Para o P-63А-5 é agora de 5 minutos a 61". Para o P-63A-10 e C-5 é agora de 10 minutos ao fazer turbocharging a 75" com injeção de mistura água e metanol. A reserva da mistura água metanol no tanque é suficiente para 15 minutos.
• P-63C-5 - Um novo motor foi montado com melhoradas características de altitude. O impacto se a barbatana dorsal estiver instalada e a área aumentada da secção da cauda (estabilidade do curso e tangage) foi corretamente calculado.
• LaGG-3 (todas as variantes) - Ativado o sistema correto de distribuição de combustível nos tanques de combustível. A quantidade de combustível e munição têm agora um maior efeito no avião. Melhorado o controle ao usar mouse aim. Melhoradas as manobras e apontar usando controles totais. Reduzida a influência do torque reativo ao decolar.
• TB-3 - Modelo de voo totalmente atualizado. Ativada a prioridade de consumo dos tanques de combustível. Com carga menores, o avião é muito mais leve, tem menor inércia e menos propenso a incêndios. a quantidade de combustível e munição é agora maior no avião. Instalado ''Forced engines'', que facilita a descolagem aumentando as características. Ajustada a termodinâmica.
• Gladiator (todas as variantes) - Refinado o trabalho do motor. Termodinâmica ajustada. Estabelecida a ordem correta de consumo de combustível. Refinado o alinhamento e inércia. Wing box, características de stall pela clearwing foram recalculados. A posição dos flaps influenciam agora a rigidez da estrutura do avião e sua infuência na resistência.
• I-16 (todas as variantes) - Retrabalhados os comportamento, alinhamento e inércia para diferentes cargas de combustível, séries e armamento, de acordo com documentação do avião. Atualizado o ''Forced engines'', que facilita a descolagem. Configurada a termodinâmica. Blindagem do chassi foi recalculado para vários modelos da série. Transcrevo: ''In the 5th series for the flight model appeared emulation of the flaperons, by other series speed of the releasing and toggling in dependence of the mechanic type have been refined''.
• Ki-10 - Refinados os controles ao decolar. New oil amortization chassis. Estabelecida a ordem correta de consumo de combustível. Configurada a termodinâmica.
• P-26 (todas as variantes) - Melhorada a taxa de viragem. Reduzida a amortização do chassi. Retrabalhadas as características da fuselagem. Características do deslizar e entrar em perda foram retrabalhadas. Adicionado injetor à série 34. 
• Gloster Meteor F M 3, F Mk 4,  F Mk 8, La-15, La-174, Yak-30D - Corrigidas as características termodinâmicas do motor.
• J7W1 - Corrigidas as termodinâmica e características do motor Ha-42-43 (MK9D). O tipo correto do compressor foi alterado (instalado compressor com um número variável de rotações por minuto).
• А6М2-Н - Corrigida a posição do avião dentro de água.
• Spitfire / Seafire series - Corrigida a termodinâmica. Desligados os controles sobre o radiador a óleo, corrigidas as características do motor, aerodinâmica e distribuição de massa alterado para valores neutros, características de voo foram atualizadas e agora são historicamente mais exatos. Spitfires V e IX (merlin 61) têm resistência que providencia um trabalho mais longo para o carburador de tipo float a forças G negativas. Resistência frontal do fluxo de ar. Melhorado o aumento máximo do motor dos Spitfire 24 e Seafire 47 em até +21 PSI. Aumentada a potência máxima do motor para até 2300 hp.  Removido combustível da traseira.
• B-29 - Ajustada a distribuição do combustível.
• FW-190a/d (todas as variantes) - Corrigida a Boost pressure e RPM ao alterar definições do ventilador.
• Ju-88 (todas as variantes) - Diminuído o consumo de combustível em todos os modos de operação do motor.
• Ju-88C-6 - Configurado de acordo com as folha de dados.
• He-100-d - Configurado de acordo com as folha de dados.
• F6F-5 -  Configurado de acordo com as folha de dados.
• F6F-5N -  Configurado de acordo com as folha de dados.
• Ki-100-II - Configurado de acordo com as folha de dados.
• La-11 - Configurado de acordo com as folha de dados.
• Ki-21-hei -  Configurado de acordo com as folha de dados.
• Та-154A-1 - Configurado de acordo com as folha de dados.
• Тu-14 - Configurado de acordo com as folha de dados.
• B-34 - Configurado de acordo com as folha de dados.
• N1k1- Configurado de acordo com as folha de dados.
• Short Sunderland Mk.V - Configurado de acordo com as folha de dados.
• Hampden Mk 1, TB 1, TB 1 UTK - Configurado de acordo com as folha de dados.

