Nós estamos constantemente a refinar os veículos e sistemas de armas do jogo, e a atualização Heavy Cavalry não é exceção. Ao mesmo tempo que refinamos os modelos de voo dos mísseis para se aproximarem dos seus parentes da vida real, vamos introduzir uma nova mecânica aos mísseis!

Efeito da pressão na força(empuxo) da propulsão

Uma das principais alterações está relacionada com uma nova mecânica usada nos mísseis, a dependêcncia da velocidade do fluxo de exaustão com a pressão atmosférica. Anteriormente, os propulsores a foguete no jogo produziam uma certa força ''média'', normalmente referentes a uma altitude de aproximadamente 1000 metros. Agora a força aumentará com a diminuição da pressão.

Os primeiros mísseis a terem esta mecânica implementada são os da família AIM-54 Phoenix. No futuro e juntamente com a modificação dos mísseis existentes com base em relatórios e novos dados disponíveis, planeamos adicionar esta mecânica a todos os outros sistemas de mísseis.

AIM-54

Graças às vossas contribuições, nós reformulámos o modelo de voo dos mísseis Phoenix nesta atualização. Para além de descrevermos a relação da força (empuxo) com a pressão que mencionámos acima, que permite aos mísseis voar um pouco mais rápido e mais longe a altitudes mais altas, foram feitas alterações a quase todos os parâmetros, incluindo os relacionados com a manobrabilidade. Por exemplo, a Força G máxima aumentou de 17G para 22G e 25G nos mísseis AIM-54A e AIM-54C, respetivamente. O ângulo de ataque máximo duplicou de 12,5º para 25º. Isto vai permitir que estes mísseis virem melhor e sejam mais eficazes em ataques de curto alcance, tornando-os um pouco mais versáteis.

Mísseis Ramjet e turbojato

Não estamos apenas a introduzir os ramjet com o Kh-31, mas também a intoduzir a propulsão turbojato em vários mísseis existentes, como o AGM-84 e o Kh-59M. Embora o consumo de combustível e a força(empuxo) gerada por estes propulsores fosse anteriormente constante, com a nova atualização vai passar a depender da velocidade e da altitude. Quanto mais alto e mais rápido for o míssil, menos combustível consome, mas por outro lado, a força(empuxo) gerada diminui.

Ativação do piloto automático do motor

Na atualização anterior, nós introduzimos o míssil I-DERBY ER, que foi o primeiro míssil dual-pulse no jogo. Na atualização Heavy Cavalry vai ter a companhia do míssil anti-radiação britânico ALARM, cuja propulsão também é feita em duas fases, a primeira no lançamento e a segunda no momento ótimo de voo.

Na realidade, uma das razões da necessidade do segundo estágio da propulsão do ALARM é a capacidade de munição vagante. No momento em que a munição atinge o um ponto determinado, o míssil lança um pára-quedas e inicia uma queda lenta, esperando o surgimento de um alvo, após o qual ejeta o pára-quedas e inicia a segunda propulsão. No jogo, pelo menos para já, o segundo estágio será usado para dois propósitos, maximizar alcance para que a aeronave lançadora possa permanecer o mais longe possível, e o aumento da velocidade do míssil na fase terminal da trajetória.

No entanto, a capacidade de ativar a propulsão em voo não está limitada aos propulsores a foguete de dois estágios. Nesta atualização, vamos adicionar uma mecânica de iniciação retardada da propulsão às bombas guiadas PGM-500, PGM-2000 e AGM-130A-12, aumentando significativamente o seu alcance. A operação da propulsão também pode ser vista claramente na tela de comparação de mísseis abaixo! Antes da ativação do booster, a velocidae diminui durante o voo, e depois começa a auemntar à medida que a força(empuxo) aumenta.

Manutenção da altitude

Algumas bombas e alguns mísseis, incluindo os com capacidade de correção da trajetória em pleno voo, mantêm a sua altitude de cruzeiro em vez de subir e depois mergulhar que, entre outras coisas, torna-os mais difíceis de intercetar. Nesta atualização vamos adicionar esta capacidade às seguintes bombas e mísseis: AGM-130A-12, PGM-500, PGM-2000, AJ.168, LMUR, CM-502KG e SPIKE-ER.

Planos para o futuro

Esta atualização ai introduzir a capacidade técnica de alterar o queficiente de sustentação em função do número Mach. Isto aumenta a velocidades subsónicas, cai drasticamente a velocidades transónicas e diminui gradualmente a velocidades supersónicas. Os primeiros mísseis a serem simulados desta forma serão as das séries AIM-7 e R-27. Neste momento, estamos a refinar os modelos de voo para aproximar os dados de manobrabilidade, força gerada e atrigo para mais próximos da realidade, e planeamos implementar estas alterações após a atualização Heavy Cavalry.

As mecânicas de alteração de queficiente de sustentação em função da velocidade serão adicionadas a todos os mísseis no jogo no futuro, e continuaremos a atualizar os modelos de voo de várias bombas e mísseis com base nos vossos relatóriso e dados relevantes ao mesmo tempo que implementamos novas mecânicas para mísseis antigos.

É tudo por hoje! A atualização Heavy Cavalry chega em breve, por isso apertem os cintos!