War Thunder background
Je to opraveno! č.108

Dnes jsme pro vás shrnuli opravy chyb a vylepšení, které jsme ve hře provedli dnes a v průběhu několika posledních týdnů. Pokud chcete dohnat všechny opravené chyby, pak se určitě podívejte do sekce seznam změn na našich webových stránkách.

Pokud jste našli chybu, kterou chcete nahlásit, můžete tak učinit na naší komunitní platformě pro hlášení chyb.

Pozice věže v analýze zásahů

Zásahová kamera zobrazuje dva klíčové prvky: stav cíle a projektil, který jej zasáhl, ve stejném časovém měřítku, zatímco ve skutečnosti je rotace věže tisíckrát pomalejší než projektil pronikající překážkou. Zásahová kamera se skládá ze dvou klíčových prvků: vozidla, na které bylo vystřeleno, a animace tohoto výstřelu. V této kameře je vozidlo nehybné nebo se pohybuje pomalu a projektil letí vysokou rychlostí a my se snažíme tyto prvky zobrazit v jedné časové jednotce. Z tohoto důvodu mohli hráči při střelbě na vozidlo, které aktivně otáčelo svou věží, vidět v kameře zásahu zvláštní situace, podobně jako když se projektil odráží od otáčení věže. Ve skutečnosti měl projektil čas na interakci s pancířem věže, než se otočil, a s největší pravděpodobností zasáhl jeden z prvků pancíře pod velkým úhlem, což je důvod, proč nedošlo k průrazu. To je jen jeden z důvodů podivných animací.

image

Abychom těmto případům předešli, změnili jsme logiku animace. Nyní se během animace zásahu cíl zobrazuje staticky a zachovává skutečnou polohu věže a trupu v okamžiku zásahu. To umožní správné zobrazení interakce střely a cíle. Nevýhodou tohoto řešení je náhlý pohyb věže vozidla při animaci více zásahů (například z autokanónů). V takovém případě se může věž mezi okamžiky zásahu trhavě pohybovat. Výhody tohoto řešení však podle našeho názoru převažují nad nevýhodami.

Oprava modelu poškození letadel

Po analýze několika hlášení a stížností jsme vylepšili logiku ničení letadel při zásahu letadly a protiletadlovými střelami.

image

Dříve docházelo k výjimečným situacím, kdy přímý zásah raketami s dostatečně silnými hlavicemi do určitých částí trupu, které nebyly součástí křídla, mohl způsobit vážné poškození letadla - ztrátu řízení, radaru, motorů - ale to nemuselo stačit k tomu, aby se to počítalo jako okamžitý sestřel. Váš cíl mohl ztratit bojeschopnost, ale mohl být doražen jiným hráčem, nebo dokonce nuceně přistát. Přidali jsme dodatečnou logiku, která způsobí zničení draku letadla (odtržení jedné nebo obou konzol křídla), pokud střely s dostatečně silnými hlavicemi zasáhnou přímo trup letadla. U slabších střel, jako jsou střely vypouštěné z ručních zbraní ze země, vyvolá přímý zásah také dodatečnou kontrolu zničení, ale šance na odtržení konzol křídla nebude 100%.

Je třeba poznamenat, že nová logika nijak nemění stávající pravidla ničení, ale pouze je doplňuje.

Vylepšení vizuálního voliče výzbroje

Pokračujeme ve vylepšování vizuálního výběru zbraní. Nyní jej nemusíte aktivovat v každé bitvě, protože pokud jste jej připnuli, hra si vaši volbu zapamatuje a bude připnutá a aktivní i v dalších bitvách.

image

Vylepšili jsme také zobrazení aktuálně vybrané zbraně, která je nyní zvýrazněna rámečkem.

Mizející dekorace

image

Opravili jsme chybu, při které v některých vzácných případech mizely dekorace nebo se měnila jejich poloha na vozidlech. Někdy se to stávalo po bitvě a někdy při změně kamufláže. Mnoho hráčů si tohoto problému všimlo, děkujeme za hlášení!

To není všechno

Kompletní seznam oprav a vylepšení najdete v poznámkách k aktualizaci níže! Tady jsou některé z nich: při ovládání letounů Mirage byla kamera třetí osoby odsunuta, aby bylo snazší provádět zatáčky, byly vylepšeny textury polštářů dakimakura a utopení v odpalovacím zařízení při použití vícevozidlového systému PVO již nezastavuje ovládání radarového vozidla.

Ještě jednou děkujeme za všechna hlášení chyb, která jste odeslali pomocí naší speciální služby.

Přečtěte si více:
Aktualizace Line of Contact: Pěchota ve War Thunderu!
Získejte AK-225 v akci Sea Defender!
Sledujte WTCS Grand Finále 2025 a získejte skvělé Twitch Drops!
War Thunder pěchota: Detaily testu

Komentáře (0)

Commenting is no longer available for this news