L'arrivée du véhicule de combat d'infanterie BMP-1 dans l'armée soviétique a considérablement accru la puissance de feu et la mobilité des formations d'infanterie sur le champ de bataille. Cependant, il avait également des lacunes importantes, principalement au niveau de l'armement. Le canon Grom de 73 mm, installé sur le BMP-1, n'était pas particulièrement efficace contre les unités d'infanterie, les chars et les cibles aériennes volant à basse altitude. En plus de cela, le vol de la munition est devenu impossible à prédire par vent de travers par exemple. Pour tenir compte de ces problèmes, il a été décidé de créer un nouveau véhicule basé sur le BMP-1 avec un canon automatique. Parmi les nombreux projets réalisés, le véhicule conçu par les ingénieurs de Kurganmashzavod a été reconnu comme étant supérieur aux autres. Le BMP-2, qui a été mise en service en 1977, avait une conception similaire à celle du BMP-1 en termes de disposition et de configuration générale. Cependant, la tourelle a subi des changements importants. Il disposait désormais d'un espace pour deux membres d'équipage - le mitrailleur et le commandant, et le canon automatique de 30 mm 2A42 devint son armement principal. Tout comme son prédécesseur, le BMP-2 était équipé d’un lanceur capable de tirer soit des missiles antichars Konkurs, soit des missiles antichars Fagot, que le véhicule pouvait déployer lorsqu’il affrontait des forces blindées. Le véhicule était considéré comme assez performant et, au fil des années de service, le BMP-2 a subi une série de modernisations et de modifications visant à améliorer ses défenses et à accroître sa capacité de destruction. Le BMP-2 est toujours en service et était très demandé à l'étranger.