War Thunder background
Dunkerque: Hrot oštěpu

Podívejme se na Dunkerque, vedoucí loď třídy dvou bitevních lodí postavených na počátku 30. let 20. století ve snaze modernizovat francouzské loďstvo, aby mohlo čelit hrozbám ze strany námořnictva sousedních zemí.

Dunkerque: Bitevní loď pro Francii na VI. úrovni!

Na první pohled:

  • Vysoká maximální rychlost!
  • Výkonná baterie primárního děla.
  • Netradiční rozložení zbraní.
  • Průměrná protivzdušná výzbroj.
Něco z historie

Po skončení první světové války a následném podpisu Washingtonské námořní smlouvy v roce 1922 se francouzské námořnictvo ocitlo v obtížné situaci. Na jedné straně vyžadovaly dreadnoughty z doby před první světovou válkou okamžitou náhradu, na druhé straně nově podepsaná smlouva ukládala přísná omezení na stavbu nových kapitálních lodí. Kromě toho museli francouzští loďaři zvážit různé provozní požadavky na budoucí konstrukci, zejména s ohledem na jejich účinnost vůči novým italským a německým válečným lodím. Konstrukce lodi se několikrát změnila, protože francouzští inženýři experimentovali s různými koncepcemi, aby splnili požadavky stanovené pro tento program. V roce 1932 byl projekt dokončen a pro francouzské námořnictvo byly objednány dvě bitevní lodě třídy Dunkerque. Krátce poté byla v loděnici v Brestu položen kýl hlavní lodě této třídy. Dunkerque byl následně spuštěna na vodu v říjnu 1935 a koncem následujícího roku byl zařazena do francouzského námořnictva. Během krátké meziválečné služby se loď zúčastnila několika námořních cvičení a před vypuknutím druhé světové války navštívila řadu přístavů.

V době vypuknutí válečného konfliktu mezi Německem a Francií byl Dunkerque primárně určen k lovu křižníků třídy Deutschland, pro které byly lodě třídy Dunkerque speciálně postaveny. Přesto, protože se zvyšovala pravděpodobnost vojenské akce proti Francii, byl Dunkerque na jaře 1940 přikázán do přístavu Mers-el-Kébir, kde měl být v pohotovosti, aby se postavil případné operaci italské armády. Poté, co Francie v červnu 1940 podepsala příměří s Německem, však britské síly zaútočily na francouzskou flotilu v Mers-el-Kébir, aby zabránily jejímu pádu do německých rukou. Válečná loď, která při tom vážně poškodila Dunkerque, byla nakonec odtažena do Toulonu k těžkým opravám, které kvůli nedostatku prostředků postupovaly pomalu. Po obsazení vichistické Francie Německem posádka Dunkerque loď potopila, aby zabránila jejímu zajetí. Dunkerque zůstala v Toulonu po zbytek války na dně, dokud nebyla loď v roce 1955 definitivně zničena.

obraz
obraz

Představujeme Dunkerque!

Dunkerque, který přichází do War Thunderu ve stromu francouzské oceánské flotily, představuje modernější konstrukci bitevní lodi, která se radikálně odklání od dreadnoughtů z doby před první světovou válkou. Díky vyspělému dělostřeleckému systému, jedinečnému uspořádání zbraní a vynikající pohyblivosti se Dunkerque brzy stane nejen hrozivým protivníkem, kterému bude možné čelit v námořních bitvách na širém moři, ale také si právem vydobude místo nového špičkového francouzského oceánského plavidla. Podívejme se na to blíže!

Na rozdíl od většiny ostatních válečných lodí ve War Thunderu má Dunkerque skutečně jedinečnou konstrukci. Namísto víceméně rovnoměrného rozmístění výzbroje po celé lodi se konstruktéři Dunkerque rozhodli pro netradiční uspořádání a celou hlavní baterii tvořenou osmi 13" (330 mm) děly umístili na přední část lodi směrem k přídi. Díky tomuto uspořádání mohou primární děla lodi vždy střílet na jediný cíl a také poskytují vynikající úhly střelby v předním oblouku.

Stáhnout tapetu:

Dunkerque má 16 děl ráže 130 mm (5,1"), které tvoří sekundární baterii, jsou přesunuty na záď a rozděleny mezi tři čtyřhlavňové a dvě dvouhlavňové věže.Tato děla se mohou hodit zejména k odrážení menších plavidel, jako jsou torpédoborce nebo torpédové čluny na krátkou vzdálenost. Malorážné dělostřelectvo je v zásadě symbolické: pouze pět dvojčat neautomatických kanónů ráže 37 mm a velkorážné kulomety.

Zajímavost: Loď HMS Hood, která původně ochromila Dunkerque v osudné bitvě u Mers-el-Kébir, je také stejnou válečnou lodí, se kterou Dunkerque na začátku druhé světové války několikrát hlídkovala proti plavidlům Osy.

Pokud jde o ochranu, francouzští námořní konstruktéři kladli značný důraz na použití zešikmeného pancíře, aby snížili hmotnost a zároveň neohrozili ochranu lodi. Dunkerque proto používá systém pancéřování "všechno nebo nic", podle kterého má hlavní pás 225 mm pancíře, zatímco věže a barbety jsou chráněny až 330, resp. 310 mm ocelového pancíře. Díky tomu zůstává ochrana Dunkerque poměrně dobrá proti nepřátelským kapitálním lodím až po těžké křižníky. Loď je však méně schopná jít do otevřeného souboje s lépe vyzbrojenými a pancéřovanými bitevními loděmi.

Pokud se tak stane, má Dunkerque v rukávu jedno eso: mobilitu! Dunkerque má na bitevní loď poměrně skromný výtlak a velmi výkonnou výstroj, takže dosahuje maximální rychlosti necelých 30 uzlů (54,6 km/h). Díky tomu může pronásledovat hbitější protivníky a zároveň může v námořním souboji vymanévrovat silnější protivníky.

Dunkerque už má nastavený kurz do námořních bitev War Thunderu - její zakotvení v přístavech očekáváme spolu s vydáním příští velké aktualizace. Do té doby mějte po ruce sledujte sekci novinek, kde budeme i nadále zveřejňovat nové informace o nadcházející aktualizaci. Do té doby přejeme klidná moře a šťastný lov!

Upozorňujeme, že vlastnosti tohoto stroje mohou být před jeho přidáním do hry změněny.

Přečtěte si více:
Slevy ve hře u příležitosti 12. narozenin War Thunderu!
Dluhopisy ze sezóny “Guided Fury” Bitevního pasu!
UH-1C XM-30 je dočasně dostupný u příležitosti výročí prvního letu UH-1!
Předobjednávka: Objekt 140

Komentáře (0)

youAreNotLoggedIn