
- For PC
- For MAC
- For Linux
- OS: Windows 7 SP1/8/10 (64 bit)
- Procesor: Dual-Core 2.2 GHz
- Pamięć: 4GB
- Karta graficzna: Karta obsługująca DirectX 10.1: Intel HD Graphics 5100 / AMD Radeon 77XX / NVIDIA GeForce GTX 660. Minimalna rozdzielczość to 720p
- Połączenie sieciowe: Internet szerokopasmowy
- Dysk twardy: 17 GB
- OS: Windows 10/11 (64 bit)
- Procesor: Intel Core i5 lub Ryzen 5 3600
- Pamięć: 16 GB lub więcej
- Karta graficzna: Karta obsługująca DirectX 11: Nvidia GeForce 1060 lub lepsza, Radeon RX 570 lub lepsza
- Połączenie sieciowe: Internet szerokopasmowy
- Dysk twardy: 95 GB
- OS: Mac OS Big Sur 11.0 lub nowszy
- Procesor: Core i5, minimum 2.2GHz (Xeon nie jest wspierany)
- Pamięć: 6 GB
- Karta graficzna: Intel Iris Pro 5200 (Mac) lub podobna od AMD/Nvidia. Minimalna rozdzielczość to 720p.
- Połączenie sieciowe: Internet szerokopasmowy
- Dysk twardy: 17 GB
- OS: Mac OS Big Sur 11.0 lub nowszy
- Procesor: Intel Core i7 (Xeon nie jest wspierany)
- Pamięć: 8 GB
- Karta graficzna: Radeon Vega II lub lepsza
- Połączenie sieciowe: Internet szerokopasmowy
- Dysk twardy: 95 GB
- OS: Ostatnie wydania 64bit Linux
- Procesor: Dual-Core 2.4 GHz
- Pamięć: 4 GB
- Karta graficzna: NVIDIA 660 z nowymi sterownikami (nie starsze niż 6 miesięcy) / podobna od AMD z nowymi sterownikami (nie starsze niż 6 miesięcy) (minimalna rozdzielczość to 720p) ze wsparciem Vulkan
- Połączenie sieciowe: Internet szerokopasmowy
- Dysk twardy: 17 GB
- OS: Ubuntu 20.04 64bit
- Procesor: Intel Core i7
- Pamięć: 16 GB
- Karta graficzna: NVIDIA 1060 nowymi sterownikami (nie starsze niż 6 miesięcy) / podobna od AMD z nowymi sterownikami (nie starsze niż 6 miesięcy) (minimalna rozdzielczość to 720p) ze wsparciem Vulkan
- Połączenie sieciowe: Internet szerokopasmowy
- Dysk twardy: 95 GB

Model F.6 pozbawiony jest wad swoich poprzedników i wszedł do służby w RAF w latach 50. Fani brytyjskiego lotnictwa mogą oczekiwać tej maszyny już w aktualizacji 1.89!
W skrócie: Nowa wersja myśliwca Hunter, lepsze osiągi oraz pociski powietrze-powietrze.
Wraz z pojawieniem się mocniejszych silników Rolls-Royce Avon 200, fabryka Hawker rozpoczęła prace nad nową wersją myśliwca Hunter.
Oprócz nowego silnika wprowadzono także inne zmiany, m.in. przeprojektowano skrzydła by polepszyć właściwości podczas lotu z prędkościami bliskimi dźwięku. Pierwszy prototyp został oblatany w 1954 roku, a produkcja ruszyła dwa lata później. Łącznie do służby weszły 383 samoloty, a ich wycofanie nastąpiło w latach 80.
W późnych latach 70. Hunter F.6 służył jako baza do testów nowego pocisku powietrze-powietrze. SRAAM (Pocisk powietrze-powietrze krótkiego zasięgu) był alternatywnym systemem dla amerykańskich Sidewinder, czy brytyjskich Firestreak.
