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War Thunder vous présente

Update 1.65 "Voie du Samuraï"

Chars - Forces mécanisées japonaises

Type 74		Type 61		ST-A1		Type 3 Chi-Nu

Avions

B-34		Ta 154A-1 (premium)		Tu-14Т		La-11

Nouvelles cartes et mises à jour

"38ème parallèle"	"Usine abandonée"

• Berlin (Équilibrage, il n'est plus possible de tirer d'un spawn à un autre.)
• Whiterock Fortress (Modification du nord-est de la carte, ajout d'un renfoncement, ajout de passages.)
• Ash River (Équilibrage)
• Karelia (Passages supplémentaires depuis le point de spawn est.)

Mécaniques

• Nouveaux cockpits pour les avions qui n'en avaient pas.
• Ajouts en vue X-Ray dans le hangar.
• Ajout de la possibilité de contrôler la soute à bombe.
• Ajout de la possibilité de larguer des bombes en chaine.
• Désactivation de l'aide au bombardement arcade en batailles réalistes aériennes / réalistes combinées.
• Amélioration du mécanisme de détonation des obus. La résistance structurelle des obstacles sera pris en compte pour le calcul de la détonation.
• La distance de détection des véhicules terrestres a été modifiée.

Autres modifications

Modifications des modèles de vol

• P-63А-5/A-10/C-5 - Activation du système de distribution du carburant. La quantité de carburant et de munitions auront un effet plus important sur l'appareil. La vitesse maximale de sortie des flaps passe à 155mph. La vitesse maximale supportée par le train d'atterrissage passe à 155mph, d'après le manuel de l'appareil. La vitesse de roulis est modifiée en fonction des résultats de test de l'époque, et augmente de 10°/s. Modification des polaires des ailes et de la queue. Amélioration de l'efficacité du freinage. Modification de la résistance à l'air des radiateurs (la perte de vitesse causée par un radiateur d'eau ouvert au maximum est de 11mph, radiateur d'huile 7mph) suivant les tests de l'époque. Le Mach maximum passe à 0.81, d'après le manuel de vol. Le Wartime Emergency Power (WEP) à été corrigé. Pour le P-63A-5, il passe à 5 minutes avec une suralimentation à 61". Pour le P-63A-10 et C5, il passe à 10 minutes avec une suralimentation a 75" et l'injection eau-méthanol activée. La réserve d'eau méthanol est suffisante pour 15 minutes d'utilisation.
• P-63C-5 - Installation d'un nouveau moteur V-1970-117, avec des caractéristiques améliorées à haute altitude. Recalcul de la surface de la queue et des dorsales (stabilité, tangage.)
• LaGG-3 (toutes versions) - Activation du système de distribution du carburant. La quantité de carburant et de munitions auront un effet plus important sur l'appareil. Augmentation de la consommation en général. Amélioration du contrôle à la souris. Amélioration de la visée et des manœuvres en contrôle complet. Réduction de l’influence du couple au décollage.
• TB-3 - Mise à jour complète du modèle de vol. Modification du système de distribution du carburant. Avec un emport de carburant faible, l'appareil sera beaucoup plus léger, aura une inertie plus faible et les chances de prendre feu seront réduites. La quantité de carburant et de munitions auront un effet plus important sur l'appareil. Installation d'une induction pour améliorer momentanément les performances au décollage. Mise à jour de la thermodynamique.
• Gladiator (toutes versions) - Mise à jour du fonctionnement du moteur. Ajustement de la thermodynamique. Modification du système de distribution du carburant (utilisation des réservoirs auxiliaires en premier). Recalcul de certaines caractéristiques de décrochage de l'aile. La position des flaps va avoir une influence sur la rigidité de certaines parties de l'appareil et donc, sur sa résistance.
• I-16 (toutes versions) - Le comportement, alignement et inertie suivant l'emport de carburant ou d'armes ont été recalculés suivant le manuel de l'appareil. Mise à jour du comportement du moteur, configuration de la thermodynamique. Recalcul du blindage et de la résistance du châssis suivant les modèles de la série. Recalcul de l'effet des flaps.
• Ki-10 - Recalcul du contrôle au décollage et à l'atterrissage. Nouveau système d'amortissement. Correction du système de distribution du carburant. Configuration de la thermodynamique.
• P-26 (toutes versions) - Amélioration des performances en virage. Diminution du blindage du châssis. Caractéristiques du fuselage retravaillées. Stall et glissement retravaillés. Injecteurs ajoutés sur la série 34.
• Gloster Meteor F M 3, F Mk 4,  F Mk 8, La-15, La-174, Yak-30D - Correction des caractéristiques des moteurs et de la thermodynamique.
• J7W1 - Correction des caractéristiques du moteur Ha-42-43 (MK9D) et de la thermodynamique. Modification du type de suralimentation (version avec t/m variables)
• А6М2-Н - Correction du positionnement de l'appareil sur l'eau.
• Spitfire / Seafire series - Correction de la thermodynamique. Désactivation du contrôle du radiateur d'huile. Caractéristiques du moteur corrigées, le centre de gravité à été modifié (vers une valeur plus neutre). Mise à jour des caractéristiques de vol pour les rendre plus réalistes. Les Spitfires V et IX (merlin 61) ont un système permettant un fonctionnement plus long des carburateurs à flotteur en situation de G négatif. Correction de la résistance à l'air de l'avant du Spitfire LF Mk IX. Boost maximum des Spitfire 24 et Seafire 47 augmenté à +21 PSI. Puissance maximale augmentée à 2300cv. Carburant retiré des réservoirs arrière.
• B-29 - Modification du système de distribution du carburant.
• FW-190a/d (toutes versions) - Correction des problèmes de t/m et de pression de suralimentation lors du changement d'étage de suralimentation.
• Ju-88 (toutes versions) - Diminution de la consommation de carburant en général.
• Ju-88C-6 - Appareil configuré suivant la fiche technique.
• He-100-d - Appareil configuré suivant la fiche technique.
• F6F-5 -  Appareil configuré suivant la fiche technique.
• F6F-5N -  Appareil configuré suivant la fiche technique.
• Ki-100-II - Appareil configuré suivant la fiche technique.
• La-11 - Appareil configuré suivant la fiche technique.
• Ki-21-hei -  Appareil configuré suivant la fiche technique.
• Та-154A-1 - Appareil configuré suivant la fiche technique.
• Тu-14 - Appareil configuré suivant la fiche technique.
• B-34 - Appareil configuré suivant la fiche technique.
• N1k1- Appareil configuré suivant la fiche technique.
• Short Sunderland Mk.V - Appareil configuré suivant la fiche technique.
• Hampden Mk 1, TB 1, TB 1 UTK - Appareil configuré suivant la fiche technique.

