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Chars

IТ-1 URSS	RJpz-2  Allemagne	M551 "Sheridan"  USA	Strv 81  Grande Bretagne

Nouveaux chars

Amélioration du modèle de véhicule

• IS-3 (URSS)

Avions

Wyvern S.4  Grande Bretagne	He-219-A7  Allemagne	N1K1-Ja  Japon

Nouveaux avions

Mise à jour des modèles d'avions

• B-29 (USA)
• P-61 (USA, nnouveau cockpit pour toutes les versions)
• He 162-A2 (Allemagne)
• Bf 109-B1 (Allemagne, nouveau cockpit)
• N1K2 (Japon)

Cartes & Missions

Bataille combinée: Port de Novorossiysk	Mission aérienne: [Operation] Boulogne-sur-Mer	Carte pour avions: La manche Littoral Français et Anglais

Nouvelles cartes

• "Port de Novorossiysk", nouvelle carte pour les batailles combinées
• "La Manche", nouvelle carte de 128x128km entre la France et l'Angleterre.
• [Operation] Boulogne-sur-mer, dédiée à l’évacuation des troupes Françaises fin 1940 .
• Nouvelles missions combinées sur de nouvelles zones de cartes non utilisées jusqu'ici (Pologne, Tunisie, Normandie)

Modification des cartes et missions

• La distance d'apparition pour les chasseurs et avions d'attaque a été changée pour les batailles "ground strike" :
  • Br 1.0-2.0 : 8000m entre les zones d'apparition (pas de modification)
  • Br 2.3-4.0 : 12000m entre les zones d'apparition (avant : 10000m)
  • Br 4.3-5.7 : 16000m entre les zones d'apparition (avant : 14000m)
• La distance d'apparition entre les bombardier en "ground strike a été changée, à 20000m (avant : 18000m)
• Modification des zones et aérodromes à bombarder en AB dans le mode "front line", pour donner des cibles aux bombardiers stratégiques
• En mode "Ground Strike", déplacement des points de bombardement trop proches des zones de combat principales
• Diminution de la précision des anti-aériens en arcade
• Retour de l'ancienne version du mode "Domination" sur Mozdok
• La distance d'apparition entre les avions de BR 6.3+ a été augmentée à 19km en mode "Domination"
• Nouvelles missions en Domination : "Ardennes" (2 aérodromes), Europe de l'Est (2 aérodromes), Finlande (1 aérodrome)
• Rotation des aérodromes de 90° dans la mission [Domination] Berlin pour permettre une meilleure approche.
• Toutes les missions en Ground Strike ont désormais le même nombres de zones à bombarder et leur taille a été augmentée d'environ 200m de large pour faciliter le bombardement à haute altitude.
• Les missions "Operation" ont désormais des unités terrestres légères apparaissant à la 10ème minute. ces unités sont destructibles à la mitrailleuse, et l'équipe adverse perd des points. Le nombre d'unités est suffisant pour faire perdre des points de victoires, sans tout faire perdre.
• Ajout des usines "Баррикады" (barricades) et "Красный Октябрь" (octobre rouge) sur les cartes hivers/été de Stalingrad
• Pour les missions du mode de jeu [Operation], ajout de points de réapparition aériens. Ces points de réapparition sont plus éloignés des objectifs de missions que les aérodromes. Le point de réapparition des bombardiers et attaquants sont plus proches. Altitude :
  • Avions d'attaque / intercepteurs : 1000m
  • chasseurs : 2000m
  • Bombardiers : 4000m
  • Bombardiers stratégiques : 5000m
• Cinq nouvelles cartes sont ajoutées au mode de jeu "Enduring Confrontation" : Bataille des Ardennes, Korsun, Kursk, Stalingrad hivers et Zhengzhou.
• Augmentation du nombre de bombes nécessaires pour détruire les aérodromes à tous les Battle Rating.
• Équilibrage de la carte "Kuban"
• Équilibrage de la carte "Pologne"
• Équilibrage de la carte "Tunisie"
• Équilibrage de la carte "Berlin"
• Nouvelle mission pour le mode de jeu [Conquest] de la carte Mozdok pour les chars.
• Modification des cartes Europe de l'Est et Normandie en mode SB. Certaines zones donnant un avantage à un camp ont été réduites d'environ 100m.

