Em 1937 os novos caças A5M acabaram de entrar em serviço, mas os engenheiros navais japoneses já estavam desenvolvendo seus substitutos. Eles queriam um caça com canhões e capaz de alcançar os 500 km/h a 4000 metros de altitude, e toda a manobrabilidade dos modelos anteriores. De forma conseguir alcançar estes objetivos, os engenheiros da Mitsubishi reduziram a massa total do avião ao máximo, com uma liga de alumínio secreta, acabando por não ter qualquer blindagem. O primeiro avião de pré-produção fez seu primeiro voo no dia 1 de Abril de 1939. Foi assim o começo da estória do A6M, também conhecido por Zero.

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