Aérien - Modèles, damage model, caractéristiques et armement

• Correction de la destruction de chars légers et moyens en batailles aériennes avec des obus HE de 30mm et plus.
• Correction du DM pour les surfaces mobiles des avions.
• Modification du modèle de dégât et du système de détachement des pièces pour de très nombreux avions.
• Correction de l'affichage des dégâts suivant le modèle de dégât pour les avions.
• Correction du DM des modules internes des avions.
• Me 410 (all modifications) - Correction des plaques de blindage.
• Me-410 A-1 - Changement des munitions du canon de 20mm – de 250 obus par canon à 350 obus, suivant “Me-410A-1 Flugzeug Handbuch Teil8A”
• P-39,P-63,P-400 (all modifications) - Correction des plaques de blindage.
• Yak-9B - Correction du comportement du châssis lors d'une collision avec l'eau.
• Hudson Mk V - Suppression du mitrailleur en trop dans le DM
• Ki-49 (all modifications) - Suppression de la possibilité de tirer avec la tourelle si le gunner est hors de combat. Changement de nom du 20mm Type-97 en Ho-1.
• MBR-2 - Ajustement de l'angle des armes défensives.
• Do 17Z-2 - Redéfinition du nombre de mitrailleurs dans le menu de l'équipage.
• Tu-4, B-29 - Ajustement de l'angle des armes défensives.
• B-17G-60-VE - Redéfinition du nombre de mitrailleurs dans le menu de l'équipage
• Wellington Mk X - Correction des plaques de blindage.
• TBF-1c - Correction des plaques de blindage.
• H8K2, H8K3 - Redéfinition du nombre de mitrailleurs dans le menu de l'équipage
• H8K3 - Correction des plaques de blindage.
• H8K2 - Ajout des mitrailleurs manquants dans le DM.
• H8K2 - Correction des armes défensives.
• Canberra, B-57 (toutes versions) - Modification de la position de la caméra du joueur.
• P-51A - Ajout de la possibilité de créer des camouflages personnalisés.
• A-36 - Ajout de la possibilité de créer des camouflages personnalisés. Modification du temps de rechargement des bombes en arcade. Correspond aux avions d'attaque au sol.
• Ki-87 - Il est maintenant possible de séparer les calibres pour les tirs.
• BV-238 - Ajustement de l'angle des armes défensives.
• P-51D (toutes versions) - Correction de l'affichage du module de la combinaison anti-g.
• P-51-D5 - Correction des prérequis pour l'installation d'armes supplémentaires.
• Ki-45 (toutes versions) - Suppression de la possibilité de tirer avec la tourelle si le gunner est hors de combat.
• Ki-45 Otsu - Correction du type d'armement. Le canon de 37mm Ho-203 "ventral" est remplacé par un 37mm Type 94 (le Ho-203 était uniquement installé dans le nez des Ki-45), avec la possibilité de tirer des obus HE. Le canon de 20mm est remplacé par deux mitrailleuses de 12.7mm. Le remboursement en lions ou Gold est automatique.
• Modification de la vitesse initiale de l'obus HE du canon de 37mm Ho-204, de 576m/s à 710m/s, d'après : “OP 1667 Japanese Explosive Ordnance 1953 60A-26-1-2 Japanese Explosive Ordnance 1946”, topic ici.
• Kikka - Modification du DM.
• Ju 88A-4 - Correction des plaques de blindage.
• A7M2 - Ajout de modules d'armes secondaires.
• Sunderland Mk IIIa - Modification de la classification de l'appareil.
