War Thunder background
Rejestr zmian
Łatka 2.55.0.27
Łatka 2.55.0.27
Naprawiono błąd, który powodował, że w maszynach z możliwością konfiguracji typu i/lub liczby uzbrojenia specjalnego nie wyświetlał się więcej niż jeden rodzaj amunicji do broni głównej oraz nie można było go zmienić.
  • 23 marca 2026
Łatka 2.55.0.21
Łatka 2.55.0.21
Naprawiono błąd, który powodował, że boty nie strzelały do graczy znajdujących się dalej niż 6 km.
  • 20 marca 2026
Łatka 2.55.0.13
Łatka 2.55.0.13
Naprawiono błąd, który powodował, że za bombardowanie baz samolotami IX ery nie przyznawano Srebrnych Lwów.
  • 19 marca 2026
Łatka 2.55.0.9
Łatka 2.55.0.9
Naprawiono błąd, który uniemożliwiał wybór DirectX 11 jako API grafiki w programie uruchamiającym.
  • 18 marca 2026
Łatka 2.53.0.112
Łatka 2.53.0.112
Koszty badań i zakupu samolotów na erach VI-IX zostały obniżone.
  • 5 marca 2026
Łatka 2.53.0.103
Łatka 2.53.0.103
Mirage 2000 (wszystkie wersje) — naprawiono błąd, który powodował dwukrotne zmniejszenie licznika dipoli po każdorazowym wystrzeleniu.
  • 25 lutego 2026
Łatka 2.53.0.93
Łatka 2.53.0.93
CF-188A — usunięto wymóg instalacji zasobnika celowniczego AN/AAS-38 przy wyborze pocisków AGM-65G.
  • 18 lutego 2026
Łatka 2.53.0.92
Łatka 2.53.0.92
Naprawiono błąd, w wyniku którego gracz nie otrzymywał nagrody za zajęcie punktu przy pomocy jednego z pojazdów wielopojazdowego systemu przeciwlotniczego, którego nie kontrolował w momencie zdobycia punktu.
  • 17 lutego 2026
Łatka 2.53.0.87
Łatka 2.53.0.87
Naprawiono błąd, który czasami powodował włączenie wcześniej wyłączonych opcji instruktora po aktualizacji gry.
  • 13 lutego 2026
Łatka serwera 04.02.2026
Łatka serwera 04.02.2026
F-117 — naprawiono błąd, który powodował pojawianie się samolotu w powietrzu z maksymalną prędkością. Prędkość po odrodzeniu się jest teraz ograniczona do 900 km/h (IAS).
  • 4 lutego 2026
Łatka 2.53.0.72
Łatka 2.53.0.72
Planowane zmiany w Klasyfikacji Bitewnej weszły w życie.
  • 3 lutego 2026
Łatka 2.53.0.70
Łatka 2.53.0.70
Naprawiono błąd, który powodował, że dźwięk silnika wszystkich samolotów VTOL nie zależał od prędkości obrotowej silnika, ale od wartości wejściowej „przepustnicy” podczas zawisu.
  • 30 stycznia 2026