Południowoafrykańskie Siły Powietrzne weszły do wojny z bogatą historią służby w I Wojnie Światowej, gdy znane było jako Południowoafrykański Korpus Lotniczy. 

Zainteresowanie lotem pojawiło się w Turcji bardzo wcześnie. W roku 1632 Hezarfen Ahmet Çelebi z pomocą dwóch własnoręcznie wykonanych skrzydeł, doczepionych do pleców, przeleciał przez Cieśninę Bosfor rzucając się z Wieży Galata. Był to jeden z pierwszych udanych lotów w historii awiacji.

Po porażce Japonii w II Wojnie Światowej, Korea w końcu stała się niepodległym państwem. Stan ten trwał jednak krótko – ze względu na wzrost napięcia pomiędzy USA i ZSRR, kraj ten podzielił się na dwie ideologicznie różne państwa. Koreańskie próby stworzenia jednościowego, demokratycznego rządu powstrzymała obecność wojsk amerykańskich na południe od 38 równoleżnika i wojsk radzieckich na północ od tej granicy.

W późnych latach 30. XX wieku było już wiadome, iż na horyzoncie zawisła groźba kolejnego globalnego konfliktu; za jeden z punktów zapalnych uznano słusznie Bałkany.

Wycieńczone finansowo i osłabione społecznie Imperium Austro-Węgier rozpadło się niedługo po zakończeniu I Wojny Światowej. Kilka miesięcy wcześniej prezydent USA Woodrow Wilson przedstawił słynne „Czternaście Punktów”, z których punkt 10 gwarantował narodom możliwość samostanowienia. Krótko po upadku Cesarstwa Austro - Węgier Tomáš Masaryk stanął 14 listopada na czele Pierwszej Republiki Czechosłowacji.

Indyjskie Siły Powietrzne (Bharatiya Vāyu Senā) są głównymi siłami powietrznymi w strukturze Indyjskich Sił Zbrojnych. Ich głównym zadaniem jest ochrona przestrzeni powietrznej Indii i prowadzenie walki powietrznej w wypadku konfliktu zbrojnego.

Królewskie Jugosłowiańskie Siły Powietrzne (Jugoslovensko Kraljevsko Ratno Vazduhoplovstvo) były następcą Serbskiej Wojskowej Służby Lotniczej - jednej z najmłodszych Sił Powietrznych na świecie.

Malutkie państwa, które odwagą swoich pilotów często udowodniły, że są w stanie walczyć, pomimo przeważającej siły wroga. W kolejnej odsłonie artykułów z serii "Siły Powietrzne Świata", prezentujemy zalążek historii krajów bałtyckich, Estonii, Litwy i Łotwy. 

Historia Polskich Sił Powietrznych rozpoczęła się 11 listopada 1918 roku, gdy po 123 latach rozbiorów kraj odzyskał niepodległość.

Po pokazie dokonanym przez Belgijskiego pilota Charlesa Van Den Borna nad torem do wyścigów konnych Sa Pathum w 1911 roku, rząd Syjamu szybko rozpoznał militarny potencjał samolotu.

W marcu 1939 roku w momencie rozpoczęcia okupacji Czechosłowacji przez Niemcy, Czechosłowackie Siły Powietrzne składały się z sześciu pułków powietrznych. Jednakże tylko jeden z nich znajdowała się na terenie Słowacji – był to 3 Pułk, nazwany imieniem generała lotnictwa Milana Rastisława Štefánika.

Początków Bułgarskich Sił Powietrznych można doszukać się już w roku 1892, gdy dwóch bułgarskich oficerów wybrało się na przelot balonem podczas Międzynarodowych Targów w mieście Płowdidw.

Historia Hiszpańskich Sił Powietrznych (Ejército del Aire) rozpoczyna się od balonów na gorące powietrze i statków powietrznych, których używano w celach wojskowych już w 1896 roku.

Egipskie Siły Powietrzne są jedną z najmłodszych tego rodzaju formacji na świecie. Początkowo znane jako Egipskie Armijne Siły Powietrzne, założone zostały w 1930 roku na mocy dekretu króla Fuada I.

Początki Węgierskich Sił Powietrznych zaczęły się wraz z utworzeniem Austro-Węgierskich Sił Powietrznych. Węgierscy piloci latali już podczas Pierwszej Wojny Światowej, piloci tacy jak Ferenc Gräser, István Fejes i József Kiss zostali asami.

Rozwój Lotnictwa Wojskowego w Grecji zaczął się w 1911, kiedy to Grecki rząd zwrócił się do Francji i wysłał 6 oficerów, którzy mieli zostać wyszkoleni na pilotów. Zamówili także swoje pierwsze samoloty z Francuskiej firmy Maurice i Henry Farman.

Rumuńskie Siły Powietrzne zostały oficjalnie stworzone dnia 1 kwietnia 1913 roku. Rumunia była piątym krajem na świecie posiadającym siły powietrzne i pierwszym, który użył ich w boju – podczas 2. Wojny Bałkańskiej, rumuńskie samoloty wykonywały misje zwiadowcze i kurierskie