Nouveaux hangars

Avions	Chars

L'ancien hangar sera encore disponible en mode compatibilité anciennes cartes

Autres modifications

Nouvelles décorations 3D

• Monk
• Grenades
• Fer à cheval

Modules de blindages supplémentaires :

• USA
  • M4A2
  • M10 Wolverine
• URSS
  • IS-2 1944
• Allemagne
  • Pz.Kpfw.IV F2
  • Stuh 42 G
  • Stug III G
  • Jagdpanzer IV
  • Panzer IV/70(V)
  • Panzer IV/70(A) (premium)
• Grande Bretagne
  • Firefly IC Scorpion (premium)
  • 17pdr M10 Achilles

Economie et développement

• Il n'est plus nécessaire d'avoir recherché le véhicule précédent dans une branche de véhicule spécifique, entre les rangs 1 et 2, et 2 et 3.
• Modification temporaire des points de recherche pour certains appareils.
• Le BR KV-1B 756(r)  a été réduit à 5.0 dans tous les modes de jeu.
• Le Centurion Mk III a été réduit à 6.3 dans tous les modes de jeu
• Certains appareils de rang V ont étés regroupés
  • MiG-9 et MiG-9 P
  • P-80A-5 et F-80C-10
  • F-86A-5 et F-86F-25
  • Meteor F. Mk.3 et Sea Meteor F. Mk.3.

Camouflages

• Camouflage "désert" ajouté aux chars Allemands du début de la guerre
• Camouflage désert bicolore et tricolore et hivernal bicolore ajouté aux véhicules soviétiques
• Camouflage "El Alamein" et "Afrique du Nord" bicolores ajoutés aux chars Britanniques

Modifications des chars

• Nouvel obus de 105mm T13 (APCBC-HE) ajouté au T29, ainsi qu'aux T28 et T95.

Modification des modèles de dégats

• Ajout des "Schurzen" dans le modèle de dégats, pour tous les véhicules basés sur le chassis du Tiger II
• Ajout des "Schurzen" dans le modèle de dégats du "Hetzer"
• Modifications des chances de ricochets à des angles très prononcés avec de grande différences entre le calibre du projectile et le blindage touché.
• Modification des chances de ricochets sur des angles prononcés avec des obus de gros calibres sur des petites plaques de blindage.
  • Pour les obus AP et APHE avec un ratio calibre / blindage supérieur à x2.5x les chances de ricochets sont égales à 0% avec un angle d'impact de 24° et plus. Si le ratio est supérieur à x3, les chances sont égales à 0% avec un angle d'impact de 21° et plus.
  • Pour les obus APHEBC, APBC, APC et APCBC dont le calibre est supérieur à x2.5, les chances de ricochet sont égales à 0% sur un blindage avec un angle d'impact de 23° et plus. Si le ratio est supérieur à x3, les chances sont égales à 0% avec un angle d'impact de 20° et plus.

Sons

• Correction de doublages

Modifications des modèles de vols

• Ajout de la gestion des différents moteurs séparément (en contrôle manuel)
• Amélioration de l'agilité des appareils en mode "Simplifié" et "Contrôle à la souris"
• Ajout de la possibilité d'utiliser des aérofreins et des flaps en même temps
• La gestion automatique des flaps a été retravaillée.
  • Les flaps d'atterrissage ne sortent qu'après la sortie du train d'atterrissage
  • Les flaps de décollagent sortent pour le décollage depuis l'eau (pour les hydravions)
  • Modification de la gestion des flaps avec la touche des flaps.
• Correction de l'écoulement de l'air sur la queue des appareils avec plusieurs moteurs. Quand certains moteurs sont coupés, l'appareils est beaucoup plus stable, particulièrement au sol.
• Amélioration de la modélisation des performances des freins au sol.
• Optimisation des paramètres de fonctionnement des moteurs à pistons quand la manette des gaz n'est pas à 100%.
• Ajout d'un ordre de consommation du carburant sur certains appareils, dont la consommation était réglée pour maintenir le centre de gravité. Le carburant est consommé prioritairement dans les réservoirs les plus éloignés pour garder ue bonne maneuvrabilité pour l'appareil.
• A6M2 mod 11 - Modèle de vol a été retravaillé. Ajout de contrôles séparés pour le radiateur d'huile et les volets de refroidissement du moteur. Modification de l'inertie en fonction des données disponibles. Plus de détails sur la fiche de l'appareil.
• Ki-84 (toutes versions) - Modèle de vol a été retravaillé. Ajout de contrôles séparés pour le radiateur d'huile et les volets de refroidissement du moteur. L'intertie liée à l'installation d'armes supplémentaires a été recalculée.
• D.520/521 : Modèle de vol a été retravaillé. Ajout de contrôles séparés pour le radiateur d'huile et les volets de refroidissement du moteur.
• I-185 (toutes versions), P-51a (Thunder League) - Correction d'un bug provoquant une vrille incontrôlable en arcade, avec le contrôle à la souris.
• LaGG-3-8/11 - Modification de la force des freins, amélioration du contrôle de l'appareil en taxi (déplacement sur la piste de décollage)
• Blenheim Mk.IV - Amélioration du contrôle de l'appareil en taxi (déplacement au sol)
• Yak-1/9 (toutes versions) - Correction du modèle de flaps incorrect. Ces modifications ont maintenant deux positions, la position atterrissage ainsi que celle intermédiaire sont supprimées.
• Br-109 (toutes versions) - Modèle de vol retravaillé. Augmentation de la distance de décollage, diminution du taux de roulis, le taux de roulis maximum est obtenu à vitesse plus élevée. Ajustements de l'aérodynamique, du moteur et de la thermodynamique.
• SBD-3 - Modèle de vol retravaillé, fonctionnement combiné des aérofreins et des flaps possible.
• Fw-190D (toutes versions) - Mise à jour de la polaire des ailes, de la queue et du fuselage. Mise à jour de la gestion de l'hélice, implémentation de la thermodynamique, amélioration de l'accélération à horizontal.
• Ta-152 (toutes versions) - Mise à jour de la thermodynamique de l'appareil (amélioration de la gestion des radiateurs). Amélioration du contrôle de l'appareil en pilotage à la souris. Ajout de la position "combat" pour les flaps. Ces appareils ont maintenant 4 positions de flaps : rentré, combat, décollage et atterrissage. Ajout de l'ordre de consommation pour les réservoirs de carburant.
• Me 262c-1a et me 262c-2b les roquettes sont désormais entièrement contrôlables, vous pouvez les démarrer et les éteindre à convenance.
• Me-262a-1a, Me-262a-1a-4, Me-262c-1a - Ajout de l'ordre de consommation pour les réservoirs de carburant.
• Ju-87D-5 - en sélectionnant des bombes, les aérofreins seront disponibles sur l'appareiL. En selectionnant les nacelles de canons ils ne seront pas disponibles
• Me-410-A/B (toutes versions)  - Mise à jour du modèle de vol. Augmentation de la distance de décollage, diminution de la vitesse de roulis, le taux de roulis maximum est obtenu à une vitesse plus élevée. Ajustement de l'aérodynamique, des moteurs et de la thermodynamique.
• Ki-61 (toutes versions) - Mise à jour des modèles de vol. Ajustement de l'aérodynamique, des moteurs et de la thermodynamique.
• F-86 (toutes versions) - Mise à jour de la thermodynamique, réduction des possibilités de vrille, amélioration du comportement en arcade. Ajout de l'ordre de consommation pour les réservoirs de carburant.
• Yak-15/17 - Ajout de l'ordre de consommation pour les réservoirs de carburant
• Yak-15/17, Arado-234 (toutes versions), He-162, Me-262 (toutes versions), MiG-9 (toutes versions) - Correction de la thermodynamique et de la réponse à la commande des gaz. Amélioration de la relation entre vitesse et poussée.
• MiG-15/Bis, 17 - Amélioration de la gestion des aérofreins, facilitant la sortie d'un piqué à très haute vitesse
• Sea Venom Faw.20, Venom FB-4, Vampire FB-5 - Ajout de l'ordre de consommation pour les réservoirs de carburant.
• En arcade, le multiplicateur de puissance moteur en WEP à été réduit de 10 à 5% pour tous les jets, sauf pour le Yak-15 et le Yak-17. Pour ces appareils, le multiplicateur reste le même.
• Ki-61-2 - Configuré d'après la fiche de l'appareil.
• Wyvern - Configuré d'après la fiche de l'appareil.
• Halifax Mk.III - Configuré d'après la fiche de l'appareil.
• Hs 123a - Configuré d'après la fiche de l'appareil.
• Tu-4 - Configuré d'après la fiche de l'appareil.
• Yak-30d - Configuré d'après la fiche de l'appareil.
• N1K1 - Configuré d'après la fiche de l'appareil.
• B-18a - Configuré d'après la fiche de l'appareil.
• He-219A-7 - Configuré d'après la fiche de l'appareil.

Ces notes de patch sont une compilation des changements les plus importants pour cette mise à jour. Il est possible que certaines modifications ne soient pas listées.