War Thunder background
Korveta Peacock: Pobřežní machr
Stáhnout tapetu:

Třída Peacock byla třída pěti korvet postavených pro Royal Navy v polovině 80. let, konkrétně za účelem služby v oblasti Hongkongu. Brzy budou mít britští kapitáni War Thunderu příležitost postavit se za kormidlo této jedinečné válečné lodi, která dorazí s velkou aktualizací „Ohnivý déšť“!

Krátce: Speciálně navržená britská korveta z 80. let určená pro operace v tropických vodách Hongkongu.

Peacock, korveta, Velká Británie, II. úroveň.

Klady

  • Silný 76mm automatický kanón
  • Vysoká rychlost střelby

Zápory

  • Postrádá sekundární výzbroj
Něco z historie

V letech 1983 až 1985 britské loděnice vyrobily pět korvet třídy Peacock, speciálně určených pro operace ve vodách Hongkongu. Pro zajištění efektivní služby v tropickém podnebí byly korvety Peacock vybaveny například klimatizací a schopností zůstat na hladině i během zuřících tajfunů.

Po dokončení bylo všech pět plavidel přiděleno k 6. hlídkové eskadře operující z Hongkongu. Během své služby korvety Peacock kromě projektování vojenské přítomnosti v oblasti také úspěšně pomáhaly hongkonským policejním silám v boji proti nelegálnímu přistěhovalectví a pašování.

Po návratu Hongkongu do čínského područí v červenci 1997 byly tři korvety Peacock následně prodány filipínskému námořnictvu, kde po několika modernizacích slouží dodnes.

Podobně pak byly dvě korvety Peacock prodány irské námořní službě v roce 1988, přičemž obě jsou stále v aktivní službě.

obraz
obraz

Ve War Thunderu bude korveta Peacock novou lodí, která v nadcházející aktualizaci bude čekat na všechny kapitány na II. úrovni britského stromu námořnictva. Korveta Peacock, která zůstává věrná britskému přístupu „pomalu a jistě“, nabízí svým kapitánům mnohem odlišnější zážitek, než většina ostatních plavidel na II. úrovni britského stromu námořnictva.

Počínaje palebnou silou třídy Peacock; na rozdíl od většiny ostatních plavidel nižších úrovní, s nimiž už se kapitáni možná už seznámili, je Peacock vyzbrojen pouze jedním 76mm kanónem OTO na přídi. Ten tvoří celý arzenál plavidla, což znamená, že kapitáni budou muset přijít s různými způsoby, jak se postavit různým protivníkům, protože přímý útok na každého nepřítele pomocí tohoto plavidla nebude vždy schůdný. Na druhou stranu, rychlopalné 76mm dělo OTO se již v námořních bitvách War Thunderu osvědčilo jako spolehlivá a velmi účinná zbraň, a to jak při použití proti povrchovým cílům, tak proti letadlům. 

Korveta Peacock je poháněna dvěma naftovými motory, které generují kombinovaný výkon 14188 koní, což umožňuje lodi dosáhnout poměrně skromné maximální rychlosti 25 uzlů (46 km/h). Navzdory tomu, že tato třída nestanovila žádné rychlostní rekordy, je mobilita korvety Peacock adekvátní pro boj s jinými menšími plavidly na stísněnějších námořních mapách. Vzhledem k tomu, že je plavidlo relativně lehce vyzbrojeno a hodí se spíše k boji na delší vzdálenost ve srovnání s jinými plavidly své úrovně, udělají jeho kapitáni dobře, když se budou od nepřítele držet v dostatečné vzdálenosti. V takovém případě nebude mít poměrně skromná pohyblivost lodi tak velký dopad na její výkony v boji.

A konečně, Peacock má také o něco větší stav osádky než většina ostatních britských lodí na nižších úrovních, když budeme ignorovat několik výjimek. Díky tomu, že na palubě lodi sloužilo 39 členů osádky, má Peacock o něco vyšší bojovou výdrž než ostatní plavidla na její úrovni a je schopna utrpět v bitvě o trochu větší poškození.

Korveta Peacock se v rámci nadcházející velké aktualizace dostane na II. úroveň britského stromu námořnictva, kde bude po vydání aktualizace k dispozici všem kapitánům. Mezitím se ujistěte, že jste naladěni na novinky, protože pokračujeme ve sdílení dalších zajímavých nových věcí z aktualizace War Thunderu „Ohnivý déšť!“. Do té doby klidné moře, kapitáni!


tým War Thunderu

Předchozí devblogy

 

Přečtěte si více:
Bedna s nářadím!
Den sv. Jiří: Vlajka Anglie se dočasně vrací!
Plán změn: Funkce seznamu přání ve hře a integrace seznamu přátel ze Steamu
Výsledky ankety k novým bodům plánu změn

Komentáře (0)

Commenting is no longer available for this news