W tym wydaniu chcielibyśmy opowiedzieć o pracy nad ulepszeniami i poprawkami w grze. Możesz znaleźć informacje o wszystkich aktualizacjach, które zostały wydane w War Thunder na stronie internetowej w specjalnej sekcji.

Rozszerzone ustawienia interfejsu

W ostatnim "już naprawione" mówiliśmy szczegółowo o zaktualizowanym systemie nagród za przydatne akcje w bitwach. Teraz dodaliśmy komunikaty o wszelkich otrzymanych nagrodach: teraz łatwiej będzie zobaczyć nagrody za każdy przedział czasowy w powietrznych bitwach symulacyjnych, a także kiedy kończy się bieżący przedział i zaczyna następny.

Jednocześnie rozumiemy, że nie każdy chce widzieć dużą liczbę powiadomień, więc możecie wyłączyć te wiadomości w sekcji w ustawieniach "Interfejs bitewny". Ale to nie wszystko! Teraz możecie również ukryć panel rozkazów, dziennik zniszczonych maszyn oraz czat.

Naprawiono znaczniki poprawki

Po wydaniu aktualizacji "Apex Predators" okazało się, że jednostki przeciwlotnicze mają problemy ze wskaźnikami poprawki. Przykładowo, podczas przechwytywania celu powietrznego, radar odmawiał podania trajektorii wroga na dużym dystansie. Znacznik prowadzenia pojawiał się dopiero, gdy wróg zbliżył się na odległość 3 kilometrów.

Również jednostki przeciwlotnicze, które nie miały uzbrojenia w postaci działek, miały znacznik poprawki, choć wcale go nie potrzebowały. Znaleźliśmy przyczynę tych problemów i naprawiliśmy ją.

Ulepszony radar pokładowy dla samolotów

Kilka usprawnień w tej aktualizacji dotyczyło radarów pokładowych dla niektórych samolotów. Zwiększyło to niezawodność w trybie śledzenia celów powietrznych, a także poprawiło przejście od wykrycia do przechwycenia.

Na MiG-23, MiG-29, F-16, Ja-37 i Mirage F1 zwiększono zasięg przechwycenia celu w bitwie powietrznej na dużym dystansie. Zorientujmy się jak to działa. Po wykryciu celu przez radar otrzymujemy jedną etykietę z jego odległością i kierunkiem. W momencie, gdy wiązka radaru przesuwa się dalej ,kiedy musimy uchwycić i śledzić cel, radar prowadzi dodatkowe poszukiwania na określonych współrzędnych kątowych i w określonej rozpiętości do celu - ta sama rozpiętość została rozszerzona, aby zwiększyć prawdopodobieństwo, że cel znajdzie się w pożądanym obszarze i będzie można go śledzić.

R-23R, R-24R, R-27R, AIM-7, Skyflash i pociski Rb71 mają teraz znacznie mniejsze szanse na namierzenie innych celów. Gdy radar wychwytuje cel i "podświetla" głowicą naprowadzającą pocisku, to jednocześnie (tak jak w rzeczywistości) podświetla głównym płatem wzoru radaru wybrany cel, a boczne płaty (w tym przypadku promieniowanie radaru jest słabsze) mogą podświetlać inne cele i jeśli taki cel jest bliżej niż ten, który radar wychwycił, ale wzdłuż linii toru lotu pocisku i ma większą prędkość, to pocisk zostanie skierowany na ten cel. Dla gracza wygląda to tak, jakby "pocisk zwariował" i trafił w niewłaściwy cel, który niechcący został wychwycony.

Zmniejszyliśmy zakres prędkości, w którym rakieta prowadzona drogą radiową szuka celu, więc nie będą one widziały "niepotrzebnych" celów. Drugą stroną tej zmiany jest możliwa utrata celu, jeśli nagle zmieni on prędkość, gdy pocisk zostanie w niego wystrzelony.

Podziemne lotnisko

W lokacjach "Finlandia '' i "Rzeka Popiołu" w bitwach mieszanych (dla samolotów i pojazdów naziemnych), samolot mógł otrzymywać uszkodzenia, gdy pojawiał się na lotnisku. Chodziło o to, że z powodu błędu, model interakcji z otaczającymi obiektami dla tego lotniska mógł znajdować się powyżej poziomu gruntu.

Błąd został naprawiony, więc na razie wszystkie samoloty z bronią jądrową i inne samoloty mogą startować z tego lotniska.

Wymiana śladów

Gdy kadłub pojazdu został spenetrowany, pokazuje charakterystyczne ślady uszkodzeń: na przykład dziury w aluminiowym poszyciu samolotu. I wtedy nastąpił niezwykły mix: z powodu błędu, ślady uszkodzeń pancerza i samolotu mogły być wyświetlane nie tylko na własnym typie pojazdów, ale także na drugim: w samolotach "błyszczały" spenetrowane pancerze, a w pojazdach naziemnych aluminium. Ślady uszkodzeń migotały również przy obrocie kamery, zwracając na siebie uwagę.

To by było na tyle jeśli chodzi o migotanie. Teraz efekty uszkodzeń są takie, jakie powinny być.

To nie wszystko

Pełną listę poprawek znajdziecie w osobnym rejestrze zmian - jest tam wiele ciekawych rzeczy. Zmniejszyliśmy częstotliwość wydawania komend głosowych przez załogę okrętu, naprawiliśmy zdolność wykonywania czynności przez nieprzytomnych członków załogi i poprawiliśmy dźwięk automatycznych działek dla okrętów i pojazdów naziemnych.

PEŁNA LISTA ZMIAN

Jeszcze raz dziękujemy za wszystkie zgłoszenia błędów, które przesłaliście na naszej specjalnej stronie.