17 października 2017

Potez P.631: Początek szturmowców


War Thunder prezentuje nową, siódmą nację, która nadejdzie wraz z aktualizacją 1.73.

Przedsprzedaż francuskiego lotnictwa


Potezy P.630 oraz P.631 to bliźniacze ciężkie myśliwce, opracowane w połowie lat 30. dla wojskowego lotnictwa Francji. Kiedy rozgorzała II Wojna Światowa, maszyny te razem z kilkoma innymi konstrukcjami stworzyły trzon francuskich sił lotniczych. Wraz z aktualizacją 1.73 i dodaniem do War Thunder lotnictwa Francji, Potez P.631 znów wzleci w przestworza!


 

Historia

Opracowywanie Poteza P.630 i jego odmian ruszyło w połowie lat 30., po wydaniu przez francuskie ministerstwo lotnictwa listy wymagań dla nowego ciężkiego myśliwca. Płatowiec miał być w stanie operować w dzień i w nocy, sprawdzać się w misjach eskortowych i posiadać odpowiedni zasięg, prędkość i uzbrojenie. W szranki stanęło kilka wytwórni lotniczych, a wśród nich Potez, który wystawił bardzo podobne P.630 i P.631. Samoloty odróżniały się jednak napędem, bowiem pierwszy był wyposażony w silniki Hispano-Suiza 14A, podczas gdy drugiego napędzały jednostki Gnome-Rhône 14M. Te drugie miały wprawdzie mniejszą moc, ale były mniejsze, lżejsze i bardziej niezawodne. Silniki Hispano-Suiza były jednak dostępne od razu, dlatego pierwszy prototyp ciężkiego myśliwca, P.630-01, wyposażono właśnie w nie. Prace nad płatowcem ruszyły w kwietniu 1935 roku, a maszyna wykonała dziewiczy lot 25 kwietnia rok później.

 

W połowie roku 1937 złożono zamówienia na P.631. Oczekiwanie na silniki Gnome-Rhône 14M produkowane seryjnie przedłużało się, dlatego zamówiono też P.630 z silnikami Hispano-Suiza. Pełnoskalowa produkcja P.630 i P.631 rozpoczęła się w czerwcu, a pierwsze egzemplarze trafiły na wyposażenie lotnictwa na początku 1938 roku. Kilka sztuk P.631 trafiło do lotnictwa marynarki, by zastąpić tam przestarzałe D.371. Po ataku na Francję w 1940 roku, wiele P.630 i P.631 przeniesiono do jednostek bardziej oddalonych od frontu z uwagi na ogromne straty ponoszone w walkach z niemieckimi samolotami. Ciężkie myśliwce otrzymały nowe zadania i wykonywały głównie loty myśliwskie w nocy. Ogółem w latach 1938-1940 powstało około 300 egzemplarzy P.630 i P.631.



W War Thunder Potez P.631 będzie jedną z pierwszych maszyn, które trafią w ręce entuzjastów francuskiego lotnictwa. W przeciwieństwie do porównywalnych płatowców, czyli samolotów Bristol Blenheim i Bf-110 opracowanych jako odpowiednio bombowiec i myśliwiec, P.631 miał pełnić oba te zadania. Podczas projektowania francuskiej maszyny nacisk został położony na zasięg, prędkość i siłę ognia, jako że konstrukcja miała być głównie ciężkim myśliwcem. P.631 rozpędza się do prędkości maksymalnej 442 km/h w locie poziomym na średniej wysokości. 


Pobierz |  1280x1024 | 1920x1080 | 2560x1440


Uzbrojenie P.631 zmieniało się w zależności od potrzeb i dostępnych zasobów. P.631, który trafi do War Thunder już wkrótce, będzie wyposażony w broń odpowiadająca wczesnej wersji produkcyjnej, czyli sześć karabinów maszynowych kal. 7,5 mm i parę działek Hispano-Suiza kalibru 20 mm zamontowane pod dziobem maszyny. Do rażenia celów naziemnych będą mogły posłużyć także niewielkie bomby. WIelozadaniowa natura P.631 pozwala swobodnie zmieniać rolę na podniebnym polu walki, a nowym pilotom umożliwi zapoznanie się z różnorakimi misjami. W rzeczywistości maszyna ta była na tyle przyjazna w pilotażu, że przez długi czas pełniła także rolę szkoleniową. My jednak mamy nadzieję, że P.631 przypadnie do gustu i nowicjuszom, i zaprawionym weteranom!

 

Wypatrujcie P.631 w początkowych erach francuskiego drzewka, już niedługo w aktualizacji 1.73 War Thunder. Baczcie na nowości i aktualizacje związane z francuskim lotnictwem! Do następnego razu!


Zespół War Thunder


POPRZEDNIE BLOGI DEWELOPERSKIE

Komentarze (29)

Commenting is no longer available for this news

Pliki Cookies

Strona korzysta z plików Cookies. Kontynuując przeglądanie strony wyrażasz zgodę na korzystanie z tych plików.