War Thunder background
Saab J35D Draken: Naddźwiękowy latawiec
Uwaga! Przestarzały format wiadomości. Treść może nie być wyświetlana poprawnie.

J35 Draken jest szwedzkim samolotem myśliwskim ze skrzydłami o układzie podwójnej delty, powstałym na początku zimnej wojny. Charakteryzował się znakomitymi właściwościami lotnymi i wyjątkowym wyglądem. Wkrótce piloci będą mogli przejąć stery tego wspaniałego myśliwca, bardzo charakterystycznego i rozpoznawalnego dla swoich czasów, w nadchodzącej aktualizacji 1.97 „Furia Wikingów”!

W skrócie: Szwedzki, naddźwiękowy samolot myśliwski ze skrzydłami o układzie podwójnej delty, wprowadzony do służby w późnych latach 50. o wspaniałej manewrowości i potężnym silniku.

Saab J35D Draken, myśliwiec odrzutowy, Szwecja, VI era.

Zalety:

  • Niezrównana zwrotność
  • Potężny silnik z dopalaczem
  • Zabójcze uzbrojenie

Wady:

  • Ograniczony zapas amunicji
  • Prędkość i zwrotność może być problemem — dużo łatwiej spowodować niebezpieczne przeciążenia podczas pilotażu
Historia

W późnych latach 40. szwedzkie Ministerstwo Obrony wystosowało wymagania, stawiane nowemu, innowacyjnemu, przechwytującemu samolotowi myśliwskiemu. Maszyna miała być zdolna do osiągania 2 Machów, być w stanie zwalczać okołodźwiękowe bombowce, a równocześnie powinna być łatwa w obsłudze i zdolna do korzystania z drogowych odcinków lotniskowych.

Saab rozpoczął prace nad samolotem, mającym spełnić te wymagania we wczesnych latach 50., szybko dochodząc do wniosku, że niezbędne będzie zastosowanie skrzydła o układzie podwójnej delty. Skrzydło takowe nie było jakkolwiek jeszcze testowane — zbudowano zatem samolot Saab 210, który miał być platformą testową nowej koncepcji.

Po uzyskaniu niezbędnego wglądu w osiągi podwójnego skrzydła delta, inżynierowie Saaba przenieśli nowo zdobyte doświadczenie do rozwoju rzeczywistego samolotu, aby sprostać wymaganiom ministerstwa. Tak narodził się J35 Draken.

W październiku 1955 roku J35 Draken wykonał swój dziewiczy lot, a w marcu 1960 roku wszedł do służby w szwedzkich siłach powietrznych. Do końca produkcji powstało ponad 650 egzemplarzy Drakenów, które do końca lat dziewięćdziesiątych XX wieku służyły w Szwecji, a następnie zostały wycofane z eksploatacji. Poza Szwecją, J35 Draken był wykorzystywany także w Danii, Finlandii i Austrii. Austriackie Siły Powietrzne były ostatnim operatorem, który wycofał Drakena z eksploatacji w 2005 roku, podczas gdy niektóre egzemplarze są nadal w użytku cywilnym.

image
image

W War Thunder J35 Draken pojawi się w grze w ramach aktualizacji 1.97 i natychmiast stanie się nowym szczytowym myśliwcem odrzutowym dostępnym dla szwedzkich pilotów, wraz z wydaniem najbliższej pokaźnej aktualizacji. Draken przybędzie do gry w jednym z późniejszych wariantów, będzie to mianowicie J35D.

J35D jest napędzany silnikiem turboodrzutowym Svenska Flygmotor RM6C, licencyjną wersją Rolls-Royce'a Mk.300 Avon, który przy normalnym użytkowaniu generuje 5 840 kg siły ciągu, a przy aktywnym użyciu dopalacza nawet do 7830. W przełożeniu na mniej naukowe wartości, mocny silnik pozwala J35D osiągnąć maksymalną prędkość ponad 2150 km/h na wysokości 11 000 m.

Pobierz tapetę:

Choć bez wątpienia są to imponujące liczby, to jednak nie stawia to J35D na równi z niektórymi innymi czołowymi myśliwcami z innych krajów, zdolnymi do osiągania Mach 2. Jednak J35D posiada znaczącą przewagę nad potencjalnymi przeciwnikami, znacznie bardziej oszałamiającą niż możliwość latania z dwukrotną prędkością dźwięku. Jest nią wprost niezrównana manewrowość.

Ciekawostka: J35 Draken jest pierwszym w pełni naddźwiękowym samolotem wdrożonym w Europie Zachodniej, a także samolotem, który był pionierem imponującego manewru kobra.

Dzięki połączeniu skrzydeł w układzie podwójnej delty z silnikiem turboodrzutowym o dużej mocy, J35 Draken jest bardzo niestabilnym samolotem. To, co brzmi jak negatywna cecha, w rzeczywistości jest bardzo pożądaną właściwością dla myśliwców odrzutowych, ponieważ czyni je bardziej zwrotnymi i czułymi na stery. W rezultacie Draken stanie się najbardziej zwinnym myśliwcem odrzutowym w grze w porównaniu do jego bezpośrednich przeciwników napotykanych w bitwach.

Ponadto Draken był pierwszym samolotem, który był w stanie wykonać kobrę, manewr będący początkowo asem w rękawie szwedzkich pilotów podczas starć w głębokim przeciągnięciu, w sam raz do wykorzystania defensywnego w walce kołowej do błyskawicznego przeskoczenia za plecy zaskoczonego adwersarza. Manewr ten może zostać odtworzony przez wykwalifikowanych pilotów również w War Thunder i już czekamy na to, co niektórzy członkowie społeczności będą w stanie dzięki niemu osiągnąć!

Jeśli chodzi o siłę ognia, to J35D jest myśliwcem pełną gębą. Uzbrojony jest w parę działek kalibru 30 mm z zapasem 90 pocisków na lufę,  piloci będą musieli wykazywać więc najwyższą dyscyplinę spustową i celność, aby jak najlepiej wykorzystać swoją broń. Na szczęście Draken może być dodatkowo wyposażony w maksymalnie cztery pociski powietrze-powietrze Rb24 w celu zwiększenia jego możliwości podczas walki. Mimo, że nie jest dedykowany do tej roli, Draken może być również w ograniczonym stopniu wykorzystywany do atakowania celów naziemnych, a to dzięki możliwości przenoszenia dwóch typów rakiet niekierowanych.

Oczekiwany J35D Draken już wkrótce pojawi się nad polem walki w War Thunder i stanie się dostępny dla wszystkich pilotów jako nowy szczytowy szwedzki myśliwiec odrzutowy! Spotkajmy się w boju, lotnicy!


Pozostałe blogi:

 
Czytaj więcej:
Lot Orła: IAR-93B
  • 27 listopada 2024
Firebirds: Rozmycie ruchu w War Thunder
  • 15 listopada 2024
Firebirds: Poprawione efekty błota na pojazdach naziemnych i poprawki efektów dla floty
  • 14 listopada 2024
Firebirds: Ulepszenia niestandardowych celowników czołgów i analiza trafienia
  • 12 listopada 2024

Komentarze (13)

Commenting is no longer available for this news