5 12월 2019

FFVS J22: 돌파구를 마련하다

 J22는 1940년대 초반, 스웨덴 왕립 공군에서 제기된 현대식 전투기의 긴급 확보 요청에 따라 제작된 스웨덴 자체 생산 전투기입니다. 1.95 업데이트 "Northern Wind"와 함께, J22는 새롭게 War Thunder에 소개되는 스웨덴 공군 연구 트리의 허리 역할을 맡아 플레이어 여러분께 찾아갈 것입니다.!

요약: 스웨덴제 2차 세계대전 전투기로써, 우수한 중-저고도 기동성이 특징이지만, 미묘하게 부족한 화력을 가지고 있습니다.

J22, 전투기, 스웨덴, 2 -3 랭크.

장점

  • 훌륭한 최고속도
  • 가볍고 경쾌한 기동성
  • 작은 피탄면적

단점

  • 형편없는 고고도 성능
  • 기관포의 부재
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역사적 배경

 제 2차 세계대전의 발발과 함께, 스웨덴 정부는 자국 공군력의 증강을 위하여 적절한 외국산 전투기 구매를 위해 발품을 팔고 있었습니다. 그 결과, 스웨덴은 미국의 항공기 생산 업체 Seversky, 그리고 Vultee사와의 잠재적인 생산 계약을 타결하는데 성공한 것처럼 보였습니다. 그러나, 모든 생산 설비가 다 갖추어지기 전, 미국의 고립주의 정책으로 인해 모든 유럽 국가에 대한 엠바고를 시행하게 되었고, 당연히 이 대상에는 스웨덴도 포함되어 있어, 결과적으로 기존 생산 계약의 일부분만 이전받는데 그치고 말았습니다.

 결과적으로, 스웨덴은 전투기를 확보할 수 있는 다른 방안을 마련해야만 하는 상황에 처하게 되었고, 결국, 최종 방안은 국내의 설비를 이용하여 새로운 자국산 전투기를 양산하는 쪽으로 결정되었습니다. 그러나, 스웨덴의 가장 큰 항공기 생산 업체 - SAAB - 는 이미 복수의 생산 프로젝트로 인해 새로운 생산 계약을 체결할 여지가 남지 않은 상황이었으며, 이로 인해 스웨덴 정부는 국내 양산형 전투기를 생산할 완전히 새로운 전투기 생산 업체 - Kungliga Flygförvaltningens Flygverkstad i Stockholm (FFVS) - 를 신설하기에 이르렀습니다.

 국내 양산형 전투기의 개발은 신속하게 진행되었으며, 2년간의 작업 끝에 후에 J22 전투기가 되는 첫 번째 프로토타입이 등장하여, 1942년 9월 시험 비행에 들어갔습니다. 비록, 초기형 특유의 몇몇 문제점이 발견되었지만, J22에 대한 양산 명령이 1942년 내려져, 이 결과 생산된 J22는 1943년 10월 최초로 스웨덴 공군에 인계 후 운용되기 시작되었습니다. 

 J22의 양산은 1946년까지 지속되어, 약 200여대가 넘는 전투기가 최종적으로 생산되었습니다. J22는 스웨덴 왕립 공군에서 1952년 퇴역할때까지 묵묵히 그 역할을 다하였으며, J22를 직접 운용한 파일럿은 특유의 우수한 기동성과 신뢰성에 우호적인 평가를 내린 편이었습니다.

 War Thunder에서, J22는 1.95 업데이트와 함께 스웨덴 공군 트리로 공개되는 수많은 멋진 전투기 중 하나입니다. 게다가, 스웨덴 공군 트리를 연구할 파일럿 여러분은 한대의 J22가 아니라, 대량 양산에 들어간 두 가지 종류의 J22, J22 A와 J22 B를 동시에 만나보실 수 있습니다!

 J22는 1050마력 STWC3-G 엔진 - 미국제 프랫&휘트니 R-1830 트윈 와스프 엔진의 스웨덴 카피판 - 을 통해 동력을 공급받습니다. 이 결과, J22는 4300m 고도에서 최고 시속 560km을 달성할 수 있으며, 급강하시 최대 시속 650km까지도 버틸 수 있는 튼튼한 동체를 자랑합니다.

월페이퍼 다운로드:

 

 비록, 강력한 엔진과 함께하는 J22에 대한 파일럿 여러분에 첫 인상이 우수한 기동성의 도그파이팅 전투기처럼 보일지라도, 절반의 사실에 불과합니다. 실제로, J22는 자신의 랭크 영역에서 평균적인 기동성을 보여주기 때문에, 자신보다 확실하게 기동적 우위를 지닌 상대를 만났을 때에는 승리를 장담하기 힘들다고 볼 수 있습니다. 그러나, 이러한 기동성 역시 중-저고도에 한정된 이야기로서, J22의 엔진은 고고도 성능에 대한 대비가 되어있지 않기 때문에, 고도 5000m를 넘어갈 경우, 그 성능이 급락하는것을 확인할 수 있을 것입니다. 그러므로, J22를 운용하는 파일럿 여러분은 최대한 지면과 가까운 고도로 적을 끌어들이는 전술을 채택할 필요가 있습니다.

흥미로운 사실: 스웨덴 자체 생산 엔진의 조달 문제로 인하여, J22의 몇몇 초기생산형 기체는 비시 프랑스의 H-75 호크에서 가져온 오리지널 미국제 프랫&휘트니 엔진을 장착하였습니다.

 화력 부분으로 눈을 돌려보면, J22A의 무장은 경전투기에 걸맞는 가벼운 무장을 채택하고 있습니다. 한쌍의 중기관총, 그리고 한쌍의 경기관총으로 구성된 무장은, 확실히 동일한 랭크의 타국 전투기보다 J22가 더 가벼운 무장을 채택하고 있다는 인상을 심어줄 것입니다. 다른 시각으로 생각하면, 기관총 위주의 무장을 채택한 이상, 기관포와는 다르게 충분한 장탄량을 바탕으로 더 오랫동안 지속적인 화력 투사를 적기에게 할 수 있다는 장점을 갖고 있기도 합니다.

 J22A와는 다르게, 후기 생산형 - J22B - 는 화력과 기체 무게라는 두가지 부분에서 사뭇 다른 특징을 보여줍니다. J22B는 기존의 J22A에서 경기관총 한쌍을 제거하고, 중기관총 한쌍을 더하여 도합 4정의 중기관총에 정당 250발의 탄환으로 무장하였으며, 이 결과 기체 자중이 조금 더 늘어나게 되었습니다. 그러나, 두 종류의 J22 모두 기관총 이외의 추가 무장 선택 옵션이 존재하지 않기 때문에, 공대공 전투 이외의 분야에서 J22의 활약을 기대하기에는 어려울 것입니다.

 1.95 "Northern Wind" 업데이트와 함께 공개되는 스웨덴 연구 트리를 연구하기 위해서는 특별한 얼리 엑세스 패키지를 구매하셔야 함을 다시한번 상기시켜 드립니다.

 이 외에도 더 많은 업데이트에 대한 정보가 개발자 노트를 통해 공개될 예정이니, 이후에도 개발자 노트 소식에 더 많은 관심을 부탁드리겠습니다. 감사합니다 파일럿 여러분!


지금까지의 개발자 노트

 

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