Die Breda Ba.65 Nibbio ist ein italienisches, zweisitziges Mehrzweckkampfflugzeug, das eine ganze Reihe von Aufgaben im Kampf zu erfüllen hatte. Nach einer weitreichenden Nutzung im Spanischen Bürgerkrieg und Nordafrika bereitet sich die Ba.65 nun auf ihren Einsatz bei der italienischen Luftwaffe in War Thunder beim Update 1.69 “Regia Aeronautica” vor! ​

Die Ba.65 wird zum italienischen Forschungsbaum in der Variante  K.14 mit der Typ L 7,7mm Breda-SAFAT Geschützkanzel stoßen. Das herausragende Merkmal dieser Variante war jener zusätzlicher, offene Heckschützenstand, der dem Schützen eine bessere Sicht und mehr Komfort bot, aber auch weniger Schutz. Dem Piloten hingegen stehen vier ind en Flügeln montierte Maschinengewehre zur Verfügung, um Luft- und Bodenziele zu bekämpfen. Zusätzlich kann bis zu 1000 Kg Bombenlast im Bombenschacht und an den externen Aufhängungen mitgeführt werden. 

Die Ba.65 wird die Basis der kommenden italienischen Schlachtflugzeuglinie bilden und eines der ersten italienischen Flugzeuge sein, die der Spieler erforschen kann.  

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Wir freuen uns auch, euch ein neues Pilotenmodell für den italienischen Forschungsbaum vorstellen zu können.

Dieses Modell hat den Nicknamen “Mario” bekommen, inspiriert von einem realen Piloten Italiens aus dem Zweiten Weltkrieg, dem Großvater unseres historischen Beraters für den italienischen Forschungsbaum Francesco Pergolini. Hier erzählt Francesco etwas über seinen Großvater: 

“Sein Name war Umberto Pergolini. Er ging in den späten 30er Jahren zur Regia Aeronautica. Zuerst war er Schütze in der AP.1 und später in der Ba.65 und wurde zum Piloten ausgebildet, aber als die Ba.65 zum Einsitzer umgebaut wurde wechselter er zur Caproni und SM.79 als Schütze und Mechaniker. Er diente im 159a Squadriglia, 12 gruppo, 50o Stormo in Nordafrika. Am 8. September 1943 war er Mechaniker für die Einheiten der C.205 Veltro. Er kehrte Nach Italien über Sardinien zurück, wo er an einer berühmten Rettungsaktion beteiligt war, wo vier Leute in einem einzelnen Jagdflugzeug ausgeflogen worden sind.  Er war im selben Flugzeug, das das Fliegerass Visconti steuerte und saß auf dessen Beinen. Nach dem Krieg diente er bis in die 80er Jahre als Fähnrich in Transporteinheiten bei Einsätzen der Vereinten Nationen in Afrika und dem Nahen Osten.”

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