Alterações aos modelos dos aviões, modelos de dano, características e armamento

• Corrigida a capacidade de destruir tanques leves e médios em batalhas de aviação com munições HE de 30 mm e superior.
• Corrigido o modelo de dano para superfícies de deflexão em aeronaves.
• Retrabalhado o modelo de dano e detachment para vários aviões.
• Corrigida a mostragem de dano no modelo de dano para aviões.
• Corrigido o modelo de dano de módulos internos em aviões.
• Me 410 (todas as variantes) - Corrigidas as placas de blindagem.
• Me-410 A-1 - Munição para os canhões de 20 mm foi alterada de 250 para 350 munições, de acordo com “Me-410A-1 Flugzeug Handbuch Teil8A”
• P-39,P-63,P-400 (todas as variantes) - Corrigida a placa de blindagem.
• Yak-9B - Corrigido o comportamento da fuselagem ao atingir a água.
• Hudson Mk V - Artilheiro desnecessário removido do modelo de dano.
• Ki-49 (todas as variantes) - Corrigida a possibilidade de disarar a partir da torre com artilheiro inativo. Nome da arma de 20 mm Type-97 alterado para Ho-1)
• MBR-2 - Ajustados os angulos de tiro do armamento defensivo.
• Do 17Z-2 - Redefinido o número de artilheiros no menu de tripulação.
• Tu-4, B-29 - Ajustados os angulos de tiro do armamento defensivo.
• B-17G-60-VE - In the crew training menu the correct amount of gunners has been clarified.
• Wellington Mk X - Corrigida a placa de blindagem.
• TBF-1c - Corrigida a placa de blindagem.
• H8K2, H8K3 - Redefinido o número de artilheiros no menu de tripulação.
• H8K3 - Corrigida a placa de blindagem.
• H8K2 - Artilheiros em falta no modelo de dano adicionados.
• H8K2 - Clarificado o armamento defensivo.
• Canberra, B-57 (todas as variantes) - Redefinida a posição da câmara do jogador.
• P-51A - Adicionada a possibilidade de criar camuflagens personalizadas.
• A-36 - Adicionada a possibilidade de criar camuflagens personalizadas. Alterado o tempo de recarregamento das bombas em baalhas arcada, agora depende do tipo do avião.
• Ki-87 - Adicionada a capacidade de disparar separadamente armas de diferentes calibres.
• BV-238 - Ajustados os angulos de tiro do armamento defensivo.
• P-51D (todas as variantes) - Corrigida a mostragem do módulo de Fato Anti-G.
• P-51-D5 - Corrigidos os requerimentos para montar armamento adicional (2x100 e 6 HVAR) a partir da modificação de gôndolas (https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/151026-подвесы-мустанга/).
• Ki-45 (todas as variantes) - Corrigida a possibilidade de disparar a partir da torre com artilheiro inativo.
• Ki-45 Otsu - Corrigidas as armas do avião. Em vez da arma Ho-203 de 37 mm na posição ventral, uma de 37 mm Type-94 foi instalada (Ho-203 estava sempre instalado apenas no nariz do Ki-45) com capacidade de disparar projécteis penetrantes. O canhão no nariz de 20 mm foi substituido por duas metralhadoras de 12.7 mm. A reposição da pesquisa e golden eagles será feita automaticamente (https://forum.warthunder.com/index.php?/topic/257261-id0032186-310715-ki-45-otsu-type-94-37mm-shell/ ).
• Velocidade inicial das munições HE de 37 mm do canhão Ho-204 alterada de 576 m/s para 710 m/s de acordo com “OP 1667 Japanese Explosive Ordnance 1953 60A-26-1-2 Japanese Explosive Ordnance 1946”, tópico aqui.
• Kikka - Empuxo e lemes superiores adicionados ao modelo de dano.
• Ju 88A-4 - Corrigida a placa de blindagem.
• A7M2 - Adicionado módulo de armamento secundário.
• Sunderland Mk IIIa - Reajustada a classificação do avião.
