War Thunder background
Macchi MC.205 Veltro
Attention! Format d'actualités obsolète. Le contenu peut ne pas s'afficher correctement.
Attention! Cette news a été publiée avec l'ancienne version du site. Il peut y avoir quelques problèmes d'affichage des informations dans des versions de navigateur spécifiques.

En dépit de son arrivée tardive, le M.C.205 "Veltro" fut en mesure de tenir tête aux meilleurs chasseurs alliés de l'époque. Cet excellent appareil sera ajouté aux forces de War Thunder dans le patch 1.69!


Histoire

Le M.C.202 Folgore était un très bon appareil lors de sa mise en service, mais il montra des signes de fatigue rapidement avec l'arrivée de nouveaux chasseurs alliés. Dès 1941, les ingénieurs italiens se mirent au travail pour améliorer l'appareil et laisser le temps aux autres projets de se développer. Le résultat de ce travail donna naissance à un appareil phénoménal, le MC.205 "Veltro".

Le Veltro (lévrier) est une évolution du MC.202 Folgore. L'Italie avait du mal à maintenir la supériorité aérienne sur son territoire, et la pression des bombardements alliés était de plus en plus importante. Ce design devait nettement améliorer les capacités de combat à haute altitude, et régler le problème de la puissance de feu, limitée sur l'ancien modèle.

Le nouveau mono-moteur ainsi créé était visuellement similaire à son prédécesseur, tout en héritant de nombreux points forts tel qu'une bonne durabilité et une agilité appréciée. Sous la surface, il fut équipé d'une version italienne du Daimler-Benz DB605, un moteur équipant les célèbres Bf109. La puissance de feu fut nettement améliorée avec le remplacement des mitrailleuses dans les ailes par des canons de 20mm Mg151/20 allemands.

L'appareil fut mis en service vers la fin du conflit, avec 260 M.C.205 Veltro construits. La majorité des appareils volèrent sur le théâtre méditerranéen avec la protection d'emplacement stratégiques tel que la Sicile ou la Sardaigne, avant de passer sur Rome avec l'évolution du conflit. Malgré la défaite de l'Italie, l'appareil fut un succès, repoussant des raids de bombardiers alliés et se mesurant efficacement aux P-51D Mustang, ce qui aurait été très compliqué avec le Folgore.

Sans surprise, le Veltro va hériter du comportement général M.C.202, avec quelques changements notables.

Le M.C.202 avait un comportement sain et d'excellentes performances, mais l'armement était vraiment trop léger. La puissance de feu du M.C.205 vous permettra de sécuriser des victoires beaucoup plus simplement, les deux Mg151/20 sont absolument redoutables et l'emport de munitions adapté.

Il faudra vous méfier du poids de l'appareil, en augmentation. Le nouveau moteur plus puissant et le changement d'armement ont logiquement alourdi l'appareil, dégradant sa manœuvrabilité sur certains aspects. Évitez de prolonger des combats tournoyants sous peine de perdre toute votre énergie. N'oubliez pas que ce chasseur à un cœur allemand : utilisez la verticale.



Le Veltro a beaucoup de points communs avec le Bf 109, son cousin allemand – Excellent en verticale, en boom & zoom et pour les attaques surprises. L'armement est suffisamment puissant pour détruire un chasseur en une attaque, même s'il pourra peiner pour sécuriser une victoire rapidement face aux plus gros bombardiers.

Nous allons ajouter deux versions pour le patch 1.69 de War Thunder:

  • M.C 205V Série 1 – Début de production avec des mitrailleuses
  • M.C 205V Série 3 – Fin de production avec une puissance de feu améliorée

Wallpaper: 1280x1024 | 1920x1080 | 2560x1440


Le MC.205 sera un excellent avion, pilier de la chasse italienne et adversaire redoutable pour les appareils alliés. Il vous sera possible de l'essayer dans le patch 1.69 de War Thunder!


Précommandez des avions italiens premium!


Plus de Devblogs:


L'équipe War Thunder

Lire plus:
Sniper Mobile: Boxer MGS
  • 3 octobre 2024
Découvrez la mise à jour majeure “Dance of Dragons”!
  • 9 septembre 2024
Le tournoi Air Superiority est de retour, inscrivez-vous dès maintenant pour la phase de qualification!
  • 24 septembre 2024
Histoire des chars d'exportation chinois
  • 3 octobre 2024

Commentaires (21)

Commenting is no longer available for this news