21 lutego 2019

MiG-19S: Spektakularne osiągi

MiG-19S to kolejna wersja pierwszego w Związku Radzieckim naddźwiękowego myśliwca odrzutowego, znanego już niektórym z naszych graczy. W aktualizacji 1.87 niemieccy piloci będą mieli również możliwość osiągnięcia prędkości naddźwiękowych za sterami wschodnioniemieckiego MiG-a 19S

Pokrótce: Rozwojowy wariant MiG-a 19, oferujący lepsze osiągi i zwiększoną siłę ognia.

 

Historia

Rozwój MiG-a 19S rozpoczął się w połowie lat 50. Aby poprawić osiągi, radzieccy inżynierowie wprowadzili szereg zmian aerodynamicznych do konstrukcji samolotu, a także kilka pomniejszych zmian, które poprawiły ogólne osiągi. Dodatkowo siła ognia samolotu została znacznie zwiększona poprzez zamianę trzech działek kalibru 23 mm na również trzy działka kalibru 30 mm.

Rozpoczęcie produkcji nowego MiG-a 19S zaplanowano na wrzesień 1955 roku, ale z powodu kilku problemów powodujących opóźnienia w testach, wersja ta nie weszła do produkcji przed czerwcem 1956 roku. Produkcja trwała do 1959 roku, a w sumie zbudowano 683 egzemplarze samolotu.

Już w 1957 roku radzieckie siły powietrzne rozpoczęły rozmieszczanie MiG-ów 19 w Niemczech Wschodnich. Wschodnioniemieckie Siły Powietrzne otrzymały w 1959 roku własne samoloty MiG-19S i MiG-19PM, w liczbie 12 maszyn każdej odmiany.

Jednak wraz z szybkim rozwojem technologii lotniczej i pojawianiem się coraz to nowszych, bardziej zaawansowanych samolotów, MiG-19 szybko stał się przestarzały. Ponadto stosunkowo wysoka zawodność MiG-ów 19, która doprowadziła do wysokich wskaźników strat spowodowanych wypadkami, spowodowała stopniowe wycofanie tego typu samolotu z eksploatacji w NRD do 1968 roku.

image
image
 

Piloci War Thunder i entuzjaści radzieckiego lotnictwa mieli już okazję spróbować swoich sił za kontrolą MiG-19PT, wprowadzoną w poprzedniej naddźwiękowej aktualizacji. W nadchodzącym uaktualnieniu 1.87 niemieccy piloci również będą mieli możliwość przekroczenia bariery dźwięku w kokpicie MiG-a 19, ale z wschodnioniemieckimi oznaczeniami!

Chociaż MiG-19PT i MiG-19S mają ze sobą wiele wspólnego, wszak to odmiany tej samej konstrukcji, istnieje kilka różnic, o których piloci powinni pamiętać.

image
Pobierz tapetę |

Po pierwsze, MiG-19S jest nieco lżejszy. Jeśli porównać masy startowe, MiG-19S jest o 170 kg lżejszy od MiG-a 19PT. Choć nie wydaje się to pokaźną wartością, to jednak ma to zauważalny wpływ na osiągi, ponieważ MiG-19S jest w stanie osiągnąć maksymalną prędkość 1452 km/h, w porównaniu z 1397 km/h rozwijanymi przez wersję PT.

Poza redukcją masy, pozwalającą samolotowi osiągnąć nieco wyższą prędkość maksymalną, MiG-19S posiada również szereg pomniejszych zmian aerodynamicznych w konstrukcji, co w połączeniu z niższą masą daje mu lepsze właściwości pilotażowe. Różnice te będą szczególnie odczuwalne dla pilotów podczas intensywnych manewrów pionowych.

Jednakże choć MiG-19S charakteryzuje się doskonałą sterownością i szybkością, istnieje również jedna istotna wada, na którą należy zwrócić uwagę. W przeciwieństwie do odmiany PT, MiG-19S nie ma żadnego kierowanego uzbrojenia rakietowego typu powietrze-powietrze. Oznacza to, że niemieccy piloci będą musieli nadal polegać na umiejętnościach strzeleckich podczas używania broni lufowej. Na szczęście konwencjonalny system uzbrojenia składa się z trzech działek kalibru 30 mm, w przeciwieństwie do dwóch w PT.

Nie oznacza to jednak, że MiG-19S pozbawiony jest możliwości przenoszenia dodatkowego uzbrojenia. Wręcz przeciwnie! Pod skrzydłami znajdują się cztery węzły, które mogą być użyte do podwieszenia dwóch 250-kg bomb lub czterech zasobników niekierowanych pocisków, w których łącznie jest 32 sztuki. Pozwala to na efektywne wykorzystanie MiG-a 19S również w bitwach mieszanych!

MiG-19S stanie się dostępny dla wszystkich pilotów War Thunder w najwyższej erze niemieckiego drzewka lotniczego wraz z premierą nadchodzącej aktualizacji 1.87. W międzyczasie upewnijcie się, że jesteście na bieżąco z najnowszymi wpisami dotyczącymi kolejnej większej aktualizacji War Thunder. Udanych łowów, myśliwi!


Poprzednie Blogi

 

Komentarze (19)

Commenting is no longer available for this news

Pliki Cookies

Strona korzysta z plików Cookies. Kontynuując przeglądanie strony wyrażasz zgodę na korzystanie z tych plików.