• PBJ-1H , PBJ-1J - Correction de la possibilité de tirer depuis la tourelle arrière lorsque la queue est détachée de l'appareil (!). Ajout de la possibilité d'emport de bombes de 250kg.
• Po-2 - Correction du DM.
• IL-28 - Correction du DM des mitrailleurs.
• Beaufighter (all modifications) - Suppression de la possibilité de tirer avec la tourelle si le gunner est hors de combat.
• G8N1 - Suppression de la possibilité de tirer avec la tourelle si le gunner est hors de combat. Correction de l'armement et des munitions.. Topic ici.
• G8N1 - Correction de l'armement, passage du Type 99 Mk I au Mk II. Topic ici.
• G8N1 - Correction de l'armement, passage du 13.2mm Type 2 au 13mm Type 2. Topic ici.
• Correction du nom de la mitrailleuse de 13mm Type 2. Topic ici.
• 20 mm Japanese Type-99 mod 1 turret cannon - Correction de l'absence de munitions antiblindage.. Topic ici.
• P-26A-33, P-26A-34, P-26B-35 - Suppression de la modification injection du moteur.
• Spitfire F Mk.24 - Ajout de la modification "carburant 150 octane".
• Spitfire F Mk.22 - Canons extérieurs – passage de 140 à 150 obus par canon, d'après “Spitfire 22 aircraft data card”.
• Spitfire LF. Mk.IX - Le vieux modèle IXc a été remplacé par la version LF IXe variant. Armes changées en 2x2 Hispano Mk II, et 2x12.7 Browning M2.
• Tuck’s Gladiator Mk.II - Ajout de la modification injection moteur.
• TB-3 - Ajout de la modification injection moteur.
• Sea Gladiator Mk.I - Ajout de la modification injection moteur.
• B-34 - Ajout de la modification injection moteur.
• Hurricane Mk.IV - Armement supplémentaire disponible: 2 х 250lb et 2 x 500lb. Correction d'une erreur liée à l'effet de l'armement supplémentaire sur l'aérodynamisme de l'avion. Topic ici.
• Correction de la perforation des munitions API des canons ShVAK, VYa-23 et NS-23. Topic ici.
• Correction de la perte de puissance cinétique des canons NS-23. Topic ici.
• Su-6 - Correction de la description des pylônes de bombes.
• Il-2М type 3 -  Correction du nom des pylônes de bombe.
• Il-2М “Avenger” - Correction de l'emport de 4xFAB-100, affiché comme impossible à installer.
• Do-335 B2 -  Correction du chargement de munitions des canons de 30mm Mk 103, suivant : Baubeschreibung Do 335 B-0 Zerstoerer.
• Do-335 A0 & A1 - Modification de l'armement. Option pour changer les Mg151/20 en Mg151/15 pour la version A0.  Mg151/20 remplacés par des Mg151/15 sur la version A-1, les rares sources disponibles pour l'armement parlent de canons de 15mm. Compensation automatique des GE / lions. Topic ici.
• Hudson Mk.V - Correction de l'emport de munitions pour les tourelles défensives "Boulton Paul Type C", suivant "British Aircraft Armament Volume 1 RAF Gun Turrets From 1914 to the Present Day, by R Wallace Clarke (Pgs 71 & 72)." Topic ici.
• Fw.190F-8 - Armement optionnel supplémentaire. Deux lance-roquettes avec des 7 R4/M HL Panzerblitz Pb2.
• F-86F-2 - Correction du type de munitions de 20mm pour le canon T-160. Les traceurs pyrotechniques pour les projectiles AP et d’entraînement sont remplacés par des traceurs fumigènes, suivant : “Final Letter on Project No. APG/ADA/43-F-1, 17 Dec 1953 (Screenshot 6)- Project No. APG/ADA/43-F-1, COMBAT SUITABILITY TEST OF F-86F-2 AIRCRAFT WITH T-160 GUNS, 3 August 1953 (Screenshots 1-5)”. Topic ici.
