[Desarrollo] Arsenal VG.33: Air Diver - Noticias

20 octubre 2017 Desarrollo

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War Thunder anuncia nueva, séptima nación con aviones franceses que se lanzará con la próxima actualización 1.73.

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El Arsenal VG.33C-1 es otro diseño de caza ligero, desarrollado para reforzar rápidamente los números de combatientes disponibles para la Fuerza Aérea francesa en preparación para la esperada invasión de Francia en la década de 1940. ¡El VG.33C-1 se está preparando para llegar a los cielos con la introducción del nuevo árbol de investigación de aire francés en la próxima gran actualización de War Thunder!

El desarrollo de la serie de aviones VG comenzó alrededor de mediados de la década de 1930, al mismo tiempo que se estaba desarrollando el CR.714, del que hablamos en uno de los devblogs anteriores. Sin embargo, esto no fue una coincidencia. Ambas aeronaves se desarrollaron de acuerdo con las especificaciones establecidas por el Ministerio del Aire francés en 1936, pidiendo nuevos diseños de aeronaves de combate ligero que pudieran ensamblarse rápidamente ya bajo costo, con la esperanza de aumentar rápidamente el número de combatientes disponibles para los pilotos franceses. Al igual que con la serie C.710, la compañía Arsenal optó por un diseño de monoplano de ala baja ligera, construido en madera contrachapada. Se planificó que el primer prototipo, designado VG.30, estuviera equipado con el motor en línea Potez 12Dc, sin embargo, debido a problemas de producción, el motor se cambió temporalmente a Hispano-Suiza 12Xcrs. Poco después, el prototipo tomó vuelo en octubre de 1938.

Para resolver los problemas pendientes del motor, se construyeron otros dos prototipos (VG.31 y VG.32), equipados con diferentes motores. Como el VG.31 mostró un rendimiento prometedor con su motor Hispano-Suiza 12Y-31, se realizaron más ajustes y mejoras a la aeronave, lo que eventualmente resultó en el VG.33. Esta versión del diseño equipada con el mismo motor, aunque ligeramente modificado, también fue probada el 25 de abril de 1939. Rápidamente llamó la atención del Ministerio del Aire francés con su desempeño favorable. Impresionado por el avión, el Ministerio del Aire francés ordenó una orden para 220 combatientes VG.33 en septiembre de 1939, solo para elevarse posteriormente a 720 unidades. Aunque el proceso de montaje de la aeronave fue bastante rápido, la escasez de materias primas, como la de la madera contrachapada esencial, retrasó seriamente la producción. Además, incluso las aeronaves que se ensamblaron por completo tuvieron que permanecer con frecuencia en el suelo de la fábrica durante algún tiempo, hasta que los motores Hispano-Suiza requeridos estuvieron disponibles. Estos problemas de producción, junto con la posterior invasión y ocupación de Francia en 1940, significaron que el VG.33 nunca logró producirse en grandes cantidades. De hecho, solo 19 máquinas estaban en uso por la Fuerza Aérea francesa antes de la caída de Francia, y otras fuerzas armadas capturaron más de 150 fuselajes, aún en las fábricas.

En War Thunder, por su parte, el VG.33 no solo llegará a los cielos en números más grandes en comparación con su contraparte de la vida real, sino que también dejará una huella notable en las delgadas capas de aluminio de las aeronaves enemigas que subestiman eso. A diferencia de su rival, el CR.714, el VG.33 está impulsado por una versión modificada mucho más potente del motor Hispano-Suiza 12Y-13, capaz de producir 860 caballos de fuerza y, a su vez, permitir que la aeronave alcance una velocidad máxima de 558 km / h a altitudes medias. Curiosamente, el VG.33 puede alcanzar velocidades de hasta más de 800 km / h cuando se mete en una inmersión empinada, sin romperse. Además, siendo un luchador ligero VG.33 es perfectamente maniobrable y sensible a los controles en cualquier condición de vuelo.

En términos de armamentos ofensivos, el VG.33 tampoco decepcionará a sus futuros pilotos. Al estar equipado con la carga demasiado familiar que se encuentra en el D.520, a saber, un solo cañón de 20 mm, montado en el cubo del propulsor, asistido por cuatro ametralladoras MAC de 7,5 mm montadas en las alas, el VG.33 seguramente hará un trabajo rápido de la mayoría de los oponentes con los que se enfrentará en la batalla, más aún con un piloto francotirador de ojos certeros detrás de los controles. ¡Los pilotos que buscan un ataque terrestre probablemente buscarán otros aviones mejor equipados para realizar estas misiones, y con razón! Después de todo, el VG.33 fue diseñado como un luchador ligero al final del día.

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El VG.33 estará disponible para los jugadores como un combatiente de segundo rango para el nuevo árbol de investigación de aviación francés que vendrá con la actualización de 1.73 de War Thunder. Estad atentos a las noticias para obtener más información sobre las nuevas incorporaciones y los cambios que vienen con la próxima actualización.

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