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Ikv 103

O Ikv 103 será o OAP do nível III da árvore sueca e vai ser um dos principais carros de combate desta nação nos níveis mais baixos.

Infanterikanonvagn 103, OAP, Suécia, Nível III

Prós

  • Excelente elevação
  • Mobilidade decente
  • Boas munições HEAT

Contras

  • Fraca blindagem
  • Balísticas complexas
História

Em 1949, o exército sueco fez uma encomenda para o desenvolvimento de um obus autopropulsado leve para substituir o Sav m/43. Três companhias começaram a trabalhar. A AB Landsverk começou a desenvolver a plataforma, enquanto a Volvo ficou responsável pelo powertrain e a Bofors pelo armamento. Foram planeados três veículos para diferentes propósitos, um com um canhão de 75 mm, uma modificação com uma metralhadora e ainda uma especial para armamento especial como lança-chamas e lançadores de foguetes. Uma modificação com apenas oito toneladas também foi produzida para transporte de infantaria com uma cabine aberta e blindagem à prova de bala.

Em 1952, uma versão com um canhão sob a designação Ikv 72 (infanterikanonvagn, que significa veículo de suporte de infantaria equipado com canhão), foi colocado em serviço. Um pouco mais tarde, o canhão foi substituído por um morteiro de 105 mm e a cabine foi encerrada para proteger a tripulação de estilhaços e balas. Esta modificação recebeu a designação Ikv 102. Entretanto, o exército sueco encomendou outra série de veículos num chassi melhorado para permitir a instalação de um motor de refrigeração a ar, enquanto as arma e blindagem permaneceram. Esta nova versão foi designada Ikv 103. Os Ikv 102 e 103 continuaram a ser usados pelo exército sueco até a meados dos anos 70, altura que foram substituídos pelos Ikv 91.

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O Ikv 103 vai estar no nível III da árvore sueca. A blindagem deste OAP, mesmo não tendo em consideração a blindagem à prova de bala do compartimento da tripulação, deixa muito a desejar e pode ser penetrada por literalmente qualquer oponente. Infelizmente a quantidade de munições penetrantes e explosivas estão longe de ser eficazes, seu desempenho é pobre contra tanques médios e leves, mas contra os mais pesados como os KV e os Churchill, são um problema para eles. As munições HEAT estão disponíveis logo ao início e possuem uma penetração de 240 mm, mas isso muda drasticamente a partir do momento que pesquisar as munições HEAT com 400 mm de penetração! O canhão tem uma elevação de -16º/+20º, pelo que o posicionamento e camuflagem serão importantes no decurso das batalhas. O objetivo deverá ser abater o adversário sem que este tenha qualquer chance de disparar de volta.

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A versão Ikv 72 com o canhão de 75 mm vai estar no nível I. A blindagem frágil e a cabine aberta do Ikv 72 vai torna-lo uma presa fácil para qualquer oponente que o tenha na mira. Até mesmo os caças são capazes de eliminar a tripulação, e nesse caso a única coisa que pode fazer é voltar ao hangar certo? 

Na atualização 1.97 vamos adicionar duas modificações: os Ikv 72 e Ikv 103.

Não! O canhão tem uma fenomenal e limitada elevação de -20º/+20º, o que permite disparar a partir de montes e obstáculos que outrora seriam uma barreira. Segundo, as lagartas permitem ao tanque chegar a posições que com outros seria impossível. Em suma, graças à massa reduzida e mobilidade, este carro de combate pode fazer danos sérios se for bem usado, mesmo com as munições mais fracas.

Por outras palavras, embora tenha desvantagens sérias, também possui vantagens que não o vai deixar ficar a ganhar teias de aranha no hangar. Este OAP e outros carros suecos fascinantes serão adicionados na próxima atualização 1.97!

Gostaríamos de relembrar que os pacotes de acesso antecipado já estão disponíveis e dão acesso à CBT das forças terrestres suecas na próxima atualização.


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