Jak nazwa sugeruje SRAAM został zaprojektowany na krótsze dystanse, gdzie dotychczasowe pociski nie były w stanie skutecznie namierzyć celu ze względu na zwrotność. SRAAM był pod tym względem dużo lepszy, a przy okazji nie był drogi w produkcji - mimo wszystko nie został wykorzystany na szeroką skalę. Nie powstrzymało to jednak inżynierów od prowadzenia dalszych badań, co poskutkowało stworzeniem nowszych wersji używanych po dziś dzień.
Hunter F.6, myśliwiec, Wielka Brytania, VI era
Zalety:
- Zwrotne pociski powietrze-powietrze
- Groźne działka 30 mm ADEN
- Poprawiona stabilność lotu
Wady:
- Poddźwiękowy
- Brak dopalacza
W War Thunder Hunter F.6 będzie nowym myśliwiec w topowej erze brytyjskiego drzewka rozwoju. W porównaniu do poprzedniej wersji oferuje lepsze osiągi, a także przenosi nowy rodzaj uzbrojenia.
Zanim jednak opowiemy o pociskach, należy wspomnieć iż wersja F.6 napędzana jest mocniejszym silnikiem Rolls-Royce Avon 203. Pomimo tego iż nie posiada dopalacza jest w stanie rozpędzić samolot do prędkości 1149 km/h (Mach 0.95) na poziomie morza.
Ciekawostka: Pociski SRAAM były tak zwrotne, że podczas jednego z testów pocisk niemal zderzył się z Hunterem, z którego został wystrzelony.
Hunter F.6 otrzymał także nowe skrzydło z krawędzią natarcia „dogtooth”. Poprawiło to stabilność samolotu przy wysokich prędkościach. Działka ADEN wzbogaciły się o kompensatory, co zredukowało odrzut.
Porozmawiajmy teraz o pociskach SRAAM, których Hunter przenosi cztery sztuki. Kierowanie pociskiem odbywa się poprzez ukierunkowanie gazów wylotowych, dzięki czemu jest znacznie zwrotniejszy od Sidewinderów. Niestety większa zwrotność powoduje, iż pocisk posiada mniejszy zasięg, własnie ze względu na to iż do jego sterowania potrzebne jest spalanie paliwa, a nie używanie powierzchni sterowych. SRAAM będzie skuteczny w sytuacjach, gdzie na bliskim dystansie ciężko namierzyć manewrującego przeciwnika.
Nowy samolot oraz pociski ujrzycie już w aktualizacji 1.89 „Imperial Navy”. Do zobaczenia!
Komentarze (10)
Oby te pociski SRAAM nie okazały sie gówniane XD
mamy już 5 miesięcy od 1.85 "Supersonic", tymczasem mamy całe 3,5(bo MiG ma tylko inną wersję) samoloty, które faktycznie naddźwiękowe są :( Jak pamiętam przy wprowadzaniu aktualizacji z "nowoczesnymi" czołgami w 5 mies mieliśmy tego trochę więcej :/ Przydałaby się też korekta w systemie dobierania drużyn(RB) bo gra cały czas IT,GER,JP vs IT,GER,JP jest nudne i właściwie na 9.0+ to jest to walka JP vs JP bo ogarnięte T2 zabije wszystko inne...taka trochę "Godzilla "xD
Jakieś pół roku za późno ale i tak dobrze, chociaż przeciwko T2 i tak będzie masakrowany, Jaguar o wiele bardziej by zbalansował top tier
Znając,życie amerykanie dostaną F8 a reszta nacji znowu zostanie w tyle i zamiast Spamu T2 będzie spam F8...
A teraz czekamy na Lightninga albo Jaguara :D
Kolejny po Sabredog'u samolot z serii "nikt na niego nie czekał, więc wrzucamy go do gry".
galakty, uchylił byś rąbka tajemnicy jeśli chodzi o Operację L.A.T.O ;)?
Ludzie, cierpliwości :D
ale samolot bardzo ciekawy :)
Czy usunięte zostaną bitwy typu oś vs oś oraz alianci vs alianci?
Złóż skargę