• PBJ-1H , PBJ-1J - Corrigida a possibilidade de disparar a partir da traseira da torre. Adicionada a capacidade de montar bombas de 250 libras.
• Po-2 - Empuxo e lemes superiores adicionados ao modelo de dano.
• IL-28 - Corrigido o modelo de dano dos artilheiros.
• Beaufighter (todas as variantes) - Corrigida a possibilidade de disparar a partir da torre com artilheiros inativos.
• G8N1 - Corrigida a possibilidade de disparar a partir da torre com artilheiros inativos. Corrigida a composição do armamento e munição. Topic here.
• G8N1 - Canhões Type 99 Mk I corrigidos para os modelos tardios Mk II. Tópico aqui.
• G8N1 - metralhadora de 13.2 mm Type 2 corrigida para 13 mm Type 2. Tópico aqui.
• Corrigido o nome da metralhadora japonesa de 13 mm Type-2. Tópico aqui.
• 20 mm Japanese Type-99 mod 1 turret cannon - Corrigida a ausência de munições penetrantes no cinto para alvos aéreos. Tópico aqui.
• P-26A-33, P-26A-34, P-26B-35 - Removida a modificação de injeção de combustível.
• Spitfire F Mk.22, Spitfire F Mk.24 - Adicionada a modificação de combustível de 150 Octanas.
• Spitfire F Mk.22 - Alterada a munição dos canhões de 140 para 150 munições por arma de acordo com “Spitfire 22 aircraft data card”.
• Spitfire LF. Mk.IX - Modelo antigo do IXc substituído pelo LF IXe. Armamento alterado para dois canhões de 20 mm Hispano Mk II e 2x12.7 mm M2 Browning.
• Tuck’s Gladiator Mk.II - Adicionada a modificação de injeção de combustível.
• TB-3 - dicionada a modificação de injeção de combustível.
• Sea Gladiator Mk.I - dicionada a modificação de injeção de combustível.
• B-34 - dicionada a modificação de injeção de combustível.
• Hurricane Mk.IV - Adicionada novas varaintes de armamento: 2 х 250lb e 2 x 500lb. Corrigido um erro onde o armamento adicional era contado como parte do avião que levava as gôndolas a afetar a aerodinâmica do avião. Tópico aqui.
• Corrigida a penetração da blindagem ddas munições AP-I dos canh~ies ShVAK, VYa-23 e NS-23. Tópico aqui.
• Corrigida a perda de energia cinética das munições AP dos canhões NS-23. Tópico aqui.
• Su-6 - Corrigida a descrição errada das gôndolas em que dizia que era possível instalar bombas FAB-500.
• Il-2М type 3 -  Corrigido o nome incorreto dos conjuntos de bombas.
• Il-2М “Avenger” - Corrigido o carregamento de 4 х FAB-100 mostrado como impossível de instalar.
• Do-335 B2 -  Carga de munição de 30 mm MK 103 reajustado de acordo com Baubeschreibung Do 335 B-0 Zerstoerer.
• Do-335 A0 & A1 - Armamento alterado. A-0 recebeu uma opção de alterar as armas de 20 mm MG-151/20 para 15mm MG-151/15. A-1 - 20 mm substituidos por 15 mm pois as fontes disponíveis apenas apresentam esta versão de armamento. Os PP e GE gastos na modificação serão repostos. Topic here.
• Hudson Mk.V - Corrigida a carga de munição da torre superior, Boulton Paul Type C, de acordo com British Aircraft Armament Volume 1 RAF Gun Turrets From 1914 to the Present Day, by R Wallace Clarke (Pgs 71 & 72). Tópico aqui.
• Fw.190F-8 - Adicionadas novas variantes de armamento: dois lançadores com7 R4/M HL Panzerblitz Pb2 em cada.
• F-86F-2 - Corrigidos os tipos de munição usadas nos cintos de munição de 20 mm do canhão T-160. Tralos pirotecnicos das munições AP foram substituidos por fumaça, de acordo com “Final Letter on Project No. APG/ADA/43-F-1, 17 Dec 1953 (Screenshot 6)- Project No. APG/ADA/43-F-1, COMBAT SUITABILITY TEST OF F-86F-2 AIRCRAFT WITH T-160 GUNS, 3 August 1953 (Screenshots 1-5)”. Tópico aqui.
• A-26-45 - Clarificado o número de artilheiros no menu de tripulação.
