Aktualizace je již opravdu za rohem, a proto se tentokrát zaměříme na top-tier švédské letouny. Představujeme proudové letadlo SAAB J32B Lansen, které bude dostupné ve dvou variantách - přepadová stíhačka a bitevník.

J32B Lansen, stíhací letadlo, Švédsko, VI. úroveň

Klady

• Silná výzbroj
• Střely vzduch-vzduch
• Vzdušná brzda

Zápory

• Podzvuková rychlost

Ve Švédsku si vždycky drželi povědomí o aktuálních trendech ve vojenském letectví. Když si přední výrobci vojenské techniky uvědomili nepopíratelnou převahou proudových strojů nad pístovými, začali sami pracovat na vývoji nového typu motoru. Projekt nového bojového letounu začal nejdříve jako bitevník - zamýšlená náhrada za lehké bombardéry a bitevníky z období druhé světové války. Protože vývoj švédských motorů nepostupoval podle plánů, byly první letouny typu 32 vybaveny licenčními britskými motory Avon se švédským přídavným spalováním. Proudový bitevník s označením A32 A byl vyráběn mezi roky 1955-1958 a jednalo se o plně moderní bitevní letadlo. Letoun byl vybaven čtveřicí 20mm kanónů v přední části trupu. Tak jak by se u bitevníku dalo čekat, je na výběr z bohaté nabídky určené pro dvanáct závěsů pod křídly: různé bomby (až 600 kg/kus), až 24 neřízených raket různých ráží, včetně 12 protilodních střel, nebo páru protilodních řízených střel Rb04 s aktivním radarovým naváděním.

Souběžně probíhal i vývoj přepadové stíhací verze, která vzlétla poprvé v lednu 1957. Stíhačka J32B se od své bitevní sestřičky poměrně dost odlišovala, zejména silnějším motorem a jiným zaměřením výzbroje. Motor byl také licenční - tentokrát se jednalo o motor Avon MK. 74A se švédským přídavným spalováním, který dokázal v tahu vyvinout o asi 2000 kg více, než motor A32 A. Nový motor vyžadoval úpravy geometrie a konstrukce nasávání vzduchu a výdechu proudového motoru. Přepadová verze dostala i silnější hlavňovou výzbroj - tu tvoří čtveřice 30mm kopií britských kanónů ADEN. Pro podvěsnou výzbroj jsou k dispozici jen čtyři závěsníky, ale existuje možnost pod ně podvěsit řízené střely vzduch-vzduch: konkrétně se jedná o americký AIM-9B Sidewinder. Pro ničení pozemních cílů můžete pod stíhačku navěsit i neřízené rakety. Švédské letectvo si objednalo 120 letounů J32B, které zůstaly ve službě do roku 1973, po boku moderních nadzvukových letounů.

V naší hře se z J32B stane, alespoň v čase vydání aktualizace 1.95 “Northern Wind”, vrchol švédského leteckého stromu, kde ho najdete na VI. úrovni. Protože se jedná o přepadový stroj, překonává výzbrojí většinu svých kolegů na podobném BR a je oproti nim jen mírně pomalejší (a i tehdy jen vůči některým). Ano, J32B neprorazí zvukovou bariéru, ačkoli se k ní velmi blízko přiblíží, se svou max. rychlostí 1145 km/h. Letoun je dobře ovladatelný, má brzdící štít pro ostré manévry a samozřejmě vynikající zbraně. 4x30mm kanóny nabízí hustou palebnou přehradu s jasnou a předvídatelnou balistikou. Kromě toho jsou na palubě i Sidewindery - velmi vzácný a příjemný bonus pro úvodní letadlo VI. úrovně, který zároveň znamená, že se můžete ve vzduchu utkat s čímkoliv! I když je těžce vyzbrojená A32A o dost lepší volbou pro kombinované bitvy, J32B je čistokrevným vzdušným lovcem!

J32B - jedna z nejlepších podzvukových stíhaček ve hře - se objeví v aktualizaci 1.95 “Northern Wind” velmi, velmi brzy. Zůstaňte na příjmu!

Připomínáme, že majitelé relevantních balíčků dřívějšího přístupu dostanou možnost zkoumat celý švédský strom letectva v nadcházející aktualizaci 1.95 "Northern wind".

Předešlé devblogy