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FFVS J22: Régler la facture

Le J22 est un chasseur suédois développé au début des années 1940 pour répondre rapidement au besoin pressant de la Royal Air Force suédoise de se doter d'un nouvel avion de chasse moderne. Arrivant avec la mise à jour 1.95 "Vent du Nord", le J22 attendra les pilotes enthousiastes dans les rangs intérimaires du tout nouvel arbre de l'aviation suédoise, bientôt dans War Thunder!

En bref: Un avion de chasse suédois de l’époque de la Seconde Guerre mondiale, offrant à ses pilotes de bonnes performances de vol à basse et moyenne altitude aux dépens d’une puissance de feu légèrement réduite.

J22, chasseur, Suède, rangs II - III.

Plus

  • Léger et agile
  • Excellente vitesse de pointe
  • Petite silhouette

Moins

  • Faibles performances à haute altitude
  • Ne dispose que de mitrailleuses
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Histoire

Avec le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale, le gouvernement suédois a commencé à chercher de nouveaux avions de chasse auprès de fabricants étrangers pour renforcer ses forces aériennes. À ce titre, la Suède a signé un important contrat de production avec les deux avionneurs américains Seversky et Vultee. Cependant, avant que toutes les livraisons ne puissent être effectuées, les États-Unis ont imposé un embargo sur les armes à la plupart des pays européens en 1940, qui touchait également la Suède. La livraison n’était alors que partiellement exécutée.

En conséquence, la Suède a été contrainte d’envisager d’acheter d’autres types de chasseurs. En fin de compte, il a été décidé de développer et de produire un tout nouvel avion de chasse au sein du pays. Cependant, le plus grand constructeur aéronautique du pays, SAAB, étant déjà surchargé de projets, le gouvernement suédois a simplement décidé de créer une société et une usine entièrement nouvelles, entièrement dédiées au développement et à la production du nouveau chasseur - le Flyglow Flygförvaltningens Flyglverkstad i Stockholm (FFVS) .

Le développement a commencé immédiatement et, après deux ans de travaux, le premier prototype de ce qui allait devenir le chasseur J22 a pris son envol pour son vol inaugural en septembre 1942. Malgré des problèmes précoces, la production de l'avion débuta en 1942, avec le premier modèle mis en service en octobre 1943.

La production a continué jusqu'en 1946, avec près de 200 unités du type en cours de fabrication. Le J22 a servi dans la Royal Air Force suédoise jusqu'à sa retraite en 1952 et ses pilotes l'appréciaient pour ses bonnes caractéristiques de vol et sa fiabilité.

Dans War Thunder, le J22 sera l’un des nombreux nouveaux avions fantastiques qui attendent les joueurs du tout nouvel arbre suédois et qui entrera dans le jeu avec la prochaine mise à jour 1.95. En outre, les pilotes pourraient non seulement être contents à l'idée de piloter une seule version du J22, mais pourront même espérer avoir la chance de piloter les deux versions de production majeures de l'avion, à savoir les J 22A et B!

Le J22 est propulsé par le moteur STWC3-G de 1 050 chevaux, une copie suédoise du moteur américain Pratt & Whitney R-1830 Wasp Twin. L’avion est ainsi capable d’atteindre une vitesse maximale de 560 km / h en vol en palier à 4 300 m d’altitude, tandis que la cellule elle-même permet au pilote de pousser la machine à une vitesse de 650 km / h. avant de courir le risque d'une défaillance structurelle.

Fonds d'écran:

 

Bien que le moteur puisse faire penser que le J22 manque de manœuvrabilité, il s’agit en fait d’une demi-vérité. En réalité, le J22 parvient à atteindre une agilité moyenne, ce qui signifie qu’il est tout à fait capable de se défendre en combat aérien, mais n’a guère de chance face à des adversaires plus maniables. Cependant, cela ne reste vrai que lorsque les pilotes restent à une altitude relativement basse. Étant donné que le J22 n'est pas équipé d'un moteur capable de fonctionner à haute altitude, ses performances se détériorent rapidement à des altitudes supérieures à 5 000 m, ce qui signifie que vous feriez mieux de garder cet oiseau un peu plus près du sol que certains d'autres machines.

Anecdote: En raison de problèmes ayant retardé la production de la version suédoise du moteur, les premières unités produites du J22 étaient équipées de moteurs américains d'origine Pratt & Whitney acquis sur les H-75 Hawks français de Vichy.

En terme de puissance de feu, l’armement du J22 peut certainement être considéré comme légèrement insuffisant, du moins en ce qui concerne le J22A. À savoir, étant équipé d’une paire de mitrailleuses de gros calibre et d’une paire de mitrailleuses de calibre léger, le premier modèle de série du J22 est nettement plus légèrement armé que certaines des autres machines de son rang. D'autre part, être armé de mitrailleuses signifie que les pilotes disposeront de suffisamment de munitions pour faire face à tout ennemi qu'ils pourraient rencontrer.

Contrairement au J22A, le dernier modèle de production - le J22B - diffère de son prédécesseur, notamment par deux aspects: la puissance de feu et le poids. En tant que tel, le J22B a supprimé les mitrailleuses de petit calibre et les ingénieurs ont plutôt doté la machine d'un chargement unique de quatre mitrailleuses lourdes avec 250 cartouches par arme, augmentant ainsi légèrement le poids de l'avion. Cependant, les deux variantes ont en commun l’absence totale d’option d’emport, ce qui limite l’efficacité des J22 dans les combats combinés.

Nous vous rappelons que ceux qui ont acheté les packs d'accès anticipé aura accès à la recherche de l’arbre des véhicules d’aviation suédois dans la prochaine mise à jour 1.95. "Vent du Nord".

En attendant, veillez à rester à l'affût des nouvelles les plus passionnantes de la prochaine mise à jour majeure à venir très bientôt. Jusque-là, joyeux pilotes de chasse!


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