• A-26C-45 - Correction du nombre de mitrailleurs dans le menu de l'équipage.
• Hs-123 a1 - Changement du nom des ETC 50/VIIIb, correction du temps de rechargement en arcade.
• MiG-17 - Ajout de la modification G-Suit.
• P-47N-15 - Augmentation de la quantité de munitions, qui passe à 4000. Topic ici.
• P-61C - Corrections de problèmes de DM lors de l'endommagement ou de la destruction des flaps. Topic ici.
• Bf-109 F4(F4 trop) - Suppression de la bombe de 500kg et du pylône associé. Remboursement automatique des GE / lions.
• Bf.109K-4 - Ajout de la possibilité de remplacement du canon Mk 108 par un canon Mg 151/20
• Ki-21 Ko - Correction de l'armement. Topic ici.
• SBD-3 - Changement de l'emport de munitions de la mitrailleuse M2, de 1200 à 360 obus, d'après  “SBD-3 and SBD-4 Dauntless PD - 6 August 1942”.
• 12,7 mm М20 rounds (armor-piercing incendiary tracer), М8 (armor-piercing incendiary) de la série des Browning M2 sont retirées des avions américains du début de la guerre. Topic ici and ici. L'effet des munitions M1 incendiaires et des munitions incendiaires de gros calibre des autres mitrailleuses du jeu sont retravaillées. La balle sera capable de percer des réservoirs de carburant non protégés, au lieu d'exploser sur l'exterieur.
• Correction des valeurs de perforation des munitions API du canon Mk 103 (maintenant similaire au canon du Kugelblitz)
• Ju-87 R2 - Modification de la mitrailleuse à l'arrière, changée d'une MG-15 à une MG-81.
• Firefly Mk. I/Mk.V - Passage des munitions des canons Mk.I de 60 à 175 obus par canon en interne, et de 60 à 145 obus en externe ; Pour le Mk V, de 145 à 175 en externe et de 175 à 145 en interne.
• AD-2 - Modification du temps de rechargement des bombes en arcade. Topic ici.
• Correction des dégâts après blindage des obus AP de 40 et 47mm des Vickers S et P. Topic ici.
• Correction des dégâts après blindage des obus de 57mm du canon Molins M. Topic ici.
• He-111 H-6 - Correction des bandes de munitions. Topic ici.
• I-16 (Entire series) Ajout de réservoirs auto-colmatant..
• I-16 (From the 10th series) Ajout de blindage pour le pilote..
• Fw-190 A-5/ U2 - L'avion était équipé du kit R1 par erreur (deux containers sous les ailes et deux canons de 20mm), tout en étant capable d'emporter des bombes et en étant équipé de l'optique de nuit de la version U2. La décision fut prise de séparer ce modèle en deux versions. Le Fw 190 A5/U12 va remplacer la version U2 actuelle, et un nouveau Fw-190 A5/U2 fait son apparition. Le Fw-190 A-5 / U12 ne pourra qu'équiper le kit R-1 en modification, et le U-12 ne pourra qu'emporter des bombes. Tous les GE / lions de la suppression de l'emport de bombes seront remboursés (pour les propriétaires de l'ancienne version U2)
• Avenger Mk 1 - Correction de la possibilité de contrôler l'appareil avec un pilote mort (!).
• Ki-45 otsu - Les canons de 20 mm Ho-3 installés par erreur sont remplacés par des mitrailleuses Ho-103.
• Avenger Mk 1 - Renommé en Avenger Mk.II.
• Hurricane Mk IIb - Renommé en Hurricane Mk.IIb/Trop.
• Fw.189A-1 - Correction de la classification.
• N1K2-Ja - Correction des munitions externes incorrectes. La version 2x500kg est changée en 2x250kg..

