10. května 2019

F-86K Sabre Dog: Velký turista

 

F-86K je exportní NATO verze americké záchytné stíhačky F-86D, vyvinuté z dobře známé proudové stíhačky Sabre. F-86K létat v mnoha zemích z celého světa a za chvíli dorazí i do War Thunderu - v nadcházející aktualizaci 1.89!

Ve zkratce: Nová proudová stíhačka nejvyšší úrovně vycházející z F-86 Sabre, ale tentokrát se střelami vzduch-vzduch a přídavným spalováním!

 

Něco z historie

V březnu 1949 spustila firma North American z vlastní iniciativy vývoj nového proudového záchytného stroje inspirovaného již existujícím F-86 Sabre. Výsledkem byl první jednomístný záchytný letoun s neřízenými střelami v kombinaci s komplexním zbraňovým řízeným systémem místo konvenční hlavňové výzbroje. Již v dubnu se projektu dostalo oficiální podpory nejvyšších vojenských kruhů a začal tak paralelní vývoj sériové verze.

Smlouva o dodávkách byla podepsána v říjnu a první prototyp s označením YF-95 vzlétl poprvé v prosinci 1949. Vývoj YF-95 počátkem 50. let zásadně urychlily sovětské jaderné testy a následný konflikt v Koreji. Problémy se mu stejně nevyhnuly a první stroje tak dorazily k jednotkám až v březnu 1951. Během toho dostal letoun označení F-86D a neoficiální přezdívku “Sabre Dog”.

V lednu 1953 dorazila do společnosti North American poptávka od Italů na vývoj dvojmístné verze F-86D vyzbrojené kanóny. Protože ale byla předpokládaná cena moc vysoká, rozhodli se nakonec pro původní konstrukci, ale s kanónovou výzbrojí a zjednodušeným systémem řízení střelby. Tato exportní verze dostala označení F-86K.

Původně byl F-86K vyráběn jen ve Spojených státech, ale později se licenčně vyráběl i v italském Fiatu. F-86K byl zařazen do výzbroje italských vzdušných sil v roce 1955 a sloužil i v mnoha dalších zemích včetně Francie, Západního Německa, Nizozemí, Norska, Hondurasu a Venezuely. Celkem bylo vyrobeno přibližně 340 letounů verze F-86K z celkových 2800 vyrobených "Sabre Dogů". Většina strojů F-86K byla vyřazena koncem 60. let a ty zbylé pak v průběhu let 70.

F-86K Sabre Dog, proudová stíhačka, Francie, 6. úroveň.

Klady

  • Střely vzduch-vzduch AIM-9B Sidewinder
  • Přídavné spalování
  • 20mm kanóny

Zápory

  • Podzvuková rychlost
image
image

Ve War Thunderu bude F-86K úplně novým přídavkem do hry, který se objeví v aktualizaci 1.89 a bude dostupný všem pilotům na vrcholu francouzského stromu letadel! I když není nadzvukový, přesto podává transsonický F-86K vynikající výkony, a to zejména díky proudovému motoru s přídavným spalováním a také palebné síle; výčet jeho výbavy uzavírá radar.

F-86K pohání proudový motor General Electrics J47-GE-33 schopný vyprodukovat s přídavným spalováním 34 kN v tahu. Maximální rychlost F-86K činí 1115 km/h na hladině moře. I když se definitivně netrhá rychlostní rekordy, dokáže se bez problémů postarat o ostatní podzvukové protivníky a občas se vám povede na švestkách nachytat i nadzvukového soupeře!

Stáhnout tapetu:

Kuriozita: Sabre Dog byl původně označení F-95, které bylo později změněno na F-86D, aby bylo vidět, že se jedná o variantu existujícího Sabre, a ne úplně nové letadlo. V realitě ale sdílel F-86D s původní F-86 jen cca 25% konstrukce a změna proběhla zejména pro zajištění větší podpory projektu.

Jak už bylo naznačeno výše, F-86K se palebné síly určitě neštítí. Jeho primární výzbroj tvoří čtyři 20mm kanóny M24A1 s celkovou zásobou 528 nábojů a F-86K je tak na tom v tomto ohledu lépe, než mnoho jeho soupeřů. Pokud patříte mezi piloty, kterým to nestačí, má F-86K v záloze něco navíc.

Konkrétně pod F-86K můžete podvěsit pár střel AIM-9B Sidewinder. Piloti F-86K mohou tyto smrtící střely použít pro boj na vzdálenosti za dostřelem svých kanónů na rychlejší soupeře, nebo se pokusit protivníka zaskočit. Protože se ale jedná o první generaci střely Sidewinder, je nutné počítat s jejími limity a počkat si na ideální čas ke střelbě.

F-86K přilétá do War Thunderu, bude součástí nadcházející aktualizace 1.89, kde bude francouzským pilotům dostupný bez omezení. Zajímá vás, co dalšího na vás v nové aktualizaci čeká? Sledujte novinky a dozvíte se vše podstatné. Tak zatím, přejeme čisté nebe!


tým War Thunderu

Předešlé devblogy:

 

 

 

 

Diskutujte na fóru

Komentáře (2)

Commenting is no longer available for this news

Soubory cookies

Tento web používá cookies. Pokračováním v užívání stránky vyjadřujete svůj souhlas s jejich používáním.