• Hs-123 a1 - Alterado o nome dos conjuntos de munições ETC 50/VIIIb, tempo de carregamento das bombas em arcada corrigido.
• MiG-17 - Adicionada a modificação de Fato Anti-G.
• P-47N-15 - Aumentada a capacidade de munição da metralhadora para 4000 munições. Tópico aqui.
• P-61C - Corrigidos erros no modelo de dano devido destruição ou falha dos flaps. Tópico aqui.
• Bf-109 F4(F4 trop) - Removida a bomba de 500 kg e respetiva gôndola neste avião. Todos os jagadores serão ressarcidos (PP ou GE na aquisição da modificação) automaticamente.
• Bf.109K-4 - Adicionada a capacidade de substituir o canhão de 30 mm MK-108 pelo canhão de 20 mm MG-151.
• Ki-21 Ko - Corrigido o armamento. Topic aqui.
• SBD-3 - Alterada a quantidade de munição da metralhadora M2 de 1200 para 360 munições, de acordo “SBD-3 and SBD-4 Dauntless PD - 6 August 1942”.
• Munições de 12,7 mm М20 (penetrantes incendiárias tracejantes), М8 (penetrantes incendiárias) para a série de metralhadoras Browning M2 removidas das munições disponíveis aos aviões norte americanos no período inicial da guerra. Tópico aqui e aqui. Para além disto, o efeito das munições incendiárias M1 e incendiárias de elevado calibre de outras metralhadoras foi retrabalhado. A bala pode agora acertar tanques desprotegidos através da caixa (anteriormente a bala machucava a caixa).
• corrigidos os valores de penetração da munições incendiárias de 30 mm do canhão МК-103. A penetração corresponde aos parametros da mesma munição do canhão da Kugelblitz.
• Ju-87 R2 - A arma foi alterada de MG-15 para MG-81.
• Firefly Mk. I/Mk.V - Munição dos canhões das asas Мк.I foi alteradas de 60 munições por canhão para 175 nos canhões internos, e de 60 para 145 balas por canhão externo, no caso dos Mк.V - de 145 para 175 nos canhões externos e de 175 para 145 nos internos.
• AD-2 - O tempo de carregamento em batalhas arcada foi corrigido e agora corresponde aos valores dos aviões de ataque. Tópico aqui.
• Corrigido efeito pós penetração das munições penetrantes de 40 e 47 mm das Vickers S e Vickers P. Tópico aqui.
• Corrigido efeito pós penetração das munições de 57 mm do canhão Molins M. Tópico aqui.
• He-111 H-6 -Corrigidos os cintos de munições. Tópico aqui.
• I-16 (Entire series) Adicionados tanques de combustível auto-selantes.
• I-16 (From the 10th series) Adicionada proteção de blindagem ao piloto.
• Fw-190 A-5/ U2 - Este avião era anteriormente capaz de ser equipado incorretamente com o kit R-1 (2 gôndolas sob as asas e 2 x 20mm) com a capacidade simultânea de carregar bombas, possuindo também miras para noite com a modificação U2. A decisão foi tomada para dividir o modelo em dois aviões; o modelo Fw-190 A-5 / U12, o avião irá substituir o atual modelo U2, e o novo Fw-190 A-5 / U2. O Fw-190 A-5 / U12 terá apenas o kit R-1 como modificação e o U-12 poderá apenas equipar bombas. Todas as Golden Eagles e pontos de pesquisa referentes às modificações em causa serão repostas automaticamente (a quem possui o antigo modelo U2).
• Avenger Mk 1 - Corrigida a possibilidade de controlar o avião com piloto abatido.
• Ki-45 otsu - Substituídos os incorretos canhões 20mm Ho-3 pelas metralhadoras Ho-103.
• Avenger Mk 1 - Alterado o nome. O nome correto é Avenger Mk.II.
• Hurricane Mk IIb - Alterado o nome. O nome correto é Hurricane Mk.IIb/Trop.
• Fw.189A-1 - Corrigida a Classificação. A classe bombardeiro de mergulho foi retirada.
• N1K2-Ja - Corrigida a munição externa errada. A variante com 2 х 500 kg foi alterada para 2 х 250 kg.

