Os carros de combate suecos não são muito conhecidos, mesmo para muitos historiadores e entusiastas da área militar. No entanto, muitos desenhos e soluções técnicas concebidas pelos desenhistas suecos eram únicas e bastante práticas. Os carros suecos são verdadeiramente fascinantes, a árvore sueca vai apresentar alguns originais com funcionalidades únicas. Nós vamos começar a árvore sueca pelos primeiros tanques. Conheça o reserva Strv m/31 de 1935. De acordo com alguns especialistas, este pequeno tanque esteve perto de ser o mais avançado na altura que foi lançado!

Em 1930, a companhia sueca Landsverk desenvolveu dois desenhos de tanques - um com lagartas e outro semi-lagartas, diferendo no chassi e blindagem. No Outono de 1931, o governo sueco ordenou quatro protótipos experimentais, um semi-lagartas e três com lagartas. O tanque versátil podia trocar entre esteiras e rodas em apenas 30 segundos e conseguia alcançar 80 km/h! No entanto, as rodas eram incapazes de sustentar blindagem mais pesada, pelo que foi limitada a 14 mm nesta modificação. A versão totalmente com lagartas tinha ate 24 mm de blindagem, um valor bastante respeitável para os anos 30. Os desenhistas também escolheram usar placas de blindagem soldada em vez da mais comum arrebitada. Mais interessante é que a blindagem frontal foi colocada num ângulo que aumentava a chance de ricochete das munições inimigas. O carro de combate recebeu a designação de Strv m/31 e foi equipado com um motor a petróleo Maybach, garantindo uma potência de 17-18 cavalos por tonelada. O armamento consistia em um canhão de 37 mm com um total de 122 munições. Todos os protótipos foram colocados em serviço embora necessitassem de melhoramentos. O ponto fraco destes veículos era a fraca fiabilidade e manutenção da suspensão, assim como a demasiada quantidade de peças provenientes do estrangeiro. Estes tanques acabaram sendo usados para treinamento.