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Lockheed B-34
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O Lockheed  B-34 Ventura está planeado para uma próxima atualização do War Thunder, e pode ser visto como uma versão mais rápida, mais pesada e maior do Lockheed Hudson.


Em setembro de 1939, a empresa de aviação Lockheed contactou os seus representantes britânicos e propuseram uma versão mais avançada do Lockheed Hudson. O novo avião era baseado num avião de transporte civil, da mesma forma que o Hudson era baseado no Lockheed 14 Super Electra. No entanto, o novo avião foi baseado no maior Lockheed Lodestar. Os britânicos eventualmente aceitaram a proposta e ordenaram 675 unidades.



O avião resultante, chamado de Lockheed Ventura, era visualmente muito semelhante ao Hudson. De facto, o alçado era praticamente o mesmo, apenas maior e mais pesado. Estavam disponíveis dois motores radiais Pratt & Whitney R-1820 com uma capacidade de produzir 1200 cavalos, que deu ao avião um bom alcance em troca de menores velocidades. No entanto, os britânicos planearam usar o Ventura como bombardeiro médio e exigiram maiores velocidades. Os engenheiros da Lockheed equiparam o Ventura com os motores Pratt & Whitney R-2800-S1A4-G , com 1850 cavalos cada. Estas unidades de energia permitiram ao avião ser 80 km/h mais rápido que o Hudson, mas com um alcance operacional inferior.



A RAF equipou três dos seus esquadrões de bombardeiros com o Ventura (designado como Ventura Mk I) e fizeram as primeiras sortidas de combate a novembro de 1942. No entanto sofreram pesadas baixas durante raides diurnos a alvos na Holanda, e após apenas alguns meses de serviço, foram substituidos pelos significativamente mais rápidos Mosquitos. As tripulações britânicas reclamavam da demasiado pequena capacidade de bombas, apesar do Ventura ser capaz de carregar o dobro que o Hudson. Numa tentativa de melhorar as características do Ventura, uma nova versão designdada de Ventura II foi ordenada, equipada com os motores mais potentes R-2800-31, capazes de produzir 2000 cavalos. A subvariante mk II, a mkIIA tinha equipamento e armamento norte americano e estava destinado a ser entregue aos britânicos, mas na realidade, apenas 25 Venturas Mk IIAs foram entregues. Mais de 264 Mk IIA foram reclamados pela USAAF e renomeados para B-34 Lexington. Ao desempenhar as ocasionais patrulhas antisubmarino, o Lexington era muito mais útil para treinar tripulações. No entanto, ele serviu como base para o bombardeiro naval Lockheed PV-1 Ventura, que era simplesmente uma versão naval do B-34.



Se você está familiarizado com o Hudson, então conhece a agilidade elevada e leveza do avião bimotor. O B-34 é exatamente o oposto; é maior, mais pesado e com maior capacidade. Devido à maior massa, o B-34 tem uma maior asa, o que significa que você não pode esperar combater caças com o Hudson. Devido a isto, o B-34 está mais perto de um bombardeiro convencional, trocando agilidade e velocidade por capacidade e armamento defensivo. Tal como na via real, o B-34 é significativamente mais rápido que o Hudson devido aos motores mais potentes, mas não é rápido o suficiente para escapar a caças inimigos. Isso não significa que o B-34 não tenha quaisquer defesas. O avião tem um total de oito metralhadoras de 12.7 mm - duas delas fixas no nariz, quatro em posições flexíveis na secção ventral e nariz, e como é normal em bombardeiros norte americanos, a fuselagem é resistente ao ponto de aguentar danos significativos. O avião consegue carregar até 3000 libras de bombas (1361 kg).


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A Equipe War Thunder!

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