- PC
- MAC
- Linux
- Sistema Operativo: Windows 7 SP1/8/10 (64 bit)
- Processador: Dual-Core 2.2 GHz
- Memória: 4GB
- Placa Gráfica: Placa com DirectX 10.1: AMD Radeon 77XX / NVIDIA GeForce GTX 660. Resolução mínima suportada: 720p
- Network: Internet de banda larga.
- Disco: 17 GB
- Sistema Operativo: Windows 10/11 (64 bit)
- Processador: Intel Core i5, Ryzen 5 3600 ou superior
- Memória: 16 GB ou mais
- Placa Gráfica: Placa com DirectX 11 ou superior; Nvidia GeForce 1060 ou superior, Radeon RX 570 ou superior
- Network: Internet de banda larga.
- Disco: 95 GB
- Sistema Operativo: Mac OS Big Sur 11.0 ou versão mais recente
- Processador: Core i5 2.2GHz mínimo (Intel Xeon não suportado)
- Memória: 6 GB
- Placa Gráfica: Intel Iris Pro 5200 (Mac), equivalentes AMD/Nvidia para Mac. Resolução mínima suportada: 720p com suporte Metal.
- Network: Internet de banda larga.
- Disco: 17 GB
- Sistema Operativo: Mac OS Big Sur 11.0 ou versão mais recente
- Processador: Core i7 (Intel Xeon não suportado)
- Memória: 8 GB
- Placa Gráfica: Radeon Vega II ou superior com suporte Metal.
- Network: Internet de banda larga.
- Disco: 95 GB
- Sistema Operativo: Distribuições mais modernas do Linux de 64bit
- Processador: Dual-Core 2.4 GHz
- Memória: 4 GB
- Placa Gráfica: NVIDIA 660 com os drivers mais recentes (não mais de 6 meses) / equivalentes AMD com os drivers mais recentes com suporte Vulkan (não mais de 6 meses); Resolução mínima suportada: 720p.
- Network: Internet de banda larga.
- Disco: 17 GB
- Sistema Operativo: Ubuntu 20.04 64bit
- Processador: Intel Core i7
- Memória: 16 GB
- Placa Gráfica: NVIDIA 1060 com os drivers mais recentes (não mais de 6 meses) / equivalentes AMD (Radeon RX 570) com os drivers mais recentes (não mais de 6 meses) com suporte Vulkan.
- Network: Internet de banda larga.
- Disco: 95 GB
O Breda Ba.65 Nibbio foi um avião italiano de dois tripulantes, multifunções e desenhado para desempenhar uma variedade de tarefas de combate. Após ser extensivamente usado na Guerra Civil Espanhola e no Norte de África, o Ba.65 está preparando-se agora para entrar na Força Aérea Italiana do War Thunder já na Atualização 1.69 Regia Aeronautica!
O Breda Ba.65 Nibbio (Kite) foi um avião de dois pilotos italiano do período entre-guerras, desenhado com a versatilidade em mente. O avião tinha como objetivo de desempenhar várias tarefas de combate desde ataque ao solo a interceção. No entanto, devido a muitas desvantagens do Ba.65, ele foi confinado a apenas tarefas de interdição aérea, e no final da guerra foi convertido a avião de treinamento. Ao contrário das primeiras impressões deixadas no voo de batismo em 1935, ele foi relativamente pouco popular entre as tripulações.
Mesmo assim, cerca de 200 Ba.65 foram construídos entre 1935 e 1939. O avião combateu em vários teatros de operações da guerra como Espanha e Norte de África, enquanto algumas versões também foram exportadas para o Chile e Iraque.
O Ba.65 vai ser colocado na linha italiana na variante K-14 equipada com uma torre Tipo L 7,7mm Breda-SAFAT. Esta característica destaca-se pelo artilheiro estar numa torre aberta com melhor visibilidade e conforto, mas à custa de proteção. Por outro lado, o piloto tem quatro metralhadoras para atacar aviões ou unidades no solo. Apesar disso, o avião é capaz de carregar até 1000 kg de bombas entre um compartimento interno e gôndolas.
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O Ba.65 será a base no qual a linha italiana de aviões de ataque vai ser construída, e será um dos primeiros aviões à disposição para pesquisar.
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Nós também estamos orgulhosos por apresentar um novo modelo de piloto para a árvore italiana.
O modelo foi apelidado de Mario, inspirado num verdadeiro piloto italiano da guerra, o avô do nosso consultor histórico para a árvore italiana Francesco Pergolini. Isto foi o que Francesco nos contou acerca do seu avô:
“O nome era Umberto Pergolini. Ele entrou na Regia Aeronautica no final dos anos 30. Ele foi inicialmente um artilheiro num AP.1 e mais tarde num Ba.65 e treinou por pouco tempo para piloto, mas quando o Ba.65 foi convertido para monoplano, ele voltou para artilheiro/mecânicos Caproni e SM.79. Ele serviu na 159a Squadriglia, 12 gruppo, 50o Stormo estacionada no Norte de África. Em 8 de setembro de 1943, ele foi mecânico das unidades C.205 Veltro. Ele voltou para a Itália a partir da Sardenha onde esteve envolvido num famoso resgate onde estavam 4 pessoas num único caça. Ele estava nesse mesmo avião onde o Ás Visconti estava pilotando o avião sentado nas pernas do nosso herói. Após a guerra, ele serviu até ao final dos anos 80 como oficial em unidades de transporte, servindo nas Nações Unidas em África e no Médio Oriente”.
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