2 décembre 2019

SAAB B3C: Le premier bombardier

Le B 3C est une version d’export du bombardier allemand Junkers Ju 86, construit sous licence par la société SAAB pour l’Armée de l’air suédoise. Arrivant dans War Thunder avec la mise à jour 1.95, le B 3C sera parmi les premiers avions disponibles aux pilotes du nouvel arbre technologique de l’aviation suédoise!

En bref: Une version suédoise construite sous licence d’un bombardier moyen allemand de l’entre-deux-guerres, équipé de moteurs britanniques et doté d’un large choix d’emport.

SAAB B 3C, bombardier moyen, Suède, rang I.

Plus

  • Options d’emport variés
  • Tourelles défensives efficaces

Moins

  • Caractéristiques de vol moyennes
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Histoire

En 1934, Heinkel et Junkers furent invités à la conception d’un nouvel avion bimoteur répondant à certains critères, capable de servir à la fois d’avion de ligne civil à grand vitesse ainsi que de bombardier moyen pour la Luftwaffe. Tandis que Heinkel se mit à développer le He 111 qui connaîtra beaucoup plus de succès, Junkers développera le Ju 86, dont les premiers vols d’essai auront lieu dès la fin 1934 et se poursuivront jusqu’au début de 1935. 

La production du modèle commença fin 1935 pour les versions militaires, tandis que les versions civiles entrèrent en service en 1936. Bien qu’il ait été considéré comme inférieur au He 111, surtout dans l’armée, le Ju 86 restait néanmoins un avion relativement convoité sur le marché de l’exportation, acheté par divers pays du monde entier, de l’Amérique du Sud, en passant par l’Europe jusqu’à l’Asie et l’Océanie.

Parmi ses nombreux opérateurs se trouvait la Suède, qui a non seulement acheté des Ju 86 directement à Junkers mais qui a également acquis une licence pour produire le modèle localement à la fin des années 1930. À la fois importé importé et construit sous licence par la société SAAB, l’avion reçu la désignation B 3 et, contrairement à son homologue allemand, était équipé de moteurs différents, à savoir des moteurs en étoile Bristol Pegasus construits sous licence.

Comme dans d’autres pays, la Suède employa ses Ju 86 aussi bien dans le militaire que dans le civil durant de nombreuses années avant, pendant et après la Seconde Guerre mondiale, le dernier Ju 86 ayant été retiré du service dans les années 1950. Au total, seulement 15 B 3C et un B 3D seront construits pour l’Armée de l’air suédoise par SAAB entre 1939 - 1940 sur les 40 avions initialement prévus

Dans War Thunder, le B 3C sera l’une des premières machines à attendre les joueurs des bas rangs du nouvel arbre technologique de l’aviation suédoise, arrivant dans le jeu avec la mise à jour 1.95. Bien que partageant de nombreuses caractéristiques avec d’autres bombardiers de son rang, le SAAB B 3C offre à ses futurs pilotes un appareil relativement puissant et polyvalent, assurant un départ en douceur pour progresser dans les rangs de l’arbre technologique de l’aviation suédoise.

Fonds d'écran:

Contrairement au Ju 86 allemand, le B 3C suédois est propulsé par une paire de moteurs en étoile NOHAB MY XXIV - la version suédoise construite sous licence du moteur Pegasus XXIV - chacun développant environ 900 chevaux.

En tant que bombardier, le B 3C est naturellement capable d’équiper un choix relativement varié d’emport. Dans ses premiers jours de service, il s’agissait principalement de combinaisons de bombes de 250 et 50 kg, et reçu plus tard l’option d’emporter une torpille de 853 kg sous la soute. Le B 3C sera ainsi capable d’engager un grand nombre de cibles, lui offrant une plus grande polyvalence au combat et permettra au pilote d’avoir une plus grande liberté lorsqu’il choisit sa cible.

Anecdote: le seul exemplaire ayant survécu du Ju 86 est conservé au musée de l’Armée de l’air suédoise à Linköping.

Bien que le B 3C semble être au premier abord une cible de choix pour les pilotes de chasseurs, ce n’est pas forcément le cas à y regarder de plus près. En effet, les angles d’attaque les plus courants sont protégés par trois mitrailleuses en tourelle, aptes à effrayer tout pilote trop fougueux.

Nous vous rappelons que ceux qui ont acheté les packs d'accès anticipé aura accès à la recherche de l’arbre des véhicules d’aviation suédois dans la prochaine mise à jour 1.95.


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