Alterações aos modelos dos veículos terrestres, modelos de dano, características e armamento:

• Valor de penetração da munição BR-412D de 100 mm reajustada de acordo com “WWII Ballistics: Armor and Gunnery”
• Os membros da tripulação podem agora ser penetrados por munições que tenham valor de 7.5 mm ou mais.
• corrigido um erro onde era impossível colocar uma decoração 3D na torre do M46. Tópico aqui.
• Corrigido o efeito visual dos disparos dos Panther II/F, T20, T25, M18 Hellcat,  M4A2 76W. Tópico aqui e aqui.
• КV-1S, Panther Ausf F , Tetrarch Mk. I , T20  - corrigidos os valores de blindagem errados nas informações.
• Flak 37 Selbstfahrlafette auf 18 ton Zugkraftwagen, Panzerjager Panther, Panzerjager Tiger (P) Ferdinand, Tiger II (todas as variantes) : Comprimento e período do coice corrigidos.
• T20 - Espessura da blindagem reajustada em vários locais de acordo com “New Tanks for 1944, Office Chief of Ordnance, Technical Division, 1943”. Tópico aqui.
• M4A5 (Ram II) - Corrigida a rotação da torre e velocidade máxima do veículo de acordo com “Tank Cruiser Ram II, Instruction Book April, 1943 Pg 131”, Tópico aqui. Clarificada a blindagem da torre (fonte).
• T25 -  Corrigidas as rotações por minuto do motor de acordo com “M 9-1731B Ford Tank Engines (Models GAA, GAF, and GAN) 1945”
• Corrigida a ausência visual do coice no Crusader Mk. II.
• Leopard 1 - Corrigido um erro relacionado com a arma ao atravessar objetos no casco.
• Leopard A1A1 - Corrigida a ausência do escudo secundário de 20 mm na mantlet.
• M4 Sherman Calliope -  nível de profundidade para o tanque afogar alterado.
• Brumbar - Penetração da munição Jgr.39 HL/A HEAT reajustada de acordo com “World War II Ballistics: Armor and Gunnery (Lorrin Rexford Bird, 2001, Overmatch Press, Albany N.Y./USA, pg. 62”. Tópico aqui.
• M47 Patton II - Corrigida a posição da câmara do comandante. Tópico aqui.
• M2A2 - corrigido um erro em que podia ainda disparar metralhadoras de elevado calibre quando quebravam. 
• GAZ-ААА 4М -   Corrigida a possibilidade de detonação das munições.
• M10 GMC and Achilles - Corrigida a espessura dos contrapesos.
• Tanks of  M4 series - Diminuído o ângulo de elevação da torre de metralhadora antiaérea.
• IT-1 - Corrigido o operador da arma coazial. Anteriormente era o comandante. Tópico aqui.
• O número de respawns para a FlakPanzer Gepard foi aumentado de 1 to 2 - O mesmo para outras antiaéreas. Tópico aqui.
• Dano da munição DShK e efeio de ignição corrigidos, sendo agora similar a outras metralhadoras de elevado calibre.
• T-54 (todas as variantes) - Corrigido um erro onde uma das esteiras do tanque ainda se movia ao virar.
• M103 - corrigida a penetração variável da munição GE. Tópico aqui.
• M103 - Ativada a rotação em torno do eixo geométrico do casco. Tópico aqui.
• T32 Ativada a rotação em torno do eixo geométrico do casco. Tópico aqui.
• M60A1 - Unidades de massa corrigidas para usar toneladas métricas em vez de unidades norte americanas. Tópico aqui.
• Centurion mk.10 - Corrigido um problema que causava um número incorreto de munições guardadas. Corrigida a ordem de carregamento das munições.
• M26 - Corrigido um erro que causava o desaparecimento de tanques ao aproximar no modo de comandante.
• 8,8 cm Pzgr. munições penetrantes adicionadas aos Pz.Kpfw.VI Ausf. H1 / Pz.Kpfw.VI Ausf.E / Heavy Tank No.6.

