Trudno sobie wyobrazić drugowojenny samolot przewyższający amerykańskiego B-29 albo japońskiego „krokodyla” H8K wymiarami, jednak takowy istnieje. Oto nowy rekordzista w War Thunder!​

Niemiecka superciężka łódź latająca BV 238 pochodząca z zakładów lotniczych Blohm und Voss to jeden z największych samolotów powstałych w XX wieku. Prace nad kolosem rozpoczęły się w 1940 roku. Konstruktorzy zamierzali stworzyć czterosilnikową maszynę transportową, jednak sytuacja Niemiec spowodowała konieczność wprowadzenia zmian w projekcie. Potężne silniki Jumo nigdy nie trafiły do płatowca, który teraz miał zostać dostosowany do wymagań wojskowych. Próby maszyny zaczęły się w 1944 roku, a gigant przesłaniał niebo — w końcu miał 6 silników, 13 metrów wysokości, rozpiętość skrzydeł równą 60 metrów i ważył 55 ton. Cud inżynierii miał służyć jako morski samolot rozpoznawczy o dalekim zasięgu, transportowiec łodzi desantowych, platforma torpedowa i oczywiście bombowiec. Przeładowana maszyna ważyła ponad 94 tony!

Życie powietrznego giganta nie było jednak długie. Jedyny ukończony płatowiec wykonał kilka lotów próbnych bez uzbrojenia strzeleckiego ani ładunku bomb, nim został zniszczony ogniem alianckich myśliwców, które ostrzelały maszynę znajdującą się na brzegu jeziora Schaalsee wiosną 1944 roku. Dwa kolejne prototypy nie zostały ukończone, gdyż projekt anulowano. Niemiecki przemysł nie miał się w owym czasie najlepiej. I tak zakończyła się historia największego płatowca w siłach państw Osi, a zarazem najcięższej wtedy maszyny latającej na świecie. Dziś jednak BV 238 zyskuje nowe życie na wirtualnym niebie War Thunder!

Pobierz | 1280x1024 | 1920x1080 | 2560x1440 |

Mamy przyjemność zaprezentować pierwszą i jedyną ukończoną wersję maszyny z zakładów Blohma i Vossa: BV 238 V1. Tak właśnie by wyglądała po ukończeniu, uzbrojona w strzeleckie wieżyczki i mogąca przenosić zróżnicowane ładunki bomb. Załoga samolotu miała liczyć 10-12 osób, z czego większość to strzelcy. Wodnosamolot ma cztery wieżyczki z poczwórnie sprzężonymi karabinami maszynowymi MG 131 kalibru 13,2 mm, a górną półsferę chroni stanowisko z parą działek MG 151 kalibru 20 mm. W sumie to aż 18 luf! Płatowiec miał przenosić ogromny ładunek bomb, ale z powodów związanym z wyważeniem rozgrywki w War Thunder będzie mógł załadować do 5 ton śmiercionośnego ładunku. Dzięki temu BV 238 będzie skutecznym bombowcem, a jednocześnie nie napotka w bitwach zbyt potężnych adwersarzy.

BV 238 trafi do niemieckiego drzewka technologicznego w aktualizacji 1.63, gdzie będzie możliwy do kupienia jako maszyna premium. Gargantuiczne rozmiary i niewielka prędkość wodnosamolotu będą równoważone przez niezgorsze uzbrojenie obronne i duży ładunek bombowy jak na swoją erę. 

BV 238 będzie prawdziwym klejnotem w kolekcji każdego entuzjasty samolotów z ubiegłego wieku. Wraz z wami wyczekujemy tej maszyny w aktualizacji War Thunder 1.63 — do zobaczenia w przestworzach!

Zespół War Thunder

Poprzednie Blogi: