En este resumen nos gustaría informarte sobre nuestro trabajo continuo de mejoras y correcciones en el juego. Puedes encontrar información sobre todas las actualizaciones que se han publicado en War Thunder en la sección especial del sitio web.

Ajustes de interfaz ampliados

En el último "Está arreglado" hablamos en detalle del sistema actualizado de recompensas por acciones útiles en las batallas. Ahora hemos añadido mensajes sobre las recompensas recibidas: ahora será más fácil ver las recompensas para cada intervalo de tiempo en el SB de la aviones y también cuándo termina el intervalo actual y empieza el siguiente..

Al mismo tiempo, entendemos que no todo el mundo quiere ver un gran número de notificaciones, por lo que puedes desactivar estos mensajes en la sección de ajustes "Interfaz de Batalla". ¡Y no sólo esto! Ahora también puedes ocultar el panel de órdenes, el registro de vehículos destruidos y el chat.

Corregido los marcadores de guía

Tras el lanzamiento de la actualización "Apex Predators", los AAA parecían tener problemas con sus marcadores de guía. Por ejemplo, al capturar un objetivo aéreo, el radar se negaba a indicarte la trayectoria del enemigo a larga distancia. El marcador de guía sólo aparecía cuando el enemigo se acercaba a una distancia de 3 kilómetros.

También los AAA que no tenían armamento de cañón, tenían un marcador de guía aunque no lo necesitaban en absoluto. Encontramos la causa de estos problemas y la solucionamos.

Mejora del radar de a bordo para aviones

Varias mejoras de esta actualización afectaron a los radares de a bordo de algunos aviones. Esto aumentó la fiabilidad en el modo de seguimiento de objetivos aéreos y también mejoró la transición de detección a captura.

En los MiG-23, MiG-29, F-16, Ja-37 y Mirage F1 se ha aumentado el alcance de la captura de objetivos en una batalla aérea de largo alcance. Veamos cómo funciona. Cuando el objetivo es detectado por el radar, obtenemos una etiqueta con su alcance y dirección. En ese momento, cuando el haz del radar se "desliza" a lo largo de ella y cuando necesitamos capturar y seguir al objetivo, el radar realiza una búsqueda adicional en las coordenadas angulares especificadas y dentro de un determinado intervalo de alcance hasta el objetivo - este mismo intervalo de alcance se ha ampliado para que sea más probable que el objetivo se encuentre en la zona deseada y pueda ser seguido.

Ahora es mucho menos probable que los misiles R-23R, R-24R, R-27R, AIM-7, Skyflash y el Rb71 apunten a otros objetivos. Cuando el radar capta un objetivo y lo "destaca" con la cabeza de guiado del misil, al mismo tiempo (como en la realidad) destaca con el lóbulo principal del patrón del radar sobre el objetivo seleccionado y los lóbulos laterales (en este caso la radiación del radar es más débil y no la dirigida) pueden destacar otros objetivos y si dicho objetivo está más cerca que el que ha captado el radar pero a lo largo de la línea de la trayectoria de vuelo del misil y tiene mayor velocidad, el misil ha sido dirigido a este objetivo. A un jugador le parecerá que "el misil se ha vuelto loco" y ha alcanzado el objetivo equivocado que ha sido capturado inadvertidamente.

Hemos reducido el rango de velocidades en el que un misil radioguiado busca el objetivo, para que no vea objetivos "innecesarios". La otra cara de este cambio es la posible pérdida de un objetivo si cambia repentinamente de velocidad cuando el misil se lanza hacia él.

Aeródromo subterráneo

En las localizaciones "Finlandia '' y "Río de Ceniza" de las batallas combinadas (para aviones y vehículos terrestres), un avión podía recibir daños al aparecer en el aeródromo. La cuestión era que, debido a un error, el modelo de interacciones con los objetos circundantes para este aeródromo podía estar por encima del nivel del suelo.

El error se ha corregido, así que por ahora todos los portadores de armas nucleares y otros aviones pueden despegar del aeródromo.

Intercambio de calcomanías

Cuando el casco de un vehículo ha sido penetrado, muestra calcomanías de daños características: por ejemplo, agujeros en la superficie de aluminio del avión. Y entonces se produjo una mezcla inusual: debido al fallo, las calcomanías de daños en blindados y aviones podían mostrarse no sólo en su propio tipo de vehículos, sino también en el otro: los aviones "brillaban" con el blindaje penetrado y en los vehículos terrestres con el aluminio. Las calcomanías de daños también parpadeaban con la rotación de la cámara llamando la atención sobre sí mismas.

Ya está bien de parpadeos. Ahora los efectos de daño son como deben ser.

Eso No Es Todo

Encontrarás la lista completa de mejoras en el registro de cambios separado - hay muchas cosas interesantes. Hemos reducido la frecuencia de los comandos de voz de las naves, corregido la capacidad de los tripulantes incapacitados para realizar acciones y mejorado el sonido de los cañones automáticos de los vehículos de flota y de tierra.

ABRIR EL REGISTRO DE CAMBIOS COMPLETO

Una vez más, muchas gracias por todos los informes de errores que habéis enviado utilizando nuestro servicio especial.