První z nových modifikací je blízká verzi stodesítky, kterou už ve hře najdete, jde konkrétně o Bf 110 C-7. Ta byla zařazena do služby na frontě v roce 1941. C-7 byla dalším stupněm vývoje stíhací-bombardovací verze Bf 110, která měla za cíl zvýšit efektivitu letounu v roli taktického bombardéru. To bylo dosaženo rozšířením možného pumového nákladu - pod trup šly zavěsit těžší bomby a na křídla navíc přibyly další pylony na 50kg pumy. Jako kompenzace důsledku vyšší hmotnosti těchto změn byly namontovány silnější motory Daimler-Benz DB 601N, každý o výkonu 1175 koní.

Počátkem roku 1942 měla Luftwaffe v plánu nahradit zastaralé Bf 110 zbrusu novým letounem z dílny Messerschmittu - Me 210. V průběhu jeho testů se ale objevily problémy s výkonem i adaptací do sériové výroby a brzy bylo jasné, že Me 210 datum plánovaných dodávek na frontu nestihne. V reakci na to vydala Luftwaffe pokyn ke spuštění vývoje nové verze Bf 110 Zersörer, což vedlo k vytvoření Bf 110F a neplánovanému prodloužení služby stodesítek.

Bf 110 F-2 se objeví ve War Thunderu v aktualizaci 1.79 "Project X" a dovolí letadlu vykonávat lépe úlohu těžké/záchytné stíhačky. Lepší pancéřování, zesílený drak a možnost podvěsit pod trup pouzdro s dvojicí 20mm kanónů MG 151 - to vše posílí jeho již dost nechvalnou reputaci. Stejně jako u předchozí verze, i do této se němečtí konstruktéři rozhodli namontovat silnější motory DB 601 E jako kompenzaci vyšší hmotnosti letounu.

Prakticky ihned po uvedení Bf 110F do služby začaly další práce na rychle zastarávající konstrukci Bf 110. Začalo se na jaře 1942 a vyústilo to v úplně novou verzi letadla, která přišla o několik měsíců později v prosinci. Modifikace Bf 110G byla nejen tou nejsilnější a nejuniverzálnější verzí tohoto letounu, ale zároveň i poslední. Tím nejzajímavějším byla určitě montáž motorů DB 605 o výkonu 1475 koní.

Ale ani na palebnou sílu se nezapomnělo - zastaralé 20mm kanóny MG FF/M byly nahrazeny novějšími MG 151/20. Ty - jak již mnozí piloti dobře ví - nabízely větší kadenci a lepší balistické vlastnosti vystřelených projektilů, což z nich udělalo mnohem vhodnější výzbroj pro těžkou Bf 110.

V pozdějších fázích války začala být univerzálnost stále cennějším zbožím pro více a více německých letadel. To vedlo konstruktéry z Messerschmittu k vytvoření Bf 110 G-2 s několika vylepšeními palebné síly, které mohly být na letoun aplikovány v polních podmínkách. Díky tomu měla verze Bf 110 G-2 možnost měnit v závislosti na "balíčku" palubní výzbroj a nést různé kombinace 20, 30 a 37mm autokanónů.

Tyto balíčky naleznete i ve hře ve formě vyzkoumatelných modifikací, díky kterým si piloti budou moci svou Bf 110 G-2 upravil podle vlastních preferencí a dané misi. Pokud rádi útočíte na pozemní cíle, má pro vás Bf 110 G-2 ještě jedno eso v rukávu. Kromě hromady hlavňové výzbroje může Bf 110 G-2 nést i čtyři 21cm neřízené střely, které se postarají i o ta nejtužší vozidla na bojišti.

Přidáním všech těchto nových modifikací do hry jsme ale samozřejmě nezapomněli ani na ty stodesítky, které jsou již ve hře od jejího začátku. Můžete tedy čekat staré Bf 110 C-4 v novém kabátě - pro aktualizaci 1.79 "Project X jsme se rozhodli kompletně přepracovat její 3d model tak, aby odpovídal našim současným standardům. Doufáme, že se vám bude líbit!

Představujeme ty nejočekávanější modifikace těžké stíhačky Bf 110 - již brzy je najdete v aktualizaci 1.79 "Project X. Do té doby sledujte novinky, ať vám neunikne nic z toho, co pro vás do této aktualizace chystáme. Tak zatím a přejeme šťastný lov!

Další devblogy

tým War Thunder