[DEVBLOG] FV102 Striker: Pětiraketová facka - Novinky

Pozornost! Zastaralý formát zpráv. Obsah se nemusí zobrazovat správně.

13. září 2017 DEVBLOG

Pozor! Tato novinka byla původně publikována na staré verzi webových stránek. V některé verzi webových prohlížečů se může zobrazovat chybně.

Coby součást rodiny britských lehce obrněných nosičů protitankových řízených střel sloužil FV102 Striker až do roku 2005. Ačkoliv pak byl relativně nedávno vyřazen z aktivní služby, do penze se ještě nechystá! Ve skutečnosti se totiž již brzy zapojí do bitev vozidel VI. úrovně v aktualizaci 1.71!

V polovině 60. let zahájili britští konstruktéři vývoj nového lehkého tanku, označeného jako FV101 Scorpion. Co bylo původně plánováno jako samostatný projekt se ale postupně stalo základem pro celou rodinu lehkých pásových obrněných vozidel. Série vozidel Combat Vehicle Reconaissance (Tracked) (CVR(T)) se sestávala ze sedmi typů postavených na identickém podvozku, které byly navrženy pro širokou škálu rolí, od průzkumu až po transport pěchoty. Díky společnému podvozku a hnacímu ústrojí měla tato vozidla výhodu nenáročné údržby, levné výroby a dostatku náhradních dílů. Pro ještě snadnější údržbu pak bylo možné část dílů libovolně přenášet mezi jednotlivými druhy - šlo zejména o hnací kola a motor. Vozidla CVR(T) byla navržena tak, aby dokázala následovat a podporovat pěchotu bez ohledu na terén či klimatické podmínky. Není proto překvapením, že všechny stroje série CVR(T) bylo díky jejich malým rozměrům a nízké hmotnosti možné dopravovat i vzduchem.

FV102 Striker je jedním ze členů série CVR(T). Jde o lehký nosič protitankových řízených střel (PTŘS), jehož rané série užívaly šestiválcový benzinový motor Jaguar. Tato pohonná jednotka byla přímo odvozena od běžného automobilového motoru, později ale byla v rámci modernizací nahrazena naftovým motorem ve snaze prodloužit životnost Strikerů. S oběma druhy motorů byl ale Striker velmi rychlé a obratné vozidlo - těchto vlastností bylo dosaženo hlavně díky kompaktním rozměrům a lehkému pancéřování ze slitiny hliníku. Původně bylo vozidlo vyzbrojeno střelami Swingfire ATGM Mk.1, koncem 80. let ale byl Striker v rámci modernizací přezbrojen na vylepšený systém Swingfire Mk.2. Oproti starší verzi měly střely standardu Mk.2 vyšší hodnotu průpalu a původní manuální navádění typu MCLOS bylo nahrazeno poloautomatickým naváděním SACLOS.

První prototyp Strikeru byl dokončen v roce 1972, sériové stroje pak začaly z továrních linek sjíždět o tři roky později. Oficiálně pak byl Striker do výzbroje britské armády zařazen v roce 1976. Nejintenzivnějšího nasazení se ale dočkal až během invaze do Iráku v roce 2003, kdy vozidlo také dosáhlo svého prvního potvrzeného zničení nepřátelského vozidla. Striker pak setrval ve službě až do roku 2005, kdy byly střely Swingfire nahrazeny americkými komplety Javelin. Samotných Strikerů se pak z celkového počtu 3500 vyrobených vozidel série CVR(T) vyrobilo cca 200 kusů.

Ve War Thunderu bude Striker nejenom očekávaným přírůstkem do řad britských vozidel, ale také smrtící zbraní nejvyšších úrovní britského tankového technologického stromu. Striker je menší a rychlejší než Swingfire a dokáže tak svůj náklad pěti střel Swingfire doručit k cíli rychle a nepozorovaně. Ano, čtete správně - pět řízených střel. Striker je totiž vyzbrojen pěti odpalovači, které naštěstí lze během bitvy dobít. Vozidlo ale nese pouze pět náhradních střel, v bitvě proto lze provést pouze jedno dobití. Jak již bylo řečeno, Striker je oproti FV438 vyzbrojen vylepšenými střelami Swingfire Mk.2 s poloautomatickým naváděním, což výrazně usnadní navádění střely na cíl. Vedle toho mají také střely výrazně vyšší hodnotu penetrace. Stejně jako Swingfire, i Striker disponuje lehkou pancéřovou ochranou dosahující tloušťky maximálně 12,7 mm. Zatímco Swingfire ale užíval k ochraně ocelové plátování, Striker je chráněn hliníkovou slitinou. To umožnilo výrazně snížit hmotnost vozidla, úroveň ochrany ale zůstala velmi nízká a vozidlo je tak schopno odolat jen palbě z ručních zbraní a střepinám. Jakákoliv protipancéřová munice pancíř Strikeru snadno překoná.

Stáhnout jako tapetu: 1280x1024 | 1920x1080 | 2560x1440

Vozidlo je proto životně závislé především na své vynikající mobilitě, která umožní rychle měnit pozice a využívat terénu. Kombinace nízkého měrného tlaku, nízké hmotnosti a výborného poměru hmotnost/výkon činí ze Strikeru velmi mrštné vozidlo, které díky svému naftovému motoru o výkonu 190 koní dokáže na silnici dosáhnout rychlosti až 80 km/h. V terénu je rychlost nižší, stále jde ale o velmi rychlý stroj. Díky tomu budou moci hráči se Strikerem rychle po začátku bitvy dosáhnout výhodných pozic a nízký profil vozidla zajistí, že Striker zůstane neviděn až do okamžiku odpalu střely. Pokud ale přeci jen bude stroj odhalen, hráči budou mít možnost skrýt svou pozici za pomoci šesti vrhačů zadýmovacích granátů, instalovaných na přídi stroje.

FV102 Striker doplní nejvyšší úrovně britského technologického stromu již v nadcházející aktualizaci 1.71. Uvidíme se tam!

Koukněte na předchozí devblogy:

War Thunder tým

Přečtěte si více:

Diskutujte na fóru

Komentáře (0)

Submit a complaint