Economia e pesquisa

• Habilidades de tripulação comuns a ambos os aviões e tanques são agora mostrados numa secção separada - logística.

Som

• Corrigida a posição do som do motor do XP-55.
• Doublagens das tripulações dos tanques em francês e espanhol.
• Alterados os sons do ambiente no hangar. 
• Adicionada opção para vozes naciionais das tripulações. Neste momento você necessita de descarregar os respetivos pacotes de som ao alterar temporariamente o idioma no inicializador, após isso altere novamente o idioma para a sua escolha e selecione a opção voice-over option nas definições de som  no menu.

Correções de erros reportados pela comunidade internacional:

• Erro na ordem “Best Squad” (LeoBardi).
• Ki-21 AI circulando sobre o aeródromo aliado sem tomar parte na batalha
• Erro com as séries de abates ao destruir um aliado (MasterBLB).
• Erro com a carga de combustível no Me-262C-2b ao reiniciar no ar (xRasor).
• Erro ao ligar ações nos botões na PS4(*PureGT_Muzz).
• Erro no nome da janela do inicializador de Língua Alemã (DafabHoid).

Correções de erros reportados pela comunidade russa:

• Unidades AI indestrutíveis no mapa Ash River (QWARZ);
• Porta-aviões afundados não contados para o título “Sea wolf” (*kimgrem);
• Indicadores da mira nas repetições das batalhas navais estava apontando para baixo dos pontos de acerto (Felmyst).

Outros

• Adicionados tipos de buracos resultante de acertos de munições penetrantes e HE.
• Alterada a parte de fumaça das munições tracejantes.
• Alterado o desempenho da câmara - a partir de agora reage melhor a tiros, acertos, movimento e subidas em terreno acidentado. Isto é regulado via “Camera shake option”

As notas em causa refletem alterações relevantes no jogo como parte desta atualização. Algumas alterações e correções podem não estar listadas nas notas em causa. O War Thunder está constantemente melhorando e certas correções podem ser implementadas sem atualizar o cliente.

Encontramos-nos em batalha!