War Thunder background
Kawasaki Ki-32: Bombowiec Trzech Armii
Uwaga! Przestarzały format wiadomości. Treść może nie być wyświetlana poprawnie.

Ki-32 to japoński bombowiec zaprojektowany w połowie lat trzydziestych XX wieku w zakładach Kawasaki w celu zastąpienia przestarzałego bombowca Ki-3. Używany szeroko na azjatyckim teatrze wojennym przed i po II Wojnie Światowej, teraz Ki-32 zmierza do japońskiego drzewka lotniczego w nadchodzącej aktualizacji War Thunder oznaczonej 1.79!

Historia

Prace nad Ki-32 rozpoczęto w maju 1936 roku, gdy Armia Cesarstwa Japonii złożyła zapotrzebowanie do zakładów Mitsubishi i Kawasaki na nowy lekki bombowiec. Armia zmierzała do zastąpienia przestarzałego dwupłatowego bombowca Ki-3 przed końcem 1936 roku.

Chociaż dwie firmy zaprojektowały bardzo podobny samolot, znaczącą różnicę pomiędzy Kawasaki Ki-32 a Mitsubishi Ki-30 stanowił silnik. Zakłady Mitsubishi preferowały niezawodne silniki gwiazdowe, ale Kawasaki zaryzykowały montując chłodzone powietrzem silniki rzędowe Ha-9-IIb, bazujące na silniku BMW VI.

Pierwszy prototyp Kawasaki Ki-32 wzbił się w powietrze w marcu 1937 roku i zaprezentował porównywalne osiągi do Mitsubishi Ki-30, który odbył swój dziewiczy lot zaledwie miesiąc wcześniej. Niefortunnie dla zakładów Kawasaki, ryzykownie wybrane silniki wykazywały problemy z chłodzeniem. Do czasu ich rozwiązania, zakłady Mitsubishi były gotowe rozpocząć seryjną produkcję Ki-30. Uśmierciło by to projekt Ki-32, gdyby w lipcu 1937 roku nie wybuchła Druga Wojna Chińsko-Japońska. Konflikt ujawnił popyt na lekki bombowiec i nakazano produkcję Kawasaki Ki-32 jednocześnie z Mitsubishi Ki-30.

W 1938 roku Kawasaki Ki-32 wszedł do produkcji pod oficjalnym oznaczeniem armijnym jako Jednosilnikowy Lekki Bombowiec Typ 98. Produkcję kontynuowano do 1940 roku, a Ki-32 służył w japońskiej armii do 1942 roku, gdy wycofano go ze służby liniowej i zmieniono jego przeznaczenie na samolot szkolny. Pomiędzy rokiem 1938 a 1940 wyprodukowano ponad 850 samolotów Ki-32.

Oprócz Japonii, pewną liczbę Ki-32 używały siły powietrzne Mandżuko. Ostatnim konfliktem, w którym Ki-32 zostały użyte bojowo była Rewolucja Narodowa w Indonezji, gdzie w 1945 roku indonezyjska partyzantka zajęła niewielką liczbę Ki-32 w opuszczonej bazie japońskiej.

image
image

W War Thunder, Ki-32 dołączy do I Ery japońskiego drzewka rozwoju jako lekki bombowiec, poszerzając wachlarz konstrukcji międzywojennych dostępnych zarówno dla nowych graczy, jak i weteranów.

Podobnie do innych japońskich samolotów, lekka konstrukcja Ki-32 zapewnia świetne właściwości pilotażowe, a jego 850 konny silnik rzędowy Ha-9-IIb pozwala mu osiągnąć imponującą prędkość 423 km/h na niskim i średnim pułapie. Jego osiągi ogólnie są porównywalne z ówczesnymi maszynami innych nacji, takich jak Ju 87 Stuka.

Ki-32 uzbrojony jest w dwa karabiny maszynowe kal. 7.7 mm, z których jeden operowany jest przez pilota a drugi przez tylnego strzelca. Ki-32 również przenosi pod węzłami podskrzydłowymi i w komorze bombowej ładunek bomb o maksymalnym wagomiarze 450 kg.

Pobierz tapetę |

Podczas, gdy udźwig Ki-32 może wydawać się niewielki, piloci powinni mieć na uwadze, że pilotują lekki bombowiec, a nie pełnoprawny samolot szturmowy. Waszym głównym celem jest dostarczenie ładunku do celu, szybka ucieczka i niszczenie okazjonalnych celów w drodze powrotnej do bazy.

Włóczenie się zbyt długo po strefie działań wojennych nie jest dobrą strategią dla pilotów Ki-32. Chociaż posiada dobrą manewrowość, jego lekka konstrukcja nie pozwala na wytrzymanie silnego ognia z ziemi lub wrogich myśliwców. Użyjcie przewagi prędkości, by uderzyć szybko i narobić jak najwięcej zniszczeń, zanim pojawią się myśliwce wroga.

Jeśli dopadną Cię wrogie samoloty, wykorzystaj zwinność Ki-32 i (w razie konieczności) tylny KM, aby kupić trochę czasu swoim kolegom na odpędzenie rywala i sobie – na ucieczkę.

Jedną z najlepszych niebojowych właściwości Ki-32 jest łatwość lądowania, gdyż posiada stałe podwozie. Jak mówią, każde lądowanie z którego ty (i twój strzelec) wyszliście cało, jest udane.

Ki-32 wraz z aktualizacją 1.79 dołączy w War Thunder do początkowej ery japońskiego drzewka powietrznego. Śledźcie nasze wiadomości i do zobaczenia w przestworzach!


Więcej Blogów


Zespół War Thunder

Czytaj więcej:
Firebirds: Rozmycie ruchu w War Thunder
  • 15 listopada 2024
Firebirds: Poprawione efekty błota na pojazdach naziemnych i poprawki efektów dla floty
  • 14 listopada 2024
Firebirds: Ulepszenia niestandardowych celowników czołgów i analiza trafienia
  • 12 listopada 2024
Ray Tracing w War Thunder!
  • 8 listopada 2024

Komentarze (16)

Commenting is no longer available for this news