Su-17M2 - el primer avión de ala variable en War Thunder

Te presentamos un nuevo tipo de avión en War Thunder - ¡un avión con alas de barrido variables! Hoy vamos a hablar del primer avión de este tipo, el cazabombardero Soviético Su-17M2 que aparecerá en el juego con el lanzamiento de la próxima actualización importante "Ixwa Strike".

Su-17M2, Caza de Ataque, URSS, Rango VI

Pros

  • Alas de barrido variables.
  • Gran variedad de armamento suspendido.
  • Destructivos misiles aire-superficie

Contras

  • Sin bengalas
Historia

Durante el desarrollo del proyecto Su-7B y la tendencia de la aviación de cazabombarderos a aumentar la masa de combate de un avión, se puso de manifiesto el problema de la dificultad de despegue y aterrizaje en pistas más cortas. Sin embargo, una enorme bomba supersónica con capacidad para atacar también con misiles era una potencia militar demasiado atractiva como para renunciar a ella. La institución de investigación TsAGI estudió las perspectivas de un esquema con alas de barrido variables, capaz de facilitar el despegue y el aterrizaje de un avión pesado a velocidades subsónicas. Los estudios han demostrado que cuando se utiliza el esquema clásico de barrido variable, no se consigue el efecto deseado, incluso al contrario, las características de rendimiento disminuyen significativamente. Sin embargo, si sólo se diseña una parte del ala para que "oscile", el despegue y el aterrizaje serán notablemente más fáciles, y las características de vuelo a velocidades subsónicas aumentarán en gran medida.

Así surgió el proyecto de un prototipo experimental del S-22I: un cazabombardero de alas de barrido fabricado sobre la base del Su-7BM. Tras el éxito de las pruebas, se adoptó el cazabombardero designado Su-17 para su producción en serie. A principios de los años 70, apareció la modificación Su-17M, un poco más tarde complementada por la modificación Su-17M2, en la que se combinaron los desarrollos más contemporáneos de la época, incluyendo nuevos sistemas de navegación y un sistema de puntería con telémetro láser, con una carga útil total de 4.000 kg. La producción en serie del Su-17M2 comenzó en 1974, produciéndose un total de 152 unidades de esta modificación.

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Así pues, conozcamos un avión con alas de barrido variable en War Thunder. Se trata de una solución técnica bastante popular en los aviones de combate con un elevado peso al despegue, que deben tener buenas características de rendimiento tanto a velocidades subsónicas como supersónicas. El primer avión de este tipo en nuestro juego es el cazabombardero Soviético Su-17M2, sucesor de uno de los mejores aviones de ataque del juego, el Su-7BKL. El peso máximo de despegue de este avión supera las 18 toneladas, por lo que el ala de barrido es casi la única solución que permite alcanzar las características de despegue y aterrizaje necesarias para este avión de combate. En este caso, sólo las secciones finales de las alas son móviles, mientras que la zona de la raíz permanece fija. Así, el aumento de la superficie del ala y los flaps adicionales en las superficies de balanceo facilitan el despegue y el aterrizaje, y también proporcionan una mejor capacidad de control a velocidades subsónicas. Una vez alcanzada la velocidad sónica, las partes móviles de las superficies del ala retroceden, contribuyendo a la capacidad de ganar y mantener altas velocidades.

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En el momento del lanzamiento, el Su-17M2 se convertirá en el avión de ataque de más alto rango en el árbol de investigación de aviones de la URSS y representa un nuevo desarrollo de la línea de cazas Sukhoi. A pesar de su gran masa, el barrido variable del ala lo hace suficientemente maniobrable a bajas velocidades y lo suficientemente rápido para ser un avión de ataque de primera categoría - en altitud y con una carga mínima, el avión puede alcanzar velocidades de casi Mach 2. En comparación con el Su-7BKL, las capacidades defensivas han aumentado gracias a la instalación de un sistema de alerta por radar.El armamento ofensivo sigue siendo el mismo - un par de cañones automáticos de 30 mm, pero el armamento suspendido ha aumentado.

La carga útil del Su-17M2 es de 4.000 kg, entre otras cosas, es posible instalar vainas de cañones, bombas de 100 a 500 kg de calibre, cohetes S-5, S-8, S-3 o S-24, así como misiles guiados: el R-60 aire-aire; así como misiles de clase aire-superficie Kh-23M, Kh-25 y Kh-29L. Los dos últimos merecen ser examinados en detalle. Se trata de una evolución de los misiles Kh-23M, ya conocidos por los maestros del combate aéreo de la serie Yak-38, pero aquí se utiliza un buscador láser en lugar de un radar. El Kh-25 tiene una ojiva de fragmentación de alto explosivo que pesa 136 kg, el Kh-29L tiene una ojiva de alto explosivo perforante que pesa 317 kg. El alcance de lanzamiento de estos misiles es mayor que el del Kh-23M, pero cuando los misiles son guiados hacia el objetivo, el sistema de alerta láser del tanque puede alertar a la tripulación del ataque.

¡El Su-17M2 abre una nueva página en la aviación de combate de War Thunder! Estad atentos a la próxima actualización importante "Ixwa Strike" para descubrir qué más se avecina.


El Equipo de War Thunder

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