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Ba.88 Lince: un chat sauvage
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Cet avion d'attaque italien entra en service au début de la Seconde Guerre mondiale, et fut nommé d'après un félin, le Lynx. L'historique de combat de cet avion fut particulièrement limité, mais il aurait pu offrir d'avantage dans des circonstances différentes.


Le Ba.88 Lince ("Lynx") est un avion d'attaque italien produit par l'entreprise Breda. Le Lynx pris son envol en 1936, suivi d'une production en série à partir de 1939.


Histoire:

L'appareil fut conçu comme un avion d'attaque, et les premiers tests en 1937 furent partagés. Le prototype avait des problèmes de poids, mais offrait des performances importantes pour l'époque et avec tout pour devenir un excellent avion d'attaque au sol. Les promesses ne furent pas concrétisées, la charge alaire ne s'améliora pas avec l'installation d'armes, diminuant nettement les performances et la manœuvrabilité générale..

L'avion connu son baptême du feu le 16 juin avec l'attaque d'aérodromes français et après de brefs combats, l'escadron de Ba.88 fut envoyé dans le désert de Libye. Le moteur radial Piaggio P.XI-RC40 de l'avion n'était pas conçu pour fonctionner dans le climat sec, poussiéreux et brûlant de la Libye, et les tentatives d'utilisation du Ba.88 se terminèrent par un échec.

Après le fiasco en Lybie, les Ba.88 restants furent retirés des combats et les tentatives de modernisation échouèrent. 147 Ba.88 furent produits entre 1939 et 1940, dont 25 conversions en Ba.88M par la suite. L'armistice de Cassibile et la fin des hostilités entre le royaume d'Italie et les forces alliées fut signé avant l'envoi des Ba.88M au combat

Dans War Thunder, le Ba.88 Lince affichera sans doute des résultats bien supérieurs, les mécaniciens virtuels vous garantissent des moteurs en parfait état de fonctionnement! Les problèmes de fiabilité des moteurs rencontrés au contact de la poussière brûlante de l'enfer libyen ne seront pas un problème, et les pilotes vont pouvoir se focaliser sur leurs objectifs.



Ce nouvel avion d'attaque emportera 3 mitrailleuses Breda-SAFAT en 12.7mm dans le nez, et une Breda-SAFAT en 7.7mm en tourelle à l'arrière. Une seule mitrailleuse de 7.7mm ne sera probablement pas suffisante pour détruire un avion, mais quelques balles bien placées pourront endommager le radiateur d'un avion en approche et repousser une attaque. Le Ba-88 pourra emporter des bombes au besoin, 3x50kg, 3x100kg ou 2x250kg, ce qui en fera un appareil simple mais efficaces dans les batailles de War Thunder.


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En jeu, le Ba.88 héritera des problèmes de structure du véritable appareil et vos chances de revenir à un aérodrome avec un seul moteur en fonctionnement seront faibles! Faites très attentions aux dégâts et ne tardez pas à rentrer au besoin, l'avion ne pardonnera pas.

Le Ba.88 Lince sera ajouté au rang I de l'arbre technologique italien avec la mise à jour 1.69 Regia Aeronautica. L'histoire fut cruelle avec ce gros chat, mais le Lynx aura une chance de briller dans War Thunder!


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