Chars - Modèles, caractéristiques et armement

• Correction de la perforation de l'obus de 100mm BR-412D suivant “WWII Ballistics: Armor and Gunnery”
• Il est maintenant possible de traverser un membre d'équipage avec une balle de calibre de 7.5mm ou plus.
• Correction d'un bug empêchant l'installation de décoration 3d sur le M46 "Tiger". Topic ici.
• Correction de l'effet visuel du tir des Panther II/F, T20, T25, M18 Hellcat,  M4A2 76W. Topic ici and ici.
• КV-1S, Panther Ausf F , Tetrarch Mk. I , T20 - Correction de la valeur du blindage dans la fiche du véhicule..
• Flak 37 Selbstfahrlafette auf 18 ton Zugkraftwagen, Panzerjager Panther, Panzerjager Tiger (P) Ferdinand, Tiger II (all modifications) : Correction du temps et de la distance de recul du canon.
• T20 - Correction de l'épaisseur du blindage de nombreuses zones, suivant “New Tanks for 1944, Office Chief of Ordnance, Technical Division, 1943”. Topic ici.
• M4A5 (Ram II) - Correction de la vitesse de rotation de la tourelle et de la vitesse maximale du char suivant  “Tank Cruiser Ram II, Instruction Book April, 1943 Pg 131”, topic ici. Correction du blindage de la tourelle.
• T25 -  Correction des t/m maximums du moteur suivant “M 9-1731B Ford Tank Engines (Models GAA, GAF, and GAN) 1945”
• Correction de l'absence de recul (visuel) sur le Crusader Mk. II.
• Leopard 1 - Correction d'un bug lors du croisement du canon avec des objets sur le chassis..
• Leopard A1A1 - Ajout du masque de canon secondaire (derrière le premier) de 20mm, qui manquait par erreur.
• M4 Sherman Calliope -  Correction de la profondeur d'eau possible avant une destruction du char.
• Brumbar - Perforation de l'obus HEAT Jgr.39 HL/A corrigée, suivant “World War II Ballistics: Armor and Gunnery (Lorrin Rexford Bird, 2001, Overmatch Press, Albany N.Y./USA, pg. 62”. Topic ici.
• M47 Patton II - Correction de la position de la caméra du commandant. Topic ici.
• M2A2 - Correction d'un bug permettant de tirer avec une mitrailleuse lourde cassée. 
• GAZ-ААА 4М -   Correction de la possibilité de détonation des munitions. 
• M10 GMC and Achilles - Correction de l'épaisseur du contrepoids.
• Tanks of  M4 series - Correction de l'élévation de la mitrailleuse de tourelle.
• IT-1 - Correction de l'opérateur de la mitrailleuse coaxiale, nommé commandant par erreur.. Topic ici.
• Augmentation du nombre de réapparitions du FlakPanzer Gepard, de 1 à 2. - Modification similaire pour certains véhicules antiaériens. Topic ici.
• Correction de la capacité incendiaire et des dégâts des munitions de DshK, maintenant similaires aux autres mitrailleuses de gros calibres.
• T-54 (toutes versions) - Correction d'un bug visuel des chenilles en virage.
• M103 Correction d'un bug de perforation variable des munitions HE. Topic ici.
• M103 Virage pivot activé. Topic ici.
• T32 Ajout de la possibilité de faire un virage pivot. Topic ici.
• M60A1 - Poids corrigé, en tonnes métriques. (au lieu de tonnes "courtes" américaines). Topic ici.
• Centurion mk.10 - Correction d'un bug du nombre de munitions stockées, correction d'un bug de consommation des munitions dans le mauvais ordre.
• M26 - Correction d'un bug provoquant la disparition des chars ennemis en vue commandant.
• Ajout de la munition 8,8 cm Pzgr.pour les Pz.Kpfw.VI Ausf. H1 / Pz.Kpfw.VI Ausf.E / Heavy Tank No.6.

Cette liste annonce les principales modifications de la mise à jour.